1 | Direksiyon silindiri |
2 | Hidrolik hatları |
3 | Amortisör (14,5 bar) |
4 | Amortisör (20 bar) |
5 | Elektrik soket bağlantısı |
6 | Somun |
7 | Yatak mesnedi |
8 | Küresel mafsal (direksiyon silindiri (1) yatak mesnedine (7)) |
9 | Kelepçe |
10 | Rot kolu |
11 | Cıvata |
12 | Kelepçe |
13 | Küresel mafsal (rot kolu (10) direksiyon rot koluna (14)) |
14 | Kısa rot kolu |
15 | Somun |
16 | Somun |
17 | Küresel mafsal (direksiyon silindiri (1) direksiyon rot koluna (14)) |
18 | Kelepçe |
B65 | İlave aks direksiyon açısı sensörü |
W46.80-1455-06
Küresel mafsalın (8) yatak mesnedinden (7) bastırarak sökmek için çektirmeyi (20) ve presi (21) kullanın |
20 | Çektirme |
21 | Pres |
W46.00-1018-01
A | Mesafe (pistondaki fatura ile direksiyon silindiri gövdesi arasında) |
B | Mesafe (küresel mafsal ile direksiyon silindiri gövdesi arasında) |
C | Mesafe (küresel mafsal ile pistondaki fatura arasındaki) |
W46.80-1457-05
Tehlike | Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike | Aracı sadece araç üreticisi tarafından öngörülen tespit noktalarından kaldırın. | |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu iş elbisesi ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi | Direksiyon çevirirken tüm direksiyonlu aksların hareket alanında hiç kimsenin olmamasına veya nesnenin bulunmamasına dikkat edin. Motor çalışırken ilave direksiyon aksının hareket alanında durmayın. | |
Departman açıklaması | Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar | ||
Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama | |||
| Sökülmesi | ||
1 | Yürüyüş takımları ölçümü ile ilgili ön koşulların kontrol edilmesi. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
2 | Tekerlekleri düz konuma ayarlayın. | ||
3 | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | ||
4 | İlave dümenlenir aksın ön tekerlerini ve tekerlerini merkezi olarak döner tablalar üzerine konumlandırın. | ||
5 | Dengeleme köprülerini diğer tekerleklerin altına konumlandırın. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
6 | Fren pedalını bloke edin. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
Fren pedallı kriko | |||
7 | Yürüyüş takımı ölçme tertibatının gerekli bileşenlerini araca takın. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
Bkz. yürür aksam ölçme tertibatının kullanma kılavuzu. | |||
8 | İlave aks dönüş açısı sensöründeki (B65) elektrik soket bağlantısını (5) ayırın. | ||
9 | Hidrolik hatların (2) bölgesini amortisörlerde (3, 4) güzelce temizleyin. | ||
10 | Hidrolik hatlarının (2) montaj konumunu direksiyon silindirine (1) işaretleyin. | ||
11 | Hidrolik hatları (2) direksiyon silindirinden (1) sökün ve kablo bağlarıyla yan tarafa sabitleyin. | Çözme sırasında bağlantı manşonunu amortisörlerde (3, 4) kontra yapın. | |
Kapama tıpası | |||
12 | Somunları (6, 15, 16) sökün ve elle tekrar küresel mafsala (8, 13, 17) vidalayın. | | |
13 | Uzun rotun (10) sıkma kelepçesindeki (12) cıvatayı (11) sökün. | ||
14 | Uzun rotun (10) küresel mafsalını (13) direksiyon kumanda kolundan (14) bastırarak çıkarın. | Sıkıştırma kelepçesini (12) çektirmenin oturtulması için gerekirse bir miktar çevirin. | |
Çektirme | |||
15 | Somunu (16) sökün ve uzun rotu (10) kısa rot kolundan (14) çıkarıp alın. | Uzun rottaki (10) küresel mafsalı (13) döndürmeyin, aksi takdirde rotun yeniden ayarlanması gerekir. | |
16 | Direksiyon silindirin (1) küresel mafsalını (8) yatak mesnedinden (7) bastırarak çıkarın. | Çektirmeyi (20) ve presi (21) resimde gösterildiği gibi kullanın. | |
Çektirme | |||
Pres | |||
17 | Direksiyon silindirin (1) küresel mafsalını (17) direksiyon rot kolundan (14) bastırarak çıkarın. | Küresel mafsal (17) çekip çıkarma sırasında aniden çözülür. | |
Çektirme | |||
18 | Somunları (6, 15) sökün ve direksiyon silindirini (1) çekip alın. | ||
| Takılması | ||
19 | Küresel mafsalı (13) rot kolu (10) ile direksiyon kumanda koluna (14) takın. | Uzun rot bilyeli mafsalının somunu uzun rot koluna | |
20 | Rot kolunun (10) sıkıştırma kelepçesini (12) yeni bir cıvata (11) veya yeni somun ile sıkın. | Sıkma kelepçesi bağlantı rotuna | |
21 | İlave dümenlenir akstaki tekerlekleri yürür aksam ölçme sistemi ile düz pozisyonuna getirin. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
Bkz. yürür aksam ölçme tertibatının kullanma kılavuzu. | |||
