P05.10-2424-11
Dargestellt am Motor 276
10 Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer
10a Peilkante (Kühlmittelpumpe)
P05.10-2423-11
Motor 152.9, 157, 278, dargestellt am Motor 278
10 Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer
10a Peilkante (Keilrippenriemen-Spannvorrichtung)
P05.10-2442-08
Dargestellt am Motor 276
2 Nockenwellenversteller
Stellung 1. Zylinder auf 40° nach Zünd-OT (Lasermarkierungen (Pfeile) stehen nach oben)
P05.10-2443-08
Dargestellt am Motor 276
2 Nockenwellenversteller
Stellung 1. Zylinder auf 40° nach Überschneidungs-OT (Lasermarkierungen (Pfeile) stehen nach unten)
1 Motor an der Zentralschraube der Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis die Markierung 40° Kurbelwinkel (KW) an Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (10) mit der Peilkante (10a) übereinstimmt.
Die Peilkante (10a) befindet sich beim Motor 276 an der Kühlmittelpumpe und bei den Motoren 152.9, 157, 278 an der Keilrippenriemen-Spannvorrichtung.
Der Motor darf nicht entgegen der Motordrehrichtung gedreht werden, da sonst die Steuerkette überspringt.
2 Stellung der Nockenwellen anhand der Lasermarkierungen (Pfeile) prüfen.
Stehen die Lasermarkierungen an den Nockenwellenverstellern (2) nach oben (siehe Bild 3) und die Markierung 40° an der Peilkante (10a), so steht der 1. Zylinder auf 40° nach Zünd-OT.
Stehen die Lasermarkierungen an den Nockenwellenverstellern (2) nach unten (siehe Bild 4) und die Markierung 40° an der Peilkante (10a), so steht der 1. Zylinder auf 40° nach Überschneidungs-OT.
Zwischen 40° nach Zünd-OT und 40° nach Überschneidungs-OT am 1. Zylinder liegt eine komplette Kurbelwellenumdrehung (360°).