Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia | Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
| Sprawdzanie | ||
1 | Sprawdzanie warunków wstępnych do pomiarów podwozia | ||
| Pomiary | ||
2 | Ustaw koła wszystkich osi prowadzących pośrodku na płytach obrotowych. | ||
3 | Ustaw pod kołami płyty przesuwne | Tylko w przypadku osi, których koła nie stoją na płytach obrotowych. | |
4 | Zablokuj pedał hamulca. | Wciągarka do pedału hamulca | |
5 | Zamontuj potrzebne komponenty urządzenia do pomiarów geometrii zawieszenia w pojeździe. | Patrz instrukcja obsługi urządzenia do pomiaru geometrii zawieszenia. | |
6 | Zmierz 1. oś przednią. | Pomiar jest prowadzony przez menu i odbywa się zgodnie z instrukcją obsługi. Zbieżność kół, pochylenie kół oraz kąt wyprzedzenie sworznia zwrotnicy w pojazdach z zawieszeniem pneumatycznym są określone przez konstrukcję i nie można ich ustawiać. | |
Pochylenie kółPochylenie kół | |||
Kąt wyprzedzenie sworznia zwrotnicyPraca na wybiegu | |||
Kąt pochylenia sworznia zwrotnicyRozpiętość przełożeń | |||
Kąt zbieżności kół przy kącie skrętu kół 20°Kąt zbieżności kół przy kącie skrętu kół 20° | |||
Zbieżność kółZbieżność kół | |||
Jeśli wartości zadane zbieżności nie są osiągane: | |||
| |||
Wyreguluj zbieżność kół 1. osi przedniej. | |||
Jak tylko zostanie wyświetlone podczas pomiaru położenie kół do jazdy na wprost: | |||
| |||
Sprawdź położenie środkowe przekładni kierowniczej, w razie potrzeby ustaw i przeprowadź ponownie pomiar zbieżności kół. | |||
| |||
| |||
7 | Zmierz 2. oś przednią. | Jeśli jest zamontowana. | |
Wpisz wartości zmierzone w formularzu pomiaru podwozia. | |||
Pochylenie kółPochylenie kół | |||
Kąt wyprzedzenie sworznia zwrotnicyPraca na wybiegu | |||
Kąt pochylenia sworznia zwrotnicyRozpiętość przełożeń | |||
Kąt koła przy 20° skręcie koła wewnętrznego (od strony zakrętu) 1. osi przedniejKąt koła przy 20° skręcie koła wewnętrznego (od strony zakrętu) 1. osi przedniej | |||
Zbieżność kółZbieżność kół | |||
Jeśli wartości zadane zbieżności nie są osiągane: | |||
| |||
Wyreguluj zbieżność kół 2. osi przedniej. | |||
8 | Wyjmij komponenty urządzenia do pomiaru podwozia, wciągarkę do pedału hamulca, płyty przesuwne i płyty obrotowe z pojazdu. |
Wartości kontrolne ustawienia 2. osi przedniej |
Numer | Nazwa | Oś przednia 739.507/509/527/529/569/574/576 | Oś przednia 739.515/517/565/567 | |||
BE40.20-N-1004-11HB | Kąt koła przy 20° skręcie koła wewnętrznego (od strony zakrętu) 1. osi przedniej | Skręt w lewo | 1. oś przednia na zewnątrz | | 17°54' (30') | 18°00' (30') |
2. oś przednia na zewnątrz | | 13°36' (30') | 13°36' (30') | |||
2. oś przednia od wewnątrz | | 15°00' (30') | 14°42' (30') | |||
Skręt w prawo | 1. oś przednia na zewnątrz | | 17°54' (30') | 18°00' (30') | ||
2. oś przednia na zewnątrz | | 13°36' (30') | 13°30' (30') | |||
2. oś przednia od wewnątrz | | 15°00' (30') | 14°36' (30') |
Wartości kontrolne ustawienia 2. osi przedniej |
Numer | Nazwa | Oś przednia 730.152 | |||
BE40.20-N-1004-11HB | Kąt koła przy 20° skręcie koła wewnętrznego (od strony zakrętu) 1. osi przedniej | Skręt w lewo | 1. oś przednia na zewnątrz | | 18°30' (30') |
2. oś przednia na zewnątrz | | 14°30' (30') | |||
2. oś przednia od wewnątrz | | 15°20' (30') | |||
Skręt w prawo | 1. oś przednia na zewnątrz | | 18°30' (30') | ||
2. oś przednia na zewnątrz | | 14°30' (30') | |||
2. oś przednia od wewnątrz | | 15°20' (30') |
Wartości kontrolne ustawienia 1. osi przedniej |
Numer | Nazwa | VA 739.505 bez KODU V1X (Volumer) | VA 739.505 z KODEM V1X (Volumer) | ||
BE40.20-N-1007-11HA | Zbieżność kół | 17,5'' | mm | - | - |
17,5'' | | - | - | ||
19,5" | mm | - | - | ||
19,5" | | - | - | ||
20"/22,5" | mm | 0,3 (+0,8/ -0,5) | 0,3 (+0,8/ -0,5) | ||
20"/22,5" | | 2' (+5'/ -3') | 2' (+5'/ -3') | ||
- | mm/m | 0,5 (+1,5/ -1) | 0,5 (+1,5/ -1) |
000 589 18 31 00
Wciągarka do pedału hamulca
Powiązane dokumenty
- ah0060n010001b Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0060w200001h Ustawianie pojazdu na płytach obrotowych
- ar4020w0050h Sprawdzanie warunków wstępnych do pomiarów podwozia
- ar4020w0264h Regulacja zbieżności kół na osi przedniej (VA)
- ar4620w050001h Ustawianie przekładni kierowniczej w położeniu środkowym
- ar4620w050001he Ustawianie przekładni kierowniczej w położeniu środkowym
- as0000z003201a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy