AD07.61-P-4000-15K | Hava püskürtme sistemi hatalı fonksiyonu (etki zinciri), ME arıza kodu açıklaması | Motor 271.921/940/941/944/946/948 | |
Hava püskürtme sisteminin hatalı fonksiyonu (etki zinciri) | ||
1 | Arıza kodu ( generic scan tool'daki gösterge) | P2047-(1) Hava akımı az (P0410) |
2 | Arıza kaydı Motor arıza teşhisi (EURO4) veya CHECK ENGINE (MIL) kontrol lambası kumandası | Kontrol süresi ve hata safhasından sonra Kumanda yok Birbirini takip eden iki hatalı sürüş zamanından (driving-cycle) sonra |
3 | Kontrol sıklığı | Her sürüş devresinde bir defa |
4 | Kontrol edilmiş sinyal ya da durum | Lambda kumanda faktörü |
5 | Arıza kayıt şartları Kontrol süresi | Hava püskürtmesi esnasında lambda kumanda faktörü en az % +20 oranında artmalıdır ("zengin"- tahdit). Yakl. 10 s |
6 | Kontrol şartları | - Motor rölantide - Araç durur konumda - Hava pompası motor çalıştırıldıktan sonra en az bir kez kumanda edilmiştir - Lambda-kumandası onaylanmıştır - Startta soğutma maddesi sıcaklığı 50 °C ve 99 °C arasındadır. - Karışım oluşumunun kendi kendine uyarlanması sınır değerde yer almıyor - Hava basıncı yakl. 750 hPa'nın üzerinde (yani yakl. 2500 m yüksekliğin üzerinde kontrol gerçekleşmez) - Kontrol esnasında klima sistemi açılıp kapatılamaz - Turboşarj basıncı hatasız - Tekleme yok - KATALİZATÖRÜN önünde O2 sondası hatası, eskime yok - Rejenerasyon değiştirme valfı gerilim beslemesi ve hava pompası değiştirme valfı hatası yok - Rejenerasyonda, gaz kelebeği ayar elemanında, CAN-veri yolunda, soğutma maddesi sıcaklık sensöründe hata yok |
7 | Kontrol süreci | Etki zincirinin çalışmasıyla kendi kendine karışım uyumu sağlamak için tüm fonksiyonlar kilitlenir, rejenerasyon değiştirme valfı kapatılır ve güncel Lambda-kumanda faktörü tespit edilir. Akabinde hava püskürtmesi gerçekleşir. Karışım fakirleşmelidir. Aynı şekilde Lambda-kumanda faktörü asgari %+20 oranında bir artış ile harekete geçer. |
8 | | Kontrol esnasında bir koşul değiştiğinde, kontrol kesilir ve sonra tekrar başlatılır. |