Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
| Prüfen | ||
1 | Vorbedingungen zur Fahrwerkvermessung prüfen | ||
| Messen | ||
2 | Räder sämtlicher Lenkachsen mittig auf Drehtellern positionieren | ||
3 | Ausgleichsbrücken unter den Rädern positionieren | Nur bei den Achsen, deren Räder nicht auf Drehtellern stehen. | |
4 | Bremspedal blockieren | Bremspedalwinde | |
5 | Benötigte Komponenten der Fahrwerkvermessungsanlage am Fahrzeug anbauen | Siehe Bedienungsanleitung der Fahrwerkvermessungsanlage. | |
6 | 1. Vorderachse vermessen | Die Messung ist menügeführt und erfolgt gemäß der Bedienungsanleitung. Sturz, Spreizung sowie der Nachlauf bei luftgefederten Fahrzeugen, sind konstruktiv vorgegeben und können nicht eingestellt werden. | |
SturzSturz | |||
NachlaufNachlauf | |||
SpreizungSpreizung | |||
Spurdifferenzwinkel bei 20° LenkeinschlagSpurdifferenzwinkel bei 20° Lenkeinschlag | |||
SpurSpur | |||
Falls die Sollwerte für die Spur nicht erreicht werden: | |||
| |||
Spur an der 1. Vorderachse einstellen | |||
Sobald während der Messung die Geradeausstellung der Räder angezeigt wird: | |||
| |||
Mittelstellung am Lenkgetriebe prüfen, ggf. einstellen und Vermessung der Spur erneut durchführen. | |||
| |||
| |||
7 | 2. Vorderachse vermessen | Falls verbaut. | |
Die Messwerte in das Formular zur Fahrwerkvermessung eintragen. | |||
SturzSturz | |||
NachlaufNachlauf | |||
SpreizungSpreizung | |||
Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VARadwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | |||
SpurSpur | |||
Falls die Sollwerte für die Spur nicht erreicht werden: | |||
| |||
Spur der 2. Vorderachse einstellen | |||
8 | Komponenten der Fahrwerkvermessungsanlage, Bremspedalwinde, Ausgleichsbrücken und Drehteller vom Fahrzeug entfernen |
Prüfwerte Achseinstellung 2. Vorderachse |
Nummer | Benennung | VA 739.507/509/527/529/569/574/576 | VA 739.515/517/565/567 | |||
BE40.20-N-1004-11HB | Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | Linkseinschlag | 1. VA außen | | 17°54' (30') | 18°00' (30') |
2. VA außen | | 13°36' (30') | 13°36' (30') | |||
2. VA innen | | 15°00' (30') | 14°42' (30') | |||
Rechtseinschlag | 1. VA außen | | 17°54' (30') | 18°00' (30') | ||
2. VA außen | | 13°36' (30') | 13°30' (30') | |||
2. VA innen | | 15°00' (30') | 14°36' (30') |
Prüfwerte Achseinstellung 2. Vorderachse |
Nummer | Benennung | VA 730.152 | |||
BE40.20-N-1004-11HB | Radwinkel bei 20° Radeinschlag des kurveninneren Rades der 1. VA | Linkseinschlag | 1. VA außen | | 18°30' (30') |
2. VA außen | | 14°30' (30') | |||
2. VA innen | | 15°20' (30') | |||
Rechtseinschlag | 1. VA außen | | 18°30' (30') | ||
2. VA außen | | 14°30' (30') | |||
2. VA innen | | 15°20' (30') |
Prüfwerte Achseinstellung 1. Vorderachse |
Nummer | Benennung | VA 739.505 ohne CODE V1X (Volumer) | VA 739.505 mit CODE V1X (Volumer) | ||
BE40.20-N-1007-11HA | Spur | 17,5'' | mm | - | - |
17,5'' | | - | - | ||
19,5" | mm | - | - | ||
19,5" | | - | - | ||
20"/22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) | ||
20"/22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
000 589 18 31 00
Bremspedalwinde
Referenzierte Dokumente
- ah0060n010001b Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0060w200001h Fahrzeug auf Drehplatten positionieren
- ar4020w0050h Vorbedingungen zur Fahrwerkvermessung prüfen
- ar4020w0264h Spur an der Vorderachse (VA) einstellen
- ar4620w050001h Lenkgetriebe in Mittelstellung stellen
- ar4620w050001he Lenkgetriebe in Mittelstellung stellen
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses