Körüğün kontrol edilmesi, yenilenmesi

AR46.40-P-0400RT

Körüğün kontrol edilmesi, yenilenmesi

4.10.07



Kontrol edilmesi

 Tehlike!

Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike

Aracı lift sütunları arasına ortalayın ve dört adet yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Aracı kaldırın

AR00.60-P-1000RT

2

Körüğü (1g) kontrol edin

Katlanır körükleri hiçbir zaman kabarık yerlerini bastırarak kontrol etmeyin, bu durum katlanır körükte hasar meydana gelmesine ve uzun vadede sızdırmalara neden olur.

 Kremayerli direksiyonun fonksiyonu için körüklerin kusursuz bir sızdırmazlığı olması zorunludur, bundan dolayı gözle kontrolü aşağıda belirtildiği gibi yapın:

 Aracı ön akstan kaldırın.

 Körüğü, direksiyonu tam sağa ve sola çevirerek gerdirin ve hasar açısından (çatlaklar, sürtünme yerleri ve içeri çökmeler) kontrol edin, gerekirse yenileyin.

 

Sökme, Montaj

3

Uzun rotu (2) sökün

AR46.40-P-0200RT

4

Kontra somunu (3) sökün

5

Dış sıkma kelepçesini (4) sökün

6

İç sıkma kelepçesinin (5) sökülmesi

AR46.40-P-0400-01GH

7

Körüğü (1) çekip çıkarın

 Diyafram valflı körükte montaj: Körüğü direksiyon dişli kutusu gövdesinin üzerine itin ve konumlandırın.

AR46.40-P-0400-02CW

8

O-Ring'i (6 ) yenileyin

9

Kremayerde ve iç uzun rot eksenel mafsalında korozyon ve boşluk olup olmadığını kontrol edin

 Kremayer korozyona mağruz kalmış ise ve direksiyon bu nedenle sızdırıyorsa, kremayer mafsalı komple
değiştirilmelidir: 

Kremayerli direksiyonun sökülmesi, takılması

AR46.20-P-0600RT

 Eksenel mafsalda boşluk olduğunda iç uzun rotu yenileyin: 

Eksenel mafsallı iç uzun rotun sökülmesi, takılması.

AR46.40-P-0201RT

10

Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır