Ölrücklaufleitung des Abgasturboladers der ersten Stufe aus-, einbauen

AR09.40-D-6029SE

Ölrücklaufleitung des Abgasturboladers der ersten Stufe aus-, einbauen

13.11.07

 

Aus-, Einbauen

1

Luftansaugluftschlauch (5) nach Luftfilter ausbauen

AR09.10-D-8030-01SD

2

Anschlussstutzen des Abgasturboladers mit Abgaskrümmer (1) verschließen

3

Fahrzeug anheben, aufbocken

AR00.60-D-1000H

4

Schrauben (2) der Ölrücklaufleitung (3) am Abgasturbolader mit Abgaskrümmer (1) herausschrauben

 Einbau: Dichtung erneuern und auf richtige Einbaulage der Dichtung achten. Die Nase der Dichtung muss in Richtung Ölrücklaufleitung (3) zeigen.



*BA09.40-N-1002-01O

5

Ölrücklaufleitung (3) zur Seite drehen und aus dem Zylinderkurbelgehäuse herausziehen

 Einbau: Dichtflächen reinigen und auf richtigen Sitz der Ölrücklaufleitung (3) achten.

6

Dichtgummi (4) ausbauen

 Einbau: Dichtgummi (4) erneuern.

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

8

Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen

 Der Motorölstand darf nicht über der Maximal-Markierung liegen, da dies zu Motorschäden führen kann.

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Mehrbereichs-Servicemotorenöle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)

Blatt 228.51

BB00.40-P-0228-51A



Mehrbereichs-Servicemotorenöle Low SPAsh

Blatt 229.31

BB00.40-P-0229-31A

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich der Ölrücklaufleitung (3) auf Dichtheit prüfen

Nummer

Benennung

Motor
646.986
im Typ 906

BA09.40-N-1002-01O

Schraube Ölablaufleitung an Abgasturbolader

Nm

8