P40.20-2072-06
모델 220에 표시
60 타이 로드
60a 편심나사
60b 고무 마운트
P40.20-2071-04
편심 고무 마운트
60 타이 로드
60c 고무 마운트
+X = +1.5mm
−X = -1.5mm
설정 | |||
1 | 앞차축과 뒤차축에서 차량 레벨을 전자 경사 측정기로 검사하고, 경우에 따라 조절하십시오 | ||
2 | 편심나사(60a)의 너트를 푸십시오 | ||
| 자가 잠금식 나사와 너트에 관련된 지침 | ||
3 | 토우를 편심나사(60a)를 사용하여 조정하십시오 | 차량 레벨의 전체 트랙 | |
을 제외한 모델 | |||
모델 215 | |||
을(를) 제외한매틱을 제외한 모델 | |||
4 매틱이 제외된 모델 220 | |||
을(를) 제외한매틱을장착한 모델 | |||
4 매틱 을(를) 장착한 모델 | |||
우측과 좌측 차량면 사이 뒤차축 토우의 허용가능 편차 | |||
모델 215 | |||
4 매틱을 장착한 모델 220 | |||
검사값을 달성하지 못하였을 경우 시리얼 고무 마운트(60b)는 편심 고무 마운트(60c)로 대체할 수 있습니다. 각 1.5mm의 옵셋으로, 약 15"의 (그림 A) 토인의 감소 혹은 약 15"의 (그림 B) 토인의 증가가 가능합니다, 참조: ↓ | |||
타이 로드의 탈, 장착 및 고무 마운트의 교체 | |||
4 | 편심나사(60a)의 너트를 단단히 조이십시오 | |
뒤차축 토우의 검사값
번호 | 명칭 | 엔진 275를 제외하고, 을(를) 제외한 모델 215 | 엔진 275를 장착하고, 을(를) 제외한 모델 215 | 모델 215 | |
BE40.20-P-1001-10B | 차량 레벨의 전체 트랙 | –2.3° | 0° 38' (±14') | 0° 28' (±14') | – |
–2.8° | 0° 39' (±14') | 0° 29' (±14') | – | ||
–3.3° | 0° 41' (±14') | 0° 31' (±14') | – | ||
–3.8° | 0° 42' (±14') | 0° 32' (±14') | – | ||
–4.3° | 0° 44' (±14') | 0° 34' (±14') | – | ||
BE40.20-P-1002-10B | 차량 레벨의 전체 트랙 | –1.3° | – | – | 0° 35' (±14') |
–1.8° | – | – | 0° 36' (±14') | ||
–2.3° | – | – | 0° 38' (±14') | ||
–2.8° | – | – | 0° 39' (±14') | ||
–3.3° | – | – | 0° 41' (±14') | ||
BE40.20-P-1005-10B | 우측과 좌측 차량면 사이 뒤차축 토우의 허용가능 편차 | ∡ ° | 30' | 30' | 30' |
뒤차축 토우의 검사값
번호 | 명칭 | 엔진 275를 제외하고, 을(를) 제외하고, 4 매틱을 제외한 모델 220 | 엔진 275를 장착하고, 을(를) 제외하고, 4 매틱을 제외한 모델 220 | 4 매틱을 제외한 모델 | |
BE40.20-P-1003-10B | 차량 레벨의 전체 트랙 | –0.9° | 0° 38' (±14') | 0° 28' (±14') | – |
–1.4° | 0° 40' (±14') | 0° 30' (±14') | – | ||
–1.9° | 0° 41' (±14') | 0° 31' (±14') | – | ||
–2.4° | 0° 43' (±14') | 0° 33' (±14') | – | ||
–2.9° | 0° 44' (±14') | 0° 34' (±14') | – | ||
BE40.20-P-1004-10B | 차량 레벨의 전체 트랙 | +0,1° | – | – | 0° 35' (±14') |
–0.4° | – | – | 0° 36' (±14') | ||
–0.9° | – | – | 0° 38' (±14') | ||
–1,4° | – | – | 0° 40' (±14') | ||
–1.9° | – | – | 0° 41' (±14') | ||
BE40.20-P-1005-10B | 우측과 좌측 차량면 사이 뒤차축 토우의 허용가능 편차 | ∡ ° | 30' | 30' | 30' |
뒤차축 토우의 검사값
번호 | 명칭 | 을(를) 제외한 모델 | 모델 | |
BE40.20-P-1001-10G | 차량 레벨의 전체 트랙 | –2.1° | 0° 42' (±14') | – |
–1.6° | 0° 41' (±14') | – | ||
–1.1° | 0° 40' (±14') | – | ||
–0.6° | 0° 38' (±14') | – | ||
–0.1° | 0° 37' (±14') | – | ||
BE40.20-P-1002-10G | 차량 레벨의 전체 트랙 | –1.6° | – | 0° 41' (±14') |
–1.1° | – | 0° 40' (±14') | ||
–0.6° | – | 0° 38' (±14') | ||
–0.1° | – | 0° 37' (±14') | ||
+0.4° | – | 0° 36' (±14') | ||
BE40.20-P-1003-10G | 우측과 좌측 차량면 사이 뒤차축 토우의 허용가능 편차 | ∡ ° | 30' | 30' |
타이 로드
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ar3520p0112i 타이 로드의 탈, 장착 및 고무 마운트의 교체
- ar4020p0301i 앞차축과 뒷차축의 차량 레벨을 전자식 경사 측정기로 검사하고, 필요 시 설정하십시오