gf0710p1002om

Zündung AUS Funktion

Typ gf · Thema 07.10 · Version 0105 · 2012-11-30

Gültig für: MOTOR 651.9 im TYP 204 MOTOR 651.9 im TYP 207, 212 (außer 212.098/298) bis Modell-J. 2014 MOTOR 651.9 im TYP 218 bis Modell-J. 2014'

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.10 Elektronische Motorsteuerung/Motorregelung — Baureihe 204 · Baureihe 207 · Baureihe 212 (Baumuster 001, 002, 003, 004, 005, 006, 011, 020, 021, 023, 024, 025, 026, 027, 034, 035, 036, 040, 041, 047, 048, 052, 053, 054, 055, 056, 057, 059, 061, 065, 067, 072, 073, 074, 075, 076, 077, 080, 082, 087, 088, 089, 090, 091, 092, 093, 094, 095, 097, 099, 133, 134, 136, 147, 148, 154, 162, 165, 167, 168, 195, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 211, 220, 221, 223, 224, 225, 226, 227, 234, 236, 247, 248, 254, 255, 256, 257, 259, 261, 265, 267, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 280, 282, 287, 288, 289, 291, 292, 293, 294, 297, 299) · Baureihe 218 · Baureihe 651 (Baumuster 9**)

GF07.10-P-1002OM

Zündung AUS Funktion

30.11.2012

MOTOR

651.9 im TYP 204

MOTOR

651.9 im TYP 207, 212 (außer 212.098/298)

bis Modell-J. 2014

MOTOR

651.9 im TYP 218

bis Modell-J. 2014

Funktionsvoraussetzungen Zündung AUS allgemein

Klemme 87M EIN (Motorsteuerung EIN)

Klemme 15 EIN

Zündung AUS allgemein

Bei Zündung AUS wird erst der Motor und danach die Motorsteuerung im Steuergerät CDI (N3/9) ausgeschaltet.

Zündung AUS Funktionsablauf

Bei Zündung AUS wird vom Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) das Relais Klemme 15 (N10/1kJ) über den Fahrwerk-CAN (CAN E) abgeschaltet.

Erhält das Steuergerät CDI über das Relais Klemme 15 das Signal "Klemme 15 AUS", werden folgende Bauteile abgeschaltet und der Rechnernachlauf gestartet:

– Druckregelventil (Y74)

– Kraftstoffinjektoren (Y76)

– Mengenregelventil (Y94)

– Kraftstoffpumpe (M3) über das Relais Kraftstoffpumpe (N10/2kD) (Typ 204.0/9 bis 05/2009, Typ 212.0 bis 08/2009) oder über den Antriebs-CAN (CAN C), über das Steuergerät Kraftstoffpumpe (N118) (Typ 204.0/9 ab 06/2009, Typ 204.2/3, Typ 207.3/4, Typ 212.0 ab 09/2009, Typ 212.2, Typ 218)

Die Masseanbindung "Klemme 31" erfolgt von der Bordnetzbatterie (G1) über den Massepunkt Bordnetzbatterie vorn rechts (W10) und mehrere Masseleitungen zum Massepunkt Elektronik Aggregatraum links (W16/5).

Die Spannungsversorgung des Steuergeräts CDI bei Zündung AUS erfolgt von der Bordnetzbatterie über "Klemme 30 gesichert".

Ist der Rechnernachlauf beendet, wird das Relais Klemme 87 Motor (N10/1kN) abgeschaltet und damit die Motorsteuerung vom Bordnetz getrennt (ausgeschaltet).

Informationen zur Teilfunktion "Ruhestromabschaltung" sind in der Funktionsbeschreibung "Energiemanagement Motorstillstand Funktion" dokumentiert.

Typ 204, Funktionsschema Elektrik Zündung AUS

PE07.10-P-2702-97FAE

Typ 207

PE07.10-P-2702-97EAE

Typ 212

PE07.10-P-2702-97DAE

Typ 218

PE07.10-P-2702-97XAD

Übersicht Systembauteile Common-Rail Diesel Injection (CDI)

GF07.16-P-9997OM

Referenzierte Dokumente