Çek valfının kontrol edilmesi

AR43.10-P-0023RT

Çek valfının kontrol edilmesi

24.5.05



Kontrol edilmesi

1

Motor kaputunu açın

AR88.40-P-1000RT

2

Vakum basıncı kontrol cihazını (1) fren gücü kuvvetlendiricisine (3) bağlayın

 Yanlış ölçümleri ve yanlış kullanımları önlemek için üreticinin kullanım kılavuzuna dikkat edin!

AR43.10-P-0024-01RT

 Vakum basıncı önceden fren pedalına birkaç kez basarak giderin.

 Vakum borusunu çok fazla bükmeyin. Daha fazla hareket alanı elde etmek için vakum borusunu ön yapıdaki muhtemel tespit noktalarından ayırın.

Kontrol bağlantısı

*168589086300

Vakum basıncı kontrol cihazı

*201589132100

Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kaymaya karşı emniyete alın.
Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın.
Sıcak veya hareket eden parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

3

Motoru çalıştırın ve gaza basıp aniden gaz pedalını bırakarak 0,75 ile 0,8 bar arasında bir vakum basıncı oluşturun

 Vakum basınç > 0,8 bar, fren pedalına basarak 0,75 - 0,8 bar arasına giderin.

4

Motoru kapatın ve vakumun ölçüm değerini vakum kontrol cihazının (1) manometresinden okuyun

 Vakum basınç 30 saniyede 0,2 bardan fazla düşmemelidir.
Vakum düşüşü > 0,2 olması durumunda vakum borusunu çek valfı (2) ile yenilenmelidir.

 Arızalı bir fren gücü kuvvetlendiricisine (3) ilişkin hatırlatmalarda: 

Fren gücü kuvvetlendiricisini (3) kontrol edin

AR43.10-P-0325RT

5

Vakum basıncı kontrol cihazını (1) fren gücü kuvvetlendiricisinden (3) ayırın

AR43.10-P-0024-01RT

Kontrol bağlantısı

*168589086300

Vakum basıncı kontrol cihazı

*201589132100

6

Motor kaputunu kapatın

AR88.40-P-1000RT