gf0710p1002om

Accensione OFF - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.10 · versione 0105 · 2013-01-07

Valido per: MOTORE 651.9 nel TIPO 204 MOTORE 651.9 nel TIPO 207, 212 (tranne 212.098/298) fino all'anno di produzione 2014 MOTORE 651.9 nel TIPO 218 fino all'anno di produzione 2014

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.10 Gestione elettronica motore/Regolazione elettronica motore — Serie 204 · Serie 207 · Serie 212 (modelli 001, 002, 003, 004, 005, 006, 011, 020, 021, 023, 024, 025, 026, 027, 034, 035, 036, 040, 041, 047, 048, 052, 053, 054, 055, 056, 057, 059, 061, 065, 067, 072, 073, 074, 075, 076, 077, 080, 082, 087, 088, 089, 090, 091, 092, 093, 094, 095, 097, 099, 133, 134, 136, 147, 148, 154, 162, 165, 167, 168, 195, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 211, 220, 221, 223, 224, 225, 226, 227, 234, 236, 247, 248, 254, 255, 256, 257, 259, 261, 265, 267, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 280, 282, 287, 288, 289, 291, 292, 293, 294, 297, 299) · Serie 218 · Serie 651 (modelli 9**)

GF07.10-P-1002OM

Accensione OFF - Funzionamento

30.11.2012

MOTORE

651.9 nel TIPO 204

MOTORE

651.9 nel TIPO 207, 212 (tranne 212.098/298)

fino all'anno di produzione 2014

MOTORE

651.9 nel TIPO 218

fino all'anno di produzione 2014

Presupposti per il funzionamento accensione OFF - Generalità

Morsetto 87M ON (gestione del motore ON)

Morsetto 15 ON

Accensione OFF - Generalità

Con accensione OFF vengono disinseriti dapprima il motore e quindi il sistema di gestione del motore nella centralina di comando CDI (N3/9).

Accensione OFF - Svolgimento della funzione

Con accensione OFF la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) disinserisce il relè morsetto 15 (N10/1kJ) tramite il CAN autotelaio (CAN E).

Quando la centralina di comando CDI riceve tramite il relè morsetto 15 il segnale "morsetto 15 OFF", vengono disinseriti i seguenti componenti e viene avviato il disinserimento ritardato del calcolatore:

– Valvola di regolazione pressione (Y74)

– Iniettori di carburante (Y76)

– Valvola di regolazione della portata (Y94)

– Pompa di alimentazione del carburante (M3) tramite il relè pompa di alimentazione del carburante (N10/2kD) (tipo 204.0/9 fino a 05/2009, tipo 212.0 fino a 08/2009) o tramite il CAN trasmissione (CAN C), tramite la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) (tipo 204.0/9 a partire da 06/2009, tipo 204.2/3, tipo 207.3/4, tipo 212.0 a partire da 09/2009, tipo 212.2, tipo 218)

Il collegamento a massa "morsetto 31" viene generato dalla batteria della rete di bordo (G1) tramite il punto di massa batteria della rete di bordo lato anteriore destro (W10) e diversi cavi di massa collegati al punto di massa impianto elettronico vano del gruppo motore lato sinistro (W16/5).

L'alimentazione di tensione della centralina di comando CDI con accensione OFF avviene dalla batteria rete di bordo tramite il "morsetto 30 protetto".

Una volta concluso il disinserimento ritardato del calcolatore, il relè morsetto 87 motore (N10/1kN) viene disinserito e la gestione del motore viene pertanto scollegata dalla rete di bordo (disinserita).

Informazioni sulla funzione parziale "Disinserimento della corrente a riposo" sono riportate nella descrizione del funzionamento "Gestione dell'energia motore spento - Funzionamento".

Tipo 204, schema di funzionamento impianto elettrico accensione OFF

PE07.10-P-2702-97FAE

Tipo 207

PE07.10-P-2702-97EAE

Tipo 212

PE07.10-P-2702-97DAE

Tipo 218

PE07.10-P-2702-97XAD

Panoramica componenti del sistema Iniezione diesel Common Rail (CDI)

GF07.16-P-9997OM

Documenti citati