Birinci kademe egzoz turboşarjının yağ geri dönüş borusunun sökülmesi, takılması

AR09.40-D-6029SE

Birinci kademe egzoz turboşarjının yağ geri dönüş borusunun sökülmesi, takılması

13.11.07

 

Sökme, Montaj

1

Hava filtresi sonrasındaki hava emiş hortumunu (5) sökün

AR09.10-D-8030-01SD

2

Egzoz manifoldlu egzoz turboşarjın (1) bağlantı parçasını kapatın

3

Aracın kaldırılması, sehpa üzerine oturtulması

AR00.60-D-1000H

4

Yağ geri dönüş borusunun (3) cıvatalarını (2) egzoz manifoldlu egzoz turboşarjından (1) sökün

 Montaj: Contaları yenileyin ve contanın doğru şekilde monte edilmesine dikkat edin. Contanın çıkıntısı yağ geri dönüş borusu (3) yönüne bakmalıdır.



*BA09.40-N-1002-01O

5

Yağ geri dönüş borusunu (3) kenara çevirin ve motor bloğundan çekip çıkarın

 Montaj: Sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin ve yağ geri dönüş borusunun (3) doğru şekilde oturmasına dikkat edin.

6

Lastik fitili (4) sökün

 Montaj: Lastik fitilini (4) yenileyin.

7

Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır

8

Motor yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin

 Motor hasarlarına yol açabileceği için motor yağ seviyesi maksimum işaretinin üzerinde olmamalıdır.



Her mevsim-Servis motor yağları Low SPAsh (Spezifikasyon 228.51)

Doküman 228.51

BB00.40-P-0228-51A



Her mevsim-Servis motor yağları Low SPAsh

Doküman 229.31

BB00.40-P-0229-31A

 Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kaymaya karşı emniyete alın.
Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın.
Sıcak veya hareket eden parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Motor deneme sürüşü gerçekleştirin ve motorun sızdırmazlığını yağ geri dönüş borusunun (3) bölgesinde kontrol edin

Numara

Adlandırma

Motor
646.986
Tip 906'te

BA09.40-N-1002-01O

Yağ çıkış borusu cıvatası egzoz gazı turboşarjına

Nm

8