ad0761p400011bb

Tekleme, ME hata kodu açıklaması

Tür ad · konu 07.61 · sürüm 0102 · 2005-08-23

Geçerli olduğu: MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /960 ab 1.6.00 MOTOR 113.948 /961 /963 /964 /965 /966 /967 /968 /969 /971 MOTOR 113.962 ab 1.11.00 im TYP 463

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 07 Karışım hazırlama › 07.61 Benzin-püskürtme- ve ateşleme sistemi ME — Seri 463

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motor yönetimi › 15.45.1 Temel bilgi — Seri 463

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 962, 113 963, 113 964, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 113 971

AD07.61-P-4000-11BB

Tekleme, ME hata kodu açıklaması

Tekleme, katalizatöre zarar verecek biçimde

1

Hata kodu

( generic scan tool'daki gösterge)

P2050 Toplam (P0300)

P2051 Silindir 1'de tekleme (P0301)

P2054 Silindir 2'de tekleme (P0302)

P2056 Silindir 3'de tekleme (P0303)

P2053 Silindir 4'de tekleme (P0304)

P2052 Silindir 5'de tekleme (P0305)

P2055 Silindir 6'da tekleme (P0306)

P2057 Silindir 7'de tekleme (P0307)

P2058 Silindir 8'de tekleme (P0308)

2

Hata kaydetme

Motor hata teşhisi kontrol lambasının kumandası (EURO3/4)

veya CHECK ENGINE (MIL)

Kontrol süresi ve hata safhasından sonra

Kontrol lambası hemen kumanda edilir

3

Kontrol sıklığı

Birbirini izleyerek

4

Kontrol edilmiş sinyal ya da durum

Tespit edilen teklemelerin sayısı (Çalışma sakinliği değerlendirmesi ile tespit)

5

Hata kayıt şartları

Sınır değerleri katalizatöre zarar verecek biçimde

200 motor devrinde azami 4 ila 35 tekleme

(tanıtma alanı motor devir sayısı ve yüküne bağlıdır; örn. orta motor devir sayısından ve yükünden itibaren 4 tekleme, yüksüz rölantide 35 tekleme)

6

Kontrol şartları

- Motor devir sayısı yakl. 500 ila 6250/dak arası

- Motor devir sayısı saniyede 1500/dak.'dan daha küçük

- Yük değişimi saniyede % 50'den daha küçük

- ESP-kumanda müdahalesi yok

- Sürüş pistinde pürüz tespit edilmedi (CAN üzerinden ESP kumanda kutusu tarafından, dişli devir sayılarının karşılaştırılması ile tespit edilir)

- Eksantrik mili hall vericisi sinyalinde hata yok

- Gaz kesme yok

- Motor yükü %17'den daha büyük

- Verici dişli uyumu itme modunda gerçekleşti.

7

Bir silindirde çok fazla teklemenin meydana gelmesi durumunda, silindir devre dışı kalır (silindir seçenekli yakıt devre dışı bırakma).

Ateşleme sisteminde bir hata nedeniyle tekleme

Ateşleme gerçekleşmezse teklemeler meydana gelir. Teklemelerden başka ateşleme sistemi hataları kayıtlı ise, önce ateşleme sisteminde hata arama ile başlayın.

Azami müsaade edilen çalışma sakinliği sapması yakl. 3 ms2'dir.

Bu değer aşıldığında, neden olan ateşleme devresini ateşleme devresini devre dışı bırakarak aşağıda belirtildiği şekilde belirleyin:

1. Bir ateşleme devresini (a veya b) STAR DIAGNOSIS ile devre dışı bırakın.

2. İlgili silindirdeki çalışma sakinliği değerini dikkate alın.

- Değer minimum düzeyde değişir (yakl. 2 ms2'ye kadar): Şuanda devrede olan ateşleme devresi hatasız çalışır.

- Değer çok değişir (2 ms2'nin üzerinde): Devrede olan ateşleme devresinde hata mevcut, bujiyi, ateşleme hattını, ateşleme bobinini kontrol edin.

Yakıtın yetersiz olması nedeniyle tekleme

Teklemeler tespit edildiğinde, depo dolum seviyesi düşük olduğunda ilave olarak hata kodu P203A (P0460) verilir. Bu bilgi yakıt eksiği nedeniyle hataya işaret eder.

Başka nedenlerden dolayı tekleme

Teklemeler enjeksiyon sistemindeki birçok hata nedeniyle meydana gelebilir. Genellikle teklemelerin yanı sıra yapı parçası veya fonksiyon hataları da kaydedilir.

Motor mekaniğindeki hatalarda hata nedeni olabilir

Tekleme, ME hata kodu açıklaması

P01.00-0457-01

Motor 113

Silindir düzeni ve ateşleme sırası