P05.10-2424-11
Motor 276'de gösterilmiştir
10 Kayış kasnağı/titreşim amortisörü
10a Kenar (soğutma maddesi pompası)
P05.10-2423-11
Motor 152.9, 157, 278, Motor 278'de gösterilmiştir
10 Kayış kasnağı/titreşim amortisörü
10a Kenar (Kanallı V kayışı gerdirme tertibatı)
P05.10-2442-08
Motor 276'de gösterilmiştir
2 Eksantrik mili ayarlayıcısı
1. silindirin ateşleme ÜÖN sonrası 40°'de konumu (lazer işaretleri (oklar) yukarı bakacak)
P05.10-2443-08
Motor 276'de gösterilmiştir
2 Eksantrik mili ayarlayıcısı
1. silindirin kesişme ÜÖN sonrası 40°'de konumu (lazer işaretleri (oklar) aşağı bakacak)
1 Motoru krank mili merkezi cıvatasında kayış kasnağı/titreşim amortisöründeki (10) 40° krank açısı işareti (KW) kenar (10a) ile aynı hizaya gelene kadar motor dönüş yönünde döndürün.
Kenar (10a) motor 276'da soğutma maddesi pompasında ve motor 152.9, 157, 278'de kanallı V kayışı gerdirme tertibatında bulunur.
Motor, motor dönüş yönünün tersine döndürülmemelidir, aksi takdirde eksantrik zinciri atabilir.
2 Eksantrik millerinin konumunu lazer işaretlerine (oklar) bakarak kontrol edin.
Eksantrik mili ayarlayıcılarındaki (2) lazer işaretleri yukarı bakıyorsa (bkz. resim 3) ve 40° işareti kenardaysa (10a), 1. silindir ateşleme ÜÖN sonrası 40° konumundadır.
Eksantrik mili ayarlayıcılarındaki (2) lazer işaretleri aşağı bakıyorsa (bkz. resim 4) ve 40° işareti kenardaysa (10a), 1. silindir kesişme ÜÖN sonrası 40° konumundadır.
1. silindir ateşleme ÜÖN sonrası 40° ile kesişme ÜÖN sonrası 40° arasında tam bir krank mili turu vardır (360°).