Tip | 374, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958.2/4 direksiyon dişli kutusu 765.82 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi | |
Tip | 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 direksiyon dişli kutusu 765.83 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi | |
Tip | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 direksiyon dişli kutusu 765.84 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi |
Bağlantı şeması |
1 | Kontrol hattı (direksiyon hidrolik pompasından (3) gelen yağ basıncı) |
2 | Kontrol hattı (direksiyon dişli kutusuna (5) giden yağ basıncı) |
3 | Direksiyon hidrolik pompası |
4 | Kontrol cihazı |
5 | Direksiyon dişli kutusu |
6 | Yağ deposu |
a | Yağ basınç hattı |
b | Yağ geri dönüş hattı |
c | Yağ emiş borusu |
W46.25-1092-06
Tehlike! | Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Sıcak hidrolik yağ ile kızdırılmış yapı parçalarına temas nedeniyle yanma tehlikesi Hidrolik yağının içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Manometrede veya kontrol cihazında teknik değişiklikler yapmayın. Her kullanımdan önce manometrede veya kontrol cihazında mekanik hatalar olup olmadığını araştırın. Kontrol cihazının kapatılmasında akış şemasına dikkat edin. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
Tehlike! | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
| Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar | ||
| Direksiyon servo pompası yağ basıncının ve basma debisinin kontrolü için kontrol cihazının kullanımına dair açıklama | ||
| Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
| Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama | ||
Takılması | |||
1 | Bakım kapağını açın | ||
2 | Sürücü kabinini devirin | ||
3 | Kontrol hatlarını (1, 2) kontrol cihazına (4) takın | Eğer gerekirse. | |
Direksiyon kontrol cihazı | |||
4 | Direksiyon servo pompası (3) ile direksiyon dişli kutusu (5) arasındaki yağ basınç hattını uygun bir bağlantı yerinden ayırın veya sökün | Dışarı akan yağı uygun bir kapta toplayın. | |
5 | Kontrol hattını (1) direksiyon servo pompasına (3) bağlayın | Motor 541.9, 542.9Yağ basınç hattı manşona/direksiyon servo pompasına | |
Motor 457.9, 460.9, 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9Yağ basınç hortumu/hattı rakor somunu direksiyon servo pompası kutusuna | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
6 | Kontrol hattını (2) direksiyon dişli kutusuna (5) bağlayın | Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |
7 | Kontrol cihazındaki (4) döndürme çarkını tahdide kadar sola doğru döndürün | Bu sayede kontrol cihazındaki (4) valfın tamamen açılmış olması sağlanır. | |
8 | Kontrol cihazını (4) aküye bağlayın | Kontrol cihazı (4) 12 V- ve 24 V-işletim için öngörülmüştür. | |
9 | Kontrol cihazını (4) devreye alın ve oto kontrol tamamlanana kadar bekleyin | Oto kontrol esnasında tüm segmanlar kontrol cihazının (4) göstergesinde kısa süreli kumanda edilir. Oto kontrol sonrasında göstergedeki üç yeşil LED'in tamamı da yanmalıdır. Bu durum söz konusu değilse, kontrol cihazında (4) bir hata mevcuttur. Kontrol cihazının (4) kullanma talimatına bakınız. | |
10 | Direksiyonun havasını tahliye edin | ||
Direksiyonu değerler kontrol cihazının (4) göstergesinde azami 1 bar veya 1 l/dak. civarında sarsılana kadar havalandırın. | |||
Sökülmesi | |||
11 | Sürücü kabinini devirin | ||
12 | Direksiyonun yağ sıcaklığının kontrol edilmesi | Gerekirse kontrol cihazını (4) kısa süre devreye alın. | |
Yağ ısısı 40 °C üzerinde olursa. | |||
| |||
Yağ ısısı 40 °C altına düşene kadar bekleyin. | |||
13 | Kontrol hatlarını (1, 2) araç taraflı sökün ve kapatın | Dışarı akan yağı uygun bir kapta toplayın. | |
14 | Direksiyon servo pompası (3) ile direksiyon dişli kutusu (5) arasındaki yağ basınç hattını bağlantı yerinde toplayın veya takın | Motor 541.9, 542.9Yağ basınç hattı manşona/direksiyon servo pompasına | |
Motor 457.9, 460.9, 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9Yağ basınç hortumu/hattı rakor somunu direksiyon servo pompası kutusuna | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
15 | Kontrol cihazını (4) aküden ayırın | ||
16 | Kontrol hatlarını (1, 2) kontrol cihazından (4) sökün | Eğer gerekirse. | |
17 | Direksiyonun havasını tahliye edin | ||
Sürücü kabinini henüz geri devirmeyin. | |||
18 | Direksiyon tertibatının sızdırmazlığını kontrol edin | Gözle kontrol. | |
19 | Sürücü kabinini geriye devirin | ||
20 | Bakım kapağını kapatın |
765 589 01 21 00
Direksiyon kontrol cihazı
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000p001501cw Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama
- ah4620n000101h Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar
- ah4630n000101a Direksiyon servo pompası yağ basıncının ve basma debisinin kontrolü için kontrol cihazının kullanımına dair açıklama
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar4625w3300c Direksiyonun havasını tahliye edin
- as4600z000301a Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Sıcak hidrolik yağ ile kızdırılmış yapı parçalarına temas nedeniyle yanma tehlikesi Hidrolik yağının içilmesin
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi