На заводе-изготовителе каждый приводной мост наполняется необходимым объемом масла. Необходимый объем масла зависит от конструкции, при этом учитываются технические особенности, например, различный диаметр шестерней в дифференциале при различном передаточном числе. Необходимый объем масла и монтажное положение моста в автомобиле определяют уровень масла в конкретном мосте.
Уровень масла в приводных мостах в новых автомобилях не должен доходить до края заливного/контрольного отверстия. При проверка уровня масла в этих автомобилях уровень масла до 25 мм ниже нижней кромки заливного/контрольного отверстия считается нормальным. Смазка обеспечивается всегда и в полном объеме и дополнительная заливка не требуется.
В будущем поступающие гарантийные претензии по исправлению уровня масла на основании этой информации будут отклоняться. Для планового техобслуживания или после моста следует по-прежнему использовать метод с переливом.