Подогрев передних сидений: функциональное описание

P91.30-2752-79

P91.30-2655-79

Функциональное условие: общая информация

 Клемма 15R вкл. или клемма 15 вкл.

 Блок управления электронным замком зажигания передает статус клеммы 15 по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.

Подогрев передних сидений, общие сведения

С помощью системы подогрева сидений осуществляется обогрев подушек и спинок сидений с тремя уровнями обогрева. Главным блоком управления функцией обогрева сидений является задний блок управления SAM.

 Тип 213.1
с кодом 401 (Система кондиционирования передних сидений)
Тип 213.1
с кодом 873 (Подогрев сиденья водителя (лев. и прав.))
Тип 213.1
с кодом 902 (Подогрев сиденья водителя и переднего пассажира (с расширенными функциями))
С помощью блока переключателей подогрева и вентиляции переднего левого сиденья также можно управлять подогревом сиденья переднего пассажира.

 Тип 213 (кроме 213.050) с кодом 577 (Дистанционная активация систем обогрева и вентиляции), тип 213.050
При срабатывании функции предварительного кондиционирования воздуха также активируется подогрев сиденья водителя.

 Тип 213
с кодом 902 (Подогрев сиденья водителя и переднего пассажира (с расширенными функциями))
На подушки с подогревом в зависимости от температуры в салоне подается более сильный ток, чем в обычных ситуациях. Таким образом обеспечивается возможность быстрого нагрева. Чем ниже температура в салоне, тем быстрее нагреваются нагревательные элементы подушки сиденья. Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием передает значение температуры в салоне по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.

Функция подогрева передних сидений включает в себя следующие подфункции:

 Включить и выключить подогрев сидений

 Подогрев сиденья водителя

 подогрев сиденья переднего пассажира

 Hot-Stone (для кода 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа))

 Автоматическое выключение

Включить и выключить подогрев сидений

Подогрев сидений включается и выключается специальным переключателем в блоке переключателей подогрева и вентиляции сидений, он также регулирует теплопроизводительность (в исходном состоянии подогрев сидений деактивирован, все светодиоды не горят):

 Однократное нажатие: горят 3 светодиода, активирован уровень обогрева 3 (теплопроизводительность 100 %).

 Двукратное нажатие: горят 2 светодиода, активирован уровень обогрева 2 (теплопроизводительность 65 %).

 Трехкратное нажатие: горит 1 светодиод, активирован уровень обогрева 1 (теплопроизводительность 35 %).

 Четырехкратное нажатие: все светодиоды выключены, обогрев выключен.

 Если при одинаковом состоянии клемм выполняется повторный выбор функции подогрева сидений, то для уровня обогрева 3 доступно только 90 % теплопроизводительности. Теплопроизводительность соответствующих ступеней подогрева может быть установлена на СТОА с помощью диагностического тестера.

Замечание по функционированию

Обогрев сидений автоматически отключается по времени. Управление по времени осуществляется задним блоком управления SAM.

 Уровень обогрева 3 остается активированным в течение 8 мин. После этого происходит автоматическое переключение на уровень обогрева 2.

 Уровень обогрева 2 остается активированным в течение 10 мин. После этого происходит автоматическое переключение на ступень нагрева 1.

 Уровень обогрева 1 остается активным в течение 20 мин. Затем обогрев сидений автоматически отключается.

Подогрев сиденья водителя

Блок управления передней левой двери напрямую считывает статус переднего левого переключателя подогрева сидений по шине LIN передней левой двери и передает соответствующий запрос по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM. Задний блок управления SAM анализирует его и передает соответствующий запрос на включение подогрева сидений в зависимости от комплектации по одному из следующих соединений:

Автомобили с кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира) или с кодом 873 (Подогрев сидений водителя и переднего пассажира)

 С кодом 221 (Сиденье водителя слева с электрорегулировкой) или с кодом 275 (Пакет запоминания параметров):

Блок управления сиденьем водителя принимает запросы заднего блока управления SAM через шину данных CAN салона и на основании этого непосредственно активирует следующие подушки с подогревом:

