Sprawdzanie hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego · ar0500p2010fh · Mercedes-Benz WIS

AR05.00-P-2010FH

Sprawdzanie hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego

26.06.2013

SILNIK	276 w TYPIE 204
SILNIK	276, 278 w TYPIE 207

Sprawdzanie hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego

P05.00-2068-08

Trzpień

Rolkowa dźwigienka wleczona

	Sprawdzanie
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
1	Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby skoryguj.
		SILNIK 276	AP18.00-P-0101CWZ
		SILNIK 278	AP18.00-P-0101EW
2	Uruchom silnik, doprowadź go do temperatury pracy i wyłącz.	 Temperatura płynu chłodzącego od 60 do 80 °C
3	Wymontuj pokrywy głowic cylindrów.	Prawa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 276.8	AR01.20-P-5012ELS
		Lewa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 276.8	AR01.20-P-5013ELS
		Prawa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 276.9	AR01.20-P-5012FH
		Lewa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 276.9	AR01.20-P-5013FH
		Prawa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 278	AR01.20-P-5012ELB
		Lewa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 278	AR01.20-P-5013ELB
4	Obróć wał korbowy silnika, aż krzywka ustawi się okrągłą częścią przy sprawdzanym elemencie kompensacyjnym luzu zaworowego.	 Nie obracaj wału korbowego w kierunku przeciwnym do obrotów silnika.
		Jeśli rolkowa dźwigienka wleczona (1) nie znajduje się przy krzywce:
		
		Wymiana elementu kompensacyjnego
			AR05.00-P-2011FH
5	Ściśnij element kompensacyjny, w tym celu wciśnij do dołu rolkową dźwigienkę wleczoną (1) odpowiednim trzpieniem (01).	 Nie używaj narzędzi stalowych. W przeciwnym razie powierzchnia zostanie uszkodzona.
		 Element kompensacyjny powinien dawać się bardzo powoli ścisnąć pod silnym naciskiem, ale nie pod normalną siłą dłoni.
		 Jeśli jest uszkodzonych więcej elementów kompensacyjnych, sprawdź zasilanie głowicy olejem.
		Jeśli element kompensacyjny obniży się zbyt mocno:
		
		Wymiana elementu kompensacyjnego
			AR05.00-P-2011FH
6	Zamontuj pokrywy głowic cylindrów.	Prawa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 276.8	AR01.20-P-5012ELS
		Lewa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 276.8	AR01.20-P-5013ELS
		Prawa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 276.9	AR01.20-P-5012FH
		Lewa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 276.9	AR01.20-P-5013FH
		Prawa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 278	AR01.20-P-5012ELB
		Lewa pokrywa głowicy cylindrów, SILNIK 278	AR01.20-P-5013ELB
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
7	Przeprowadź próbny rozruch silnika i sprawdź jego szczelność.

Powiązane dokumenty

ap1800p0101cwz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
ap1800p0101ew Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
ap1800p0101ewg Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
ap1800p0101ewo Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
ap1800p0101ewr Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
ar0120p5012elb Demontaż i montaż prawej pokrywy głowicy cylindrów
ar0120p5012els Demontaż i montaż prawej pokrywy głowicy cylindrów
ar0120p5012fh Demontaż i montaż prawej pokrywy głowicy cylindrów
ar0120p5013elb Demontaż i montaż lewej pokrywy głowicy cylindrów
ar0120p5013els Demontaż i montaż lewej pokrywy głowicy cylindrów
ar0120p5013fh Demontaż i montaż lewej pokrywy głowicy cylindrów
ar0500p2011fh Demontaż i montaż hydraulicznych elementów mechanizmu regulacji luzu zaworowego
as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.