ad0761p400011bb

Aussetzer Fehlercodebeschreibung ME

Typ ad · Thema 07.61 · Version 0102 · 2005-08-01

Gültig für: MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /960 ab 1.6.00 MOTOR 113.948 /961 /963 /964 /965 /966 /967 /968 /969 /971 MOTOR 113.962 ab 1.11.00 im TYP 463

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME — Baureihe 463

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.1 Grundinformation — Baureihe 463

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 962, 113 963, 113 964, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 113 971

AD07.61-P-4000-11BB

Aussetzer Fehlercodebeschreibung ME

Aussetzer, KAT-schädigend

1

Fehlercode

( Anzeige am generic scan tool)

P2050 Summe (P0300)

P2051 Aussetzer an Zylinder 1 (P0301)

P2054 Aussetzer an Zylinder 2 (P0302)

P2056 Aussetzer an Zylinder 3 (P0303)

P2053 Aussetzer an Zylinder 4 (P0304)

P2052 Aussetzer an Zylinder 5 (P0305)

P2055 Aussetzer an Zylinder 6 (P0306)

P2057 Aussetzer an Zylinder 7 (P0307)

P2058 Aussetzer an Zylinder 8 (P0308)

2

Fehlerspeicherung

Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO3/4)

oder CHECK ENGINE (MIL)

Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler

Kontrollleuchte wird sofort angesteuert

3

Häufigkeit der Prüfung

Fortlaufend

4

Geprüftes Signal oder Zustand

Anzahl der erkannten Verbrennungsaussetzer (Erkennung durch Laufruheauswertung)

5

Fehlersetzbedingungen

Grenzwert KAT-schädigend

Maximal 4 bis 35 Verbrennungsaussetzer innerhalb 200 Motorumdrehungen

(kennfeldabhängig von Motordrehzahl und -last; z. B. 4 Aussetzer ab mittlerer Motordrehzahl und -last, 35 Aussetzer im Leerlauf ohne Last).

6

Prüfungsvoraussetzungen

- Motordrehzahl ca. 500 bis 6250/min

- Motordrehzahländerung kleiner 1500/min pro Sekunde

- Laständerung kleiner 50 % pro Sekunde

- Kein ESP-Regeleingriff

- Keine Fahrbahnunebenheiten erkannt (über CAN von Steuergerät ESP, durch Vergleich der Raddrehzahlen ermittelt)

- Kein Fehler Signal Hall-Geber Nockenwelle

- Keine Schubabschaltung

- Motorlast größer als 17 %

- Geberradadaption im Schub bereits erfolgt.

7

Treten zu viele Verbrennungsaussetzer an einem Zylinder auf, wird der Zylinder abgeschaltet (zylinderselektive Kraftstoffabschaltung).

Aussetzer durch Fehler in der Zündanlage

Wenn nicht gezündet wird, kommt es zu Verbrennungssaussetzern. Sind zusätzlich zum Aussetzerfehler noch Fehler der Zündanlage gespeichert, dann mit Fehlersuche in der Zündanlage beginnen.

Maximal zulässige Laufruheabweichung an einem Zylinder ca. 3 ms2.

Wird dieser Wert überschritten, durch Zündkreisabschaltung den verursachenden Zündkreis wie folgt bestimmen:

1. Einen Zündkreis (a oder b) mit STAR DIAGNOSIS abschalten.

2. Laufruhewert am betroffenen Zylinder beobachten.

- Wert ändert sich minimal (bis ca. 2 ms2): Der noch eingeschaltete Zündkreis ist fehlerfrei.

- Wert ändert sich stark (über ca. 2 ms2): Der eingeschaltete Zündkreis hat Fehler, Zündkerze, -leitung, -spule prüfen.

Aussetzer durch Kraftstoffmangel

Sind Verbrennungsaussetzer erkannt, wird bei zu geringem Tankfüllstand zusätzlich der Fehlercode P203A (P0460) ausgegeben. Diese Information weist auf Verbrennungsaussetzer durch Kraftstoffmangel hin.

Aussetzer durch weitere Ursachen

Verbrennungsaussetzer können durch viele Fehler im Einspritzsystem verursacht werden. Meist sind dann zum Fehler Aussetzer noch weitere Bauteil- oder Funktionsfehler gespeichert.

Auch Fehler in der Motor Mechanik können die Fehlerursache sein.

Aussetzer Fehlercodebeschreibung ME

P01.00-0457-01

Motor 113

Zylinderanordnung und Zündfolge