Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanlarının kontrol edilmesi · ar0500p2010fh · Mercedes-Benz WIS

AR05.00-P-2010FH

Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanlarının kontrol edilmesi

26.06.2013

Motor	276 TİP 204' te
Motor	276, 278 TİP 207' te

Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanlarının kontrol edilmesi

P05.00-2068-08

Malafa

Külbütör

	Kontrol
 Tehlike!	Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi	Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.	AS00.00-Z-0005-01A
1	Motor yağ seviyesini kontrol edin ve gerektiğinde tamamlayın
		Motor 276	AP18.00-P-0101CWZ
		Motor 278	AP18.00-P-0101EW
2	Motoru çalıştırın, işletme sıcaklığına getirin ve ardından durdurun	 60 ila 80 °C arasındaki soğutma maddesi sıcaklığı.
3	Külbütör kapaklarını sökün	MOTOR 276.8, sağ külbütör kapağı	AR01.20-P-5012ELS
		MOTOR 276.8, sol külbütör kapağı	AR01.20-P-5013ELS
		MOTOR 276.9, sağ külbütör kapağı	AR01.20-P-5012FH
		MOTOR 276.9, sol külbütör kapağı	AR01.20-P-5013FH
		MOTOR 278, sağ külbütör kapağı	AR01.20-P-5012ELB
		MOTOR 278, sol külbütör kapağı	AR01.20-P-5013ELB
4	Motoru krank milinden, eksantrik kontrol edilmesi gereken valf boşluğu dengeleme elemanında ana daire üzerine gelene kadar döndürün	 Motoru, motor döndürme yönünün tersine döndürmeyin.
		Bir makaralı külbütör mandalının (1) kama dayanmaması durumunda:
		
		Dengeleme elemanını yenileyin.
			AR05.00-P-2011FH
5	Dengeleme elemanını birbirine bastırın, bunun için makaralı külbütör kolunu (1) uygun bir malafa (01) ile aşağıya bastırın	 Çelik el aleti kullanmayın. Aksi takdirde üst yüzey hasar görür.
		 Dengeleme elemanı normal el gücüyle hiçbir şekilde birbirine bastırılamaz ve aşırı baskıda sadece çok yavaş şekilde birbirine bastırılabilir olmalıdır.
		 Birden fazla dengeleme elemanı arızalı ise, silindir kapağının basınçlı yağ beslemesini kontrol edin.
		Dengeleme elemanı çok fazla alçalırsa:
		
		Dengeleme elemanını yenileyin.
			AR05.00-P-2011FH
6	Silindir kapaklarını monte edin	MOTOR 276.8, sağ külbütör kapağı	AR01.20-P-5012ELS
		MOTOR 276.8, sol külbütör kapağı	AR01.20-P-5013ELS
		MOTOR 276.9, sağ külbütör kapağı	AR01.20-P-5012FH
		MOTOR 276.9, sol külbütör kapağı	AR01.20-P-5013FH
		MOTOR 278, sağ külbütör kapağı	AR01.20-P-5012ELB
		MOTOR 278, sol külbütör kapağı	AR01.20-P-5013ELB
 Tehlike!	Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi	Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.	AS00.00-Z-0005-01A
7	Motor deneme sürüşü gerçekleştirin ve motorun sızdırmazlığını kontrol edin

Atıfta bulunulan belgeler

ap1800p0101cwz Motor yağı ve yağ filtresi değişimi
ap1800p0101ew Motor yağı ve yağ filtresi değişimi
ap1800p0101ewg Motor yağı ve yağ filtresi değişimi
ap1800p0101ewo Motor yağı ve yağ filtresi değişimi
ap1800p0101ewr Motor yağı ve yağ filtresi değişimi
ar0120p5012elb Sağ külbütör kapağının sökülmesi, takılması
ar0120p5012els Sağ külbütör kapağının sökülmesi, takılması
ar0120p5012fh Sağ külbütör kapağının sökülmesi, takılması
ar0120p5013elb Sol külbütör kapağının sökülmesi, takılması
ar0120p5013els Sol külbütör kapağının sökülmesi, takılması
ar0120p5013fh Sol külbütör kapağının sökülmesi, takılması
ar0500p2011fh Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanlarının sökülmesi, takılması
as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi