İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
Tehlike | Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike | Aracı sadece araç üreticisi tarafından öngörülen tespit noktalarından kaldırın. | |
Departman açıklaması | Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
| Kontrol | ||
1 | Yürüyüş takımları ölçümü ile ilgili ön koşulların kontrol edilmesi | ||
| Ölçülmesi | ||
2 | Tüm direksiyon akslarının tekerleklerini döner tablaya konumlandırın | ||
3 | Dengeleme köprülerini tekerleklerin altına konumlandırın | Sadece döner plaka üzerinde durmayan tekerlerin akslarında. | |
4 | Fren pedalını bloke edin | Fren pedallı kriko | |
5 | Yürüyüş takımı ölçme tertibatının gerekli bileşenlerini araca takın | Bkz. yürür aksam ölçme tertibatının kullanma kılavuzu. | |
6 | 1. Ön aksı ölçün | Ölçüm menü yönlendirmelidir ve kullanma kılavuzuna göre gerçekleşir. Havalı süspansiyonlu araçlarda kamber, King-Pin (dingil pimi) açısı ve kaster açısı konstrüktif olarak önceden verilmiştir ve ayarlanamaz. | |
Kamber açısıKamber açısı | |||
Kaster açısıKaster açısı | |||
King-Pin açısı (dingil pimi açısı)King pin açısı | |||
20°'lik direksiyon kırma sırasındaki rot farkı açısı20°'lik kapanıklıkta iz farkı açısı | |||
Rot ayarıRot ayarı | |||
Rot için olması gereken değerlere ulaşılmıyorsa: | |||
| |||
1. ön aksın rot ayarı yapın | |||
Ölçüm sırasında tekerleklerin düz konumu görüntülenir görüntülenmez: | |||
| |||
Direksiyon dişli kutusundaki orta pozisyonu kontrol edin, gerekirse ayarlayın ve rot ayarının ölçümünü yeniden yürütün. | |||
| |||
| |||
7 | 2. Ön aksı ölçün | Takılı ise. | |
Ölçülen değerleri yürüyüş takımı ölçme formuna kaydedin. | |||
Kamber açısıKamber açısı | |||
Kaster açısıKaster açısı | |||
King-Pin açısı (dingil pimi açısı)Dingil pimi açısı (King pin açısı) | |||
1. Ön aksın direksiyonun çevrildiği taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | |||
Rot ayarıRot ayarı | |||
Rot için olması gereken değerlere ulaşılmıyorsa: | |||
| |||
2. ön aksın rot ayarını yapın | |||
8 | Yürüyüş takımı ölçme tertibatının bileşenlerini, fren pedalı halatı, dengeleme köprülerini ve döner tablayı araçtan uzaklaştırın |
2. ön aks, aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.507/509/527/529/569/574/576 | ÖN AKS 739.515/517/565/567 | |||
BE40.20-N-1004-11HB | 1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.ÖN AKS dış | | 17°54' (30') | 18°00' (30') |
2.ÖN AKS dış | | 13°36' (30') | 13°36' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 15°00' (30') | 14°42' (30') | |||
Sağ tahdit | 1.ÖN AKS dış | | 17°54' (30') | 18°00' (30') | ||
2.ÖN AKS dış | | 13°36' (30') | 13°30' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 15°00' (30') | 14°36' (30') |
2. ön aks, aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 730.152 | |||
BE40.20-N-1004-11HB | 1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.ÖN AKS dış | | 18°30' (30') |
2.ÖN AKS dış | | 14°30' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 15°20' (30') | |||
Sağ tahdit | 1.ÖN AKS dış | | 18°30' (30') | ||
2.ÖN AKS dış | | 14°30' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 15°20' (30') |
1. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.505 CODE V1X (Volumer) olmadan | ÖN AKS 739.505 CODE V1X (Volumer) ile | ||
BE40.20-N-1007-11HA | Rot ayarı | 17,5'' | mm | - | - |
17,5'' | | - | - | ||
19,5" | mm | - | - | ||
19,5" | | - | - | ||
20"/22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) | ||
20"/22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
000 589 18 31 00
Fren pedallı kriko
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0060n010001b Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar0060w200001h Aracı döner tablaların üzerine pozisyonlayın.
- ar4020w0050h Yürüyüş takımları ölçümü ile ilgili ön koşulların kontrol edilmesi
- ar4020w0264h Ön akstaki (ÖA) rot ayarının yapılması
- ar4620w050001h Direksiyon dişli kutusunu orta konuma getirin
- ar4620w050001he Direksiyon dişli kutusunu orta konuma getirin
- as0000z003201a Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi