AR05.20-P-7201VB | Eksantrik mili ayarlayıcılarının sökülmesi, takılması | 28.11.11 |
MOTOR 272 TİP 171'de
egzoz eksantrik millerinin eksantrik milleri ayarlayıcıları
P05.20-2243-09
2 Egzoz eksantrik mili
5, 6 Egzoz eksantrik mili merkezi valfı
9, 10 Egzoz eksantrik mili impuls dişlisi
26 Kapak
13, 14 Egzoz eksantrik mili ayarlayıcısı
P05.20-2244-04
13 Egzoz eksantrik mili ayarlayıcısı
18 Pim
19 Pin
20 Eksantrik mili ayarlayıcısının ayar deliği
P05.20-2235-10
21 Eksantrik mili ayarlayıcısının ayar pimi
22 Eksantrik mili ayar deliği
| Sökme, Montaj | ||
1 | Kontaktaki anahtarını "0" pozisyonuna çevirin. | ||
2 | Hava filtresi gövdesini sökün | ||
3 | İlgili silindir kapağındaki ön kapağı sökün | Sol silindir kapağı | |
Sağ silindir kapağı | |||
4 | Santrifüjü sökün | Eksantrik mili ayarlayıcısı (13) söküldüğünde | |
5 | Kapağı (26) sökün | Eksantrik mili ayarlayıcısı (14) söküldüğünde | |
6 | Motoru krank milinin merkezi cıvatasında motor döndürme yönünde ateşleme ÜÖN sonrası 40° krank mili açısına döndürün, ardından eksantrik millerinin konumunu kontrol edin | ||
7 | İlgili eksantrik mili ayarlayıcısının (13 veya 14) dişli boşluğu dengelemesini sabitleyin | ||
8 | İlgili eksantrik mili ayarlayıcısının (13 veya 14) merkezi valfını (5 veya 6) çözün | Çözme yönüne dikkat edin. | |
| |||
9 | İlgili eksantrik mili ayarlayıcısının (13 veya 14) merkezi valfını (5 veya 6) sökün ve impuls dişlisini (9 veya 10) çıkarıp alın | Ayar pimini (18) ve pini (19) kontrol edin. Bir merkezleme pimi (18) veya pin (19) kopmuşsa, ilgili eksantrik mili ayarlayıcısından (13 veya 14) çıkarılmalıdır. | |
Montaj: İmpuls dişlisini (9 veya 10) daima yenileyin. Merkezi valf (5 veya 6) sıkılırken impuls dişlisindeki (9 veya 10) bir merkezleme piminin (18) veya pinin (19) koparılma tehlikesi oluşur. Montajdan önce merkezi valfin (5 veya 6) impuls dişlisine (9 veya 10) olan oturma yüzeyini yağlayın. | |||
Montaj: İmpuls dişlisinin (9 veya 10) merkezleme pimini (18) eksantrik mili ayarlayıcısındaki (13 veya 14) merkezleme deliğine (20) doğru doğrultun. | |||
10 | İlgili egzoz eksantrik millinin (2) arkasından uygun bir el aletiyle kontra yapın ve eksantrik mili ayarlayıcısını (13 veya 14) egzoz eksantrik millinden (2) öne doğru çekip çıkarın | Montaj: Eksantrik mili ayarlayıcısını (13 veya 14) takmadan önce egzoz eksantrik milindeki (2) ve eksantrik mili ayarlayıcısındaki (13 veya 14) oturma yüzeylerini yağlayın. | |
Montaj: Eksantrik mili ayarlayıcısındaki (13 veya 14) merkezleme pimini (21) egzoz eksantrik milindeki (2) merkezleme deliğine (22) doğrultun ve eksantrik mili ayarlayıcısını (13 veya 14) temel konumda takın: | |||
Bkz. eksantrik milleri temel konumunun kontrol edilmesi. | |||
11 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
| Kontrol edilmesi | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
12 | Motoru deneme için çalıştırın ve motorun sızdırmazlığını kontrol edin |
Eksantrik mili, eksantrik mili ayarı
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0120p2100va Santrifüjün sökülmesi, takılması
- ar0130p5700va Silindir kapağındaki ön kapağın sökülmesi, takılması
- ar0130p5700vb Silindir kapağındaki ön kapağın sökülmesi, takılması
- ar0520p601001vb Eksantrik mili ana konumunun kontrol edilmesi
- ar0520p720105va Dişli boşluğu dengelemesinin sabitlenmesi
- ar0520p720106va Merkezi valflerin çözülmesi, sabitlenmesi
- ar0910p1150va Hava filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi