Reglaţi unghiul de cădere la puntea spate

AR40.20-P-0261I

Reglaţi unghiul de cădere la puntea spate

4.5.07

Reglare

1

Verificaţi nivelul autovehiculului la puntea faţă şi spate cu aparatul electronic de măsurare a înclinării, dacă este cazul reglaţi-l

AR40.20-P-0301I

2

Slăbiţi piuliţa şurubului excentric (60a)



Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele cu auto-siguranţare

AH00.00-N-0001-01A

3

Reglaţi unghiul de cădere cu şurubul excentric (60a)

Unghiul total de cădere la nivelul autovehiculului

Model 215 în afară de 

*BE40.20-P-1001-10B

Model 215

*BE40.20-P-1002-10B

Model 220 excepţie 4MATIC excepţie 

*BE40.20-P-1003-10B

Model 220 excepţie 4MATIC 

*BE40.20-P-1004-10B

Model 220 cu 4MATIC excepţie 

*BE40.20-P-1001-10G

Model 220 cu 4MATIC 

*BE40.20-P-1002-10G

Diferenţă permisă unghi de cădere punte spate între partea dreaptă şi stângă a autovehiculului

Model 215
Model 220 excepţie 4MATIC

*BE40.20-P-1005-10B

Model 220 cu 4MATIC

*BE40.20-P-1003-10G

 Dacă valorile de verificare nu sunt atinse lagărul din cauciuc de serie (60b) poate fi înlocuit printr-un lagăr din cauciuc excentric (60c).

Prin decalajul de fiecare dată cu 1,5 mm este posibilă o diminuare a convergenţei roţilor cu 15" (imagine A) sau o mărire a convergenţei roţilor cu 15" (imagine B), vezi: 

Demontare, montare bară de direcţie, înlocuire lagăr din cauciuc

AR35.20-P-0112I

4

Fixaţi piuliţa şurubului excentric (60a)



*BA35.20-P-1001-04A

Număr

Denumire

Model 215 excepţie motor 275, excepţie 

Model 215 cu motor 275, excepţie 

Model 215 

BE40.20-P-1001-10B

Unghiul total de cădere la nivelul autovehiculului

–2,3°

0° 38' (14')

0° 28' (14')

–

–2,8°

0° 39' (14')

0° 29' (14')

–

–3,3°

0° 41' (14')

0° 31' (14')

–

–3,8°

0° 42' (14')

0° 32' (14')

–

–4,3°

0° 44' (14')

0° 34' (14')

–

BE40.20-P-1002-10B

Unghiul total de cădere la nivelul autovehiculului

–1,3°

–

–

0° 35' (14')

–1,8°

–

–

0° 36' (14')

–2,3°

–

–

0° 38' (14')

–2,8°

–

–

0° 39' (14')

–3,3°

–

–

0° 41' (14')

BE40.20-P-1005-10B

Diferenţă permisă unghi de cădere punte spate între partea dreaptă şi stângă a autovehiculului

 °

30'

30'

30'

Număr

Denumire

Model
220 excepţie motor 275, excepţie , excepţie 4MATIC

Model
220 cu motor 275, excepţie , excepţie 4MATIC

Model
220  excepţie 4MATIC

BE40.20-P-1003-10B

Unghiul total de cădere la nivelul autovehiculului

– 0,9°

0° 38' (14')

0° 28' (14')

–

–1,4°

0° 40' (14')

0° 30' (14')

–

–1,9°

0° 41' (14')

0° 31' (14')

–

–2,4 °

0° 43' (14')

0° 33'(14')

–

–2,9°

0° 44' (14')

0° 34' (14')

–

BE40.20-P-1004-10B

Unghiul total de cădere la nivelul autovehiculului

+0,1°

–

–

0° 35' (14')

–0,4°

–

–

0° 36' (14')

– 0,9°

–

–

0° 38' (14')

–1,4°

–

–

0° 40' (14')

–1,9°

–

–

0° 41' (14')

BE40.20-P-1005-10B

Diferenţă permisă unghi de cădere punte spate între partea dreaptă şi stângă a autovehiculului

 °

30'

30'

30'

Număr

Denumire

Model
220.083/084/087/183/184/187 excepţie 

Model
220.083/084/087/183/184/187 

BE40.20-P-1001-10G

Unghiul total de cădere la nivelul autovehiculului

–2,1°

0° 42' (14')

–

–1,6 °

0° 41' (14')

–

–1,1°

0° 40' (14')

–

–0,6°

0° 38' (14')

–

–0,1°

0° 37' (14')

–

BE40.20-P-1002-10G

Unghiul total de cădere la nivelul autovehiculului

–1,6 °

–

0° 41' (14')

–1,1°

–

0° 40' (14')

–0,6°

–

0° 38' (14')

–0,1°

–

0° 37' (14')

+0,4 °

–

0° 36' (14')

BE40.20-P-1003-10G

Diferenţă permisă unghi de cădere punte spate între partea dreaptă şi stângă a autovehiculului

 °

30'

30'

Număr

Denumire

Model 215

Model 220

BA35.20-P-1001-04A

Piuliţă cu auto-siguranţare bară de direcţie la suportul punte spate

Prima treaptă

Nm

70

70

A doua treaptă

°

–

–