Yüksek basınçlı pompa tahrik dişlisinin sökülmesi, takılması

AR07.02-P-1027MFF

Yüksek basınçlı pompa tahrik dişlisinin sökülmesi, takılması

04.02.2020

Motor

654 Tip 118, 177, 247'de

Değişiklikle ilgili açıklamalar

04.02.2020

Doküman tamamen yeniden düzenlenmiştir.

1

Tahrik dişlisi

6

Baskı cıvatası

2

Kapak

7

Altı köşe parça

3

Kumanda gövdesi kapağı

8

Cıvata

5

Baskı parçası

Yüksek basınç pompası konumu, ateşleme üst ölü noktası (ÜÖN) öncesi 700 krank mili açısı

1

Tahrik dişlisi

8

Cıvata

 İkaz

Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi

Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve aşırı basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın.
Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın.

AS20.00-Z-0001-01A

 Dikkat

Motor yağı ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Motor yağı yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi

Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın.
Motor yağını içme kaplarına doldurmayın.

AS18.00-Z-0001-01A

Departman açıklaması

Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar

AH00.00-N-0001-01A

Departman açıklaması

Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar

AH00.00-P-5000-01A

Departman açıklaması

Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar

AH20.00-N-2080-01A

Soğutma maddesi seviyesi ile ilgili hatırlatmalar

AH20.00-P-1142-01CW



Sökülmesi

1

Kızdırma son kademesini (N14/2) sökün.

AR15.20-P-4500MFF

2

Kumanda gövdesi kapağı (3) içindeki kapatma kapağını (2) sökün.


Kapatma kapağının (2) yuvasına hasar vermeyin.
Aksi takdirde sızdırmalar oluşur.

3

Cıvatayı (8) çözün ve karşı tutucu ile krank milinden kontra yapın.

 Karşı tutucu

*654589004000

4

Alt kaydırma kızağını sökün.

AR05.10-P-8420MFF

5

Eksantrik zincirinin ve agrega zincirinin çalışma yönünü işaretleyin.

6

Eksantrik zincirini alın.

7

Cıvatayı (8) sökün.

8

Kovanın (5) baskı parçasını tahrik dişlisine (1) takın.

 Kovan

*654589001400

9

Baskı parçasını (5) altıgende (7) kontralayın ve baskı cıvatasını (6) vidalayın.

 Baskı cıvatasını (6), tahrik dişlisi (1) yakıt yüksek basınç pompasının milinden çözülünceye kadar içeri vidalayın.

 Kovan

*654589001400

10

Agrega zincirini ve tahrik dişlisini (1) baskı parçasıyla (5) birlikte sökün.

11

Baskı parçasını (5) tahrik dişlisinden (1) sökün.



Takılması

12

Agrega zincirini tahrik dişlisi (1) üzerine yerleştirir.


Çalışma yönünün işaretine dikkat edin.
Aksi taktirde motor hasarı oluşur.

13

Tahrik dişlisini (1) konumlandırın ve cıvatayı(8) hafifçe elle sıkın.

 Cıvatayı (8) yenileyin.

 Kılavuz kertiğine dikkat edin.

14

Krank milindeki tutma kilidi sökün.

AR03.30-P-5001MFF

15

Motoru krank milinden karşı tutucu ile motorun dönüş yönünde 1. silindir üst ölü noktası (ÜÖN) (ateşleme ÜÖN) öncesi 700 krank mili açısına döndürün

 Karşı tutucu

*654589004000

16

Tahrik dişlisini (1) 1. silindir üst ölü noktası (ÜÖN) (ateşleme ÜÖN) öncesi 700 krank mili açısına döndürün.

 Tahrik dişlisindeki (1) delik ve motor bloğundaki işaret ile aynı hizada olmalıdır (Resimdeki oklar).

17

Kumanda zincirini (eksantrik zincirini) üzerine yerleştirin.


Çalışma yönünün işaretine dikkat edin.
Aksi taktirde motor hasarı oluşur.

18

Alt kaydırma kızağını takın.

AR05.10-P-8420MFF

 Eksantrik mili muahafaza gövdesini eksantrik millleri ile birlikte, eğer motor 1. silindirin üst ölü noktasında (ateşleme ÜÖN) duruyorsa ve tutma kilidi tekrar takılı ise ancak o zaman takın.

19

Cıvatayı (8) sıkın ve karşı tutucu ile krank milinden kontra yapın.

 Zincir dişlisi cıvatası yüksek basınç pompasına

*BA07.16-P-1006-04A

 Karşı tutucu

*654589004000

20

Kapatma kapağını (2) kumanda gövdesi kapağına (3) takın.

 Kapatma kapağını (2) yenileyin.

21

Motoru krank milinden karşı tutucu kullanarak motor dönüş yönünde döndürün ve 1. Silindirin pistonunu üst ölü noktaya (ateşleme ÜÖN) getirin.


Motoru, motor dönüş yönünün tersine döndürmeyin.
Aksi takdirde kumanda zinciri atar ve bir motor hasarına sebebiyet verir.

 0°­işareti ÜÖN işareti ile aynı hizada olmalıdır.

22

Tutma kilidini krank miline takın.

AR03.30-P-5001MFF

23

Eksantrik milleri muhafaza gövdesini eksantrik milleriyle birlikte takın.

AR05.20-P-6997MFF

 Motor bölmesi alt kaplamasını ancak sızdırmazlık kontrolünden sonra takın.

24

Kızdırma son kademe elemanını (rölesini) (N14/2) takın.

AR15.20-P-4500MFF

 Üst motor muhafa kapağını ancak sızdırmazlık kontrolünden sonra takın.

 İkaz

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

25

Motoru denemek için çalıştırın, motorun fonksiyonunu ve sızdırmazlığını kontrol edin.

26

Motor bölmesi alt kaplamasını takın.

AR61.20-P-1105MFE

27

Üst motor muhafazasını takın.

AR01.10-P-2405MFF

 Common-Rail dizel enjeksiyon sistemi

Numara

Adlandırma

Motor 654

BA07.16-P-1006-04A

Zincir dişlisi cıvatası yüksek basınç pompasına

Nm

60