Ustawianie silnika przy 1. cylindrze w położeniu 40 stopni za górnym martwym punktem

P05.10-2424-11

Przedstawiono na przykładzie silnika 276

10 Koło pasowe/ tłumik drgań

10 a Krawędź namiarowa (pompa wodna)

P05.10-2423-11

Silnik 152.9, 157, 278; przedstawiono na przykładzie silnika 278

10 Koło pasowe/ tłumik drgań

10 a Krawędź namiarowa (napinacz paska klinowego)

P05.10-2442-08

Przedstawiono na przykładzie silnika 276

2 Nastawniki faz wałków rozrządu

Położenie 1. cylindra na 40° za górnym punktem martwym zapłonu (oznaczenia laserowe (strzałki) ustawione w gorę)

P05.10-2443-08

Przedstawiono na przykładzie silnika 276

2 Nastawniki faz wałków rozrządu

Położenie 1. cylindra na 40° górnym punktem martwym przecięcia (oznaczenia laserowe (strzałki) ustawione w dół)

1 Obróć śrubę centralną wału korbowego silnika w kierunku zgodnym z normalnymi obrotami, aż oznaczenie 40° wału korbowego na kole pasowym/tłumiku drgań (10) pokryje się z krawędzią namiarową (10a).
 Krawędź namiarowa (10a) znajduje się w silniku 276 przy pompie wodnej a w przypadku silników 152.9, 157, 278 na napinaczu paska klinowego.
 Silnika nie wolno obracać w kierunku przeciwnym do normalnych obrotów silnika, w przeciwnym razie może dojść do spadnięcia łańcucha rozrządu.

2 Sprawdź położenie wałków rozrządu na podstawie oznaczeń laserowych (strzałki).
 Jeśli oznaczenia laserowe przy mechanizmach zmiennych faz rozrządu (2) ustawione są do góry (patrz ilustracja 3) a oznaczenie 40° przy krawędzi namiarowej (10a), 1. cylinder znajduje się na 40° za górnym punktem martwym zapłonu.
 Jeśli oznaczenia laserowe przy mechanizmach zmiennych faz rozrządu (2) ustawione są do dołu (patrz ilustracja 4) a oznaczenie 40° przy krawędzi namiarowej (10a), 1. cylinder znajduje się na 40° za górnym punktem martwym przecięcia.
 Pomiędzy 40° za górnym punktem martwym zapłonu i 40° za górnym punktem martwym przecięcia 1. cylinder wykonuje pełny obrót wału korbowego (360°).