Check hydraulic valve clearance compensating elements · ar0500p2010fh · Mercedes-Benz WIS

AR05.00-P-2010FH

Check hydraulic valve clearance compensating elements

26.06.2013

MOTOR	276 im TYP 204
MOTOR	276, 278 im TYP 207

Check hydraulic valve clearance compensating elements

P05.00-2068-08

Dorn

Rollenschlepphebel

	Prüfen
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
1	Motorölstand prüfen und bei Bedarf richtigstellen
		MOTOR 276	AP18.00-P-0101CWZ
		MOTOR 278	AP18.00-P-0101EW
2	Motor starten, auf Betriebstemperatur bringen und abstellen	 Kühlmitteltemperatur 60 bis 80 °C.
3	Zylinderkopfhauben ausbauen	Rechte Zylinderkopfhaube, MOTOR 276.8	AR01.20-P-5012ELS
		Linke Zylinderkopfhaube, MOTOR 276.8	AR01.20-P-5013ELS
		Rechte Zylinderkopfhaube, MOTOR 276.9	AR01.20-P-5012FH
		Linke Zylinderkopfhaube, MOTOR 276.9	AR01.20-P-5013FH
		Rechte Zylinderkopfhaube, MOTOR 278	AR01.20-P-5012ELB
		Linke Zylinderkopfhaube, MOTOR 278	AR01.20-P-5013ELB
4	Motor an der Kurbelwelle durchdrehen, bis der Nocken am zu prüfenden Ventilspiel-Ausgleichelement auf dem Grundkreis steht	 Motor nicht entgegen der Motordrehrichtung drehen.
		Liegt ein Rollenschlepphebel (1) nicht am Nocken an:
		
		Ausgleichelement erneuern.
			AR05.00-P-2011FH
5	Ausgleichelement zusammendrücken, dazu Rollenschlepphebel (1) mit geeignetem Dorn (01) herunterdrücken	 Kein Stahlwerkzeug verwenden. Sonst wird die Oberfläche beschädigt.
		 Das Ausgleichelement darf sich mit normaler Handkraft nicht und bei starkem Druck nur sehr langsam zusammendrücken lassen.
		 Sind mehrere Ausgleichelemente defekt, Druckölversorgung des Zylinderkopfes prüfen.
		Sinkt das Ausgleichelement zu stark ab:
		
		Ausgleichelement erneuern.
			AR05.00-P-2011FH
6	Zylinderkopfhauben einbauen	Rechte Zylinderkopfhaube, MOTOR 276.8	AR01.20-P-5012ELS
		Linke Zylinderkopfhaube, MOTOR 276.8	AR01.20-P-5013ELS
		Rechte Zylinderkopfhaube, MOTOR 276.9	AR01.20-P-5012FH
		Linke Zylinderkopfhaube, MOTOR 276.9	AR01.20-P-5013FH
		Rechte Zylinderkopfhaube, MOTOR 278	AR01.20-P-5012ELB
		Linke Zylinderkopfhaube, MOTOR 278	AR01.20-P-5013ELB
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
7	Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen

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as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor