Déposer, poser le pignon d'entraînement de la pompe à haute pression

AR07.02-P-1027MFF

Déposer, poser le pignon d'entraînement de la pompe à haute pression

04.02.2020

Moteur

654 sur type 118, 177, 247

Avis de modifications

04.02.2020

Document complètement révisé.

1

Pignon d’entraînement

6

Vis de pression

2

Bouchon

7

Six pans

3

Couvercle du carter de distribution

8

Vis

5

Pièce de pression

Position pompe à haute pression 700 avant PMH d'allumage (point mort haut)

1

Pignon d’entraînement

8

Vis

 Avertissement

Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement

Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation.
Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.

AS20.00-Z-0001-01A

 Attention

Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.
Ne pas verser d'huile moteur dans des récipients destinés à la consommation.

AS18.00-Z-0001-01A

Remarque technique

Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants

AH00.00-N-0001-01A

Remarque technique

Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers

AH00.00-P-5000-01A

Remarque technique

Remarques concernant le liquide de refroidissement

AH20.00-N-2080-01A

Remarques concernant le niveau du liquide de refroidissement

AH20.00-P-1142-01CW



Déposer

1

Déposer l'étage final de préchauffage (N14/2).

AR15.20-P-4500MFF

2

Déposer le couvercle de fermeture (2) dans le couvercle du carter de distribution (3).


Ne pas endommager le siège du couvercle de fermeture (2).
Sinon, cela provoque des fuites.

3

Dévisser la vis (8) et faire contre-appui avec le contre-appui au niveau du vilebrequin.

 Contre-appui

*654589004000

4

Déposer la glissière inférieure.

AR05.10-P-8420MFF

5

Marquer le sens de rotation de la chaîne de distribution et de la chaîne d'organes.

6

Déposer la chaîne de distribution.

7

Dévisser la vis (8).

8

Poser la pièce de pression (5) de la douille au niveau du pignon d'entraînement (1).

 Douille

*654589001400

9

Maintenir la pièce de pression (5) par ses six pans (7) et visser la vis de pression (6).

 Visser la vis de pression (6) jusqu'à ce que le pignon d'entraînement (1) se défasse de l'arbre de la pompe à carburant haute pression.

 Douille

*654589001400

10

Enlever la chaîne d'organes et le pignon d'entraînement (1) avec la pièce de pression (5).

11

Démonter la pièce de pression (5) du pignon d'entraînement (1).



Poser

12

Placer la chaîne d'organes sur le pignon d'entraînement (1).


Respecter le repère du sens de rotation.
Sinon, cela endommage le moteur.

13

Positionner le pignon d'entraînement (1) et serrer légèrement la vis(8) à la main.

 Remplacer la vis (8).

 Faire attention à la rainure de guidage.

14

Déposer le dispositif de blocage au niveau du vilebrequin.

AR03.30-P-5001MFF

15

Faire tourner le moteur sur le vilebrequin avec contre-appui dans le sens de rotation du moteur jusqu'à 700 avant le point mort haut du 1er cylindre (PMH d'allumage).

 Contre-appui

*654589004000

16

Tourner le pignon d'entraînement (1) jusqu'à 700 avant le point mort haut du 1er cylindre (PMH d'allumage).

 Le trou dans le pignon d'entraînement (1) et le repère du bloc-cylindres doivent coïncider (flèches sur l'image).

17

Mettre en place la chaîne de distribution.


Respecter le repère du sens de rotation.
Sinon, cela endommage le moteur.

18

Poser la glissière inférieure.

AR05.10-P-8420MFF

 Poser seulement le carter d'arbre à cames avec les arbres à cames lorsque le moteur se trouve au point mort haut 1er cylindre (PMH d'allumage) et que le dispositif de blocage est à nouveau monté.

19

Serrer à fond la vis (8) et faire contre-appui avec le contre-appui au niveau du vilebrequin.

 Vis pignon de chaîne sur pompe à haute pression

*BA07.16-P-1006-04A

 Contre-appui

*654589004000

20

Monter le couvercle (2) sur le couvercle du carter de distribution (3).

 Remplacer le couvercle de fermeture (2).

21

Tourner le moteur au niveau du vilebrequin avec le contre-appui dans le sens de rotation du moteur et mettre le piston du 1er cylindre au point mort haut (PMH d'allumage).


Ne pas virer le moteur dans le sens opposé à celui de rotation normal.
Sinon, la chaîne de distribution déraille et endommage le moteur.

 Le marquage 0° doit coïncider avec le repère PMH.

22

Poser le dispositif de blocage sur le vilebrequin.

AR03.30-P-5001MFF

23

Poser le carter d’arbre à cames avec les arbres à cames.

AR05.20-P-6997MFF

 Ne reposer l'habillage sous le compartiment moteur qu'après contrôle de l'étanchéité.

24

Poser l'étage final de préchauffage (N14/2).

AR15.20-P-4500MFF

 Monter le capot moteur supérieur uniquement après le contrôle d’étanchéité.

 Avertissement

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

25

Effectuer un essai de fonctionnement du moteur et vérifier le fonctionnement et l’étanchéité du moteur.

26

Poser l'habillage inférieur du compartiment moteur.

AR61.20-P-1105MFE

27

Poser le recouvrement moteur supérieur.

AR01.10-P-2405MFF

 Système d'injection diesel common rail

Numéro

Désignation

Moteur 654

BA07.16-P-1006-04A

Vis pignon de chaîne sur pompe à haute pression

Nm

60