22 | Direksiyon silindirinin (1) pistonundaki mesafeyi (A) ayarlayın. | Sadece yeni bir direksiyon silindiri (1) takıldığında. | |
Bu konumda direksiyon silindiri (1) direksiyon orta pozisyonunda bulunur. | |||
Pistondaki fatura ve direksiyon silindiri muhafaza gövdesi arasındaki mesafe | |||
23 | Direksiyon silindirini (1) takın. | Yeni direksiyon silindirinin (1) takılması sırasında gerekirse küresel mafsalları (8, 17), direksiyon silindiri (1) boşluksuz olarak takılabiline kadar döndürün. Bu sırada mesafeleri (B, C) dikkate alın. | |
Pistondaki fatura ve direksiyon silindiri muhafaza gövdesi arasındaki mesafe | |||
Bilyeli mafsal ve direksiyon silindiri muhafaza gövdesi arasındaki mesafe | |||
Bilyeli mafsal ve pistondaki fatura arasındaki mesafe | |||
Direksiyon silindiri bilyalı mafsal somunu yatak mesnedine | |||
Direksiyon silindiri bilyalı mafsal somunu direksiyon rot koluna | |||
24 | Küresel mafsallardaki (8, 17) sıkma kelepçelerini (9, 18) sıkın. | Sadece yeni bir direksiyon silindiri (1) takılmışsa. | |
Direksiyon silindirini (1) sıkıştırma kelepçelerinin (9, 18) sıkılmasından önce amortisörler (3, 4) üstte olacak ve eğik şekilde arkaya bakacak şekilde hizalayın. | |||
Sıkma kelepçesi bilyalı mafsala | |||
25 | Tüm tapaları çıkarın. | ||
26 | Bağlantı parçalarını amortisörlerde (3, 4) tadil edin. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
İlgili sönümleyiciyi (amortisörü) (3, 4) kontra yapın. | |||
Manşon amortisöre | |||
27 | Hidrolik boruları (2) takın. | İşaretleri dikkate alın. | |
Hidrolik hortumu/hattı rakor somunu amortisöre bağlantı manşonuna | |||
28 | İlave aks dönüş açısı sensörünün (B65) elektrik soket bağlantısını (5) bağlayın. | ||
29 | İlave dümenlenir aksın direksiyon dişli kutusu yağının doldurulması ve havasının tahliye edilmesi. |
| |
06.03.17'den itibaren olan araçlar Code JAVA (ilave ön aks 8 ton, hava süspansiyonlu ve hidrolik mafsallı) ile , Code JAVA (ilave ön aks 8 ton, hava süspansiyonlu ve hidrolik mafsallı) ve arka soğutma tertibatlı araçlar | |||
Direksiyonun havası alınırken ilave dümenlenir aksın da beraberinde yönlenip yönlenmediğini kontrol edin. Ön tekerleri hava tahliyesi yapıldıktan sonra döner tablanın ortasına konumlandırın. Döner tablaları ilave dümenlenir akstan çıkarmayın. | |||
30 | Direksiyon silindiri (1) bölgesinde sızdırmazlığı kontrol edin. | Gözle kontrol. | |
31 | Ön tekerlekleri düz konuma getirin. | ||
32 | Arıza teşhis sistemini bağlayın, XENTRY'i başlatın ve kısa test işlemini uygulayın. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
33 | "İlave aksın döndürülmesi ve tanıtılması" seçeneğini seçin ve talimatları izleyin. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
İlave dümenlenir aksın tanıtılması işlemi tamamen menü yönlendirmelidir: | |||
34 | XENTRY'i sonlandırın ve arıza teşhi sistemini sökün. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
35 | Yürür aksam ölçme tertibatının bileşenlerini çıkarın. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
36 | Fren pedallı krikosunu çıkartın. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
37 | Dengeleme köprülerini çıkartın. | Sadece direksiyon silindiri (1) yenilendiğinde. | |
38 | Tüm döner tablaları çıkarın. | ||
39 | Deneme sürüşü yapın. | Deneme sürüşü esnasında aracın komple manevra tutumunu kontrol edin. |
246 589 00 33 00
Çektirme
163 589 03 43 00
Pres
963 589 01 91 00
Kapama tıpası
000 589 18 31 00
Fren pedallı kriko
625 589 00 35 00
Çektirme
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah0000p001501cw Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama
- ah0060n010001b Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar
- ah4620n000101h Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar
- ar0060w200001h Aracı döner tablaların üzerine pozisyonlayın.
- ar4020w0050h Yürüyüş takımları ölçümü ile ilgili ön koşulların kontrol edilmesi
- ar4680w3001h İlave direksiyon aksı direksiyon dişli kutusu yağının doldurulması ve boşaltılması
- ar4680w3001hs İlave direksiyon aksı direksiyon dişli kutusu yağının doldurulması ve boşaltılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001301a Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi
- as0000z003201a Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike
- as4600z000201a Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi