TYPE | 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 957, 963, 964, 970, 972, 974, 975, 976 |
À l'usine, chaque essieu entraîné est rempli avec la quantité d'huile requise. La quantité d'huile requise est déterminée en prenant en compte les particularités techniques, p. ex. : les différents diamètres de pignons en présence au niveau du différentiel en fonction des démultiplications. La quantité d'huile requise ainsi que la position de montage de l'essieu dans le véhicule détermine le niveau d'huile de chaque essieu considéré.
Le niveau d'huile des essieux sur les véhicules neufs ne doit pas nécessairement coïncider avec le rebord inférieur de la tubulure de remplissage ou de contrôle. Lors du contrôle du niveau d'huile sur ces véhicules, un niveau d'huile allant jusqu'à 25 mm sous le rebord inférieur de la tubulure de remplissage ou de contrôle est tout à fait en ordre. La lubrification reste encore parfaitement garantie et il n'est dans ce cas pas nécessaire de faire l'appoint.
À l'avenir, sur la base de cette information, les demandes en garantie contractuelle ou commerciale de rectification du niveau d'huile seront refusée. Pour les services de maintenance ou bien après la réparation d'un essieu, la méthode du trop-plein doit continuer comme auparavant d'être mise en oeuvre.