 Подушка с подогревом подушки переднего сиденья слева

 Подушка с подогревом спинки переднего сиденья слева

 Кроме кода 221 (Сиденье водителя слева с электрорегулировкой) и кроме кода 275 (Пакет запоминания параметров):

Блок управления подогревом передних сидений принимает запросы заднего блока управления SAM через шину данных LIN отопителя и на основании этого непосредственно активирует следующие подушки с подогревом:

 Подушка с подогревом подушки переднего сиденья слева

 Подушка с подогревом спинки переднего сиденья слева

 Элемент подогрева регулируемой глубины подушки сиденья, переднее левое сиденье (с кодом P65 (Комфорт-пакет для сидений))

 Элемент подогрева регулируемой глубины подушки сиденья, переднее правое сиденье (с кодом P65 (Комфорт-пакет для сидений))

Блок управления сиденьем водителя или блок управления подогревом сидений постоянно проверяет работу всех участвующих компонентов системы подогрева сидений и передает соответствующий статус, в зависимости от комплектации, по одному из следующих соединений:

 С кодом 221 (Сиденье водителя слева с электрорегулировкой) или с кодом 275 (Пакет запоминания параметров):

Через шину данных CAN салона на задний блок управления SAM

 Кроме кода 221 (Сиденье водителя слева с электрорегулировкой) и кроме кода 275 (Пакет запоминания параметров):

Через шину данных LIN отопителя на задний блок управления SAM

Автомобили с кодом 902 (Обогрев сидений Plus водителя и переднего пассажира)

Блок управления сиденьем водителя принимает запросы заднего блока управления SAM через шину данных CAN салона и передает их через шину LIN сиденья водителя на блок управления подогревом сиденья водителя.

Блок управления сиденьем водителя непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:

 Подогрев боковины подушки переднего сиденья слева

 Подогрев боковины спинки переднего сиденья слева

Блок управления подогревом сиденья водителя непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:

 Подушка с подогревом подушки переднего сиденья слева

 Подушка с подогревом спинки переднего сиденья слева

Для контроля подогрева сидений блок управления сиденьем водителя и блок управления подогревом сиденья водителя напрямую считывают и анализируют сигналы соответствующих датчиков температуры подушек с подогревом.

Блок управления сиденьем водителя и блок управления подогревом сиденья водителя постоянно проверяют работу всех участвующих компонентов системы подогрева сидений. Блок управления подогревом сиденья водителя передает соответствующий статус через шину LIN сиденья водителя на блок управления сиденьем водителя. Блок управления сиденьем водителя передает соответствующий статус через шину данных CAN салона на задний блок управления SAM.

Подтверждение функционирования

Согласно частоте активации переключателя подогрева переключателя подогрева сидений спереди слева задний блок управления SAM передает статус подогрева сидений через шину данных CAN салона, блок управления левой передней дверью и шину LIN передней левой двери на блок выключателей подогрева и вентиляции сидений спереди слева, который соответственно включает светодиоды в переключателе подогрева сидений спереди слева.

подогрев сиденья переднего пассажира

Блок управления передней правой дверью напрямую считывает статус переднего правого переключателя подогрева сидений по шине LIN передней правой двери и передает его по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM. Задний блок управления SAM анализирует его и передает соответствующий запрос в зависимости от комплектации по одному из следующих соединений:

Автомобили с кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира) или с кодом 873 (Подогрев сидений водителя и переднего пассажира)

 С кодом 222 (Переднее сиденье справа с электрорегулировкой) или с кодом 275 (Пакет запоминания параметров):

Блок управления сиденьем переднего пассажира принимает запросы заднего блока управления SAM через шину данных CAN салона и на основании этого непосредственно активирует следующие подушки с подогревом:

 Подушка с подогревом подушки переднего сиденья справа

 Подушка с подогревом спинки переднего сиденья справа

 Кроме кода 222 (Переднее сиденье справа с электрорегулировкой) и кроме кода 275 (Пакет запоминