Arka aksta rot ayarının yapılması

AR40.20-P-0261I

Arka aksta rot ayarının yapılması

4.5.07

Ayarlanması

1

Ön ve arka akstaki araç seviyesini elektronik eğim ölçme cihazı ile konrol edin, gerekirse ayarlayın

AR40.20-P-0301I

2

Eksantrik cıvata (60a) somununu gevşetin



Kendinden emniyetli cıvatalar ve somunlarla ilgili hatırlatmalar

AH00.00-N-0001-01A

3

Rot ayarını eksantrik cıvata (60a) ile yapın

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

Tip 215 hariç 

*BE40.20-P-1001-10B

Tip 215 

*BE40.20-P-1002-10B

Tip 220, 4MATIC hariç 

*BE40.20-P-1003-10B

Tip 220, 4MATIC hariç 

*BE40.20-P-1004-10B

Tip 220, 4MATIC hariç 

*BE40.20-P-1001-10G

Tip 220, 4MATIC ile 

*BE40.20-P-1002-10G

Aracın sağ ve sol tarafları arasında müsaade edilen arka aks rot ayarı farkı

Tip 215
Tip 220, 4MATIC hariç

*BE40.20-P-1005-10B

Tip 220, 4MATIC ile

*BE40.20-P-1003-10G

 Kontrol değerlerine ulaşılmadığında, standart lastik yatağı (60b) bir eksantrik lastik yatağı (60c) ile değiştirilebilir.

Her 1,5 mm'lik kaymalarda, kapanıklığın 15" kadar (Resim A) azaltılması veya 15" kadar (Resim B) artırılması mümkündür, bkz.: 

Uzun rotun sökülmesi, takılması, toz lastiğinin yenilenmesi

AR35.20-P-0112I

4

Eksantrik cıvata (60a) somununu sıkın



*BA35.20-P-1001-04A

Numara

Adlandırma

Tip 215, Motor 275,  hariç

Tip 215, Motor 275 ile,  hariç

Tip 215 

BE40.20-P-1001-10B

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

–2,3°

0° 38' (14')

0° 28' (14')

–

–2,8°

0° 39' (14')

0° 29' (14')

–

–3,3°

0° 41' (14')

0° 31' (14')

–

–3,8°

0° 42' (14')

0° 32' (14')

–

–4,3°

0° 44' (14')

0° 34' (14')

–

BE40.20-P-1002-10B

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

–1,3°

–

–

0° 35' (14')

–1,8°

–

–

0° 36' (14')

–2,3°

–

–

0° 38' (14')

–2,8°

–

–

0° 39' (14')

–3,3°

–

–

0° 41' (14')

BE40.20-P-1005-10B

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks rot ayarı farkı

 °

30'

30'

30'

Numara

Adlandırma

Tip
220, Motor 275 hariç,  hariç, 4MATIC hariç

Tip
220, Motor 275 ile,  hariç, 4MATIC hariç

Tip
220  4MATIC hariç

BE40.20-P-1003-10B

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

–0,9°

0° 38' (14')

0° 28' (14')

–

–1,4°

0° 40' (14')

0° 30' (14')

–

–1,9°

0° 41' (14')

0° 31' (14')

–

–2,4°

0° 43' (14')

0° 33' (14')

–

–2,9°

0° 44' (14')

0° 34' (14')

–

BE40.20-P-1004-10B

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

+0,1°

–

–

0° 35' (14')

–0,4°

–

–

0° 36' (14')

–0,9°

–

–

0° 38' (14')

–1,4°

–

–

0° 40' (14')

–1,9°

–

–

0° 41' (14')

BE40.20-P-1005-10B

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks rot ayarı farkı

 °

30'

30'

30'

Numara

Adlandırma

Tip
220.083/084/087/183/184/187,  hariç

Tip
220.083/084/087/183/184/187 

BE40.20-P-1001-10G

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

–2,1°

0° 42' (14')

–

–1,6°

0° 41' (14')

–

–1,1°

0° 40' (14')

–

–0,6°

0° 38' (14')

–

–0,1°

0° 37' (14')

–

BE40.20-P-1002-10G

Araç seviyesinde toplam rot ayarı

–1,6°

–

0° 41' (14')

–1,1°

–

0° 40' (14')

–0,6°

–

0° 38' (14')

–0,1°

–

0° 37' (14')

+0,4°

–

0° 36' (14')

BE40.20-P-1003-10G

Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks rot ayarı farkı

 °

30'

30'

Numara

Adlandırma

Tip 215

Tip 220

BA35.20-P-1001-04A

Uzun rot kendinden emniyetli somunu arka aks taşıyıcısına

1. Kademe

Nm

70

70

2. Kademe

°

–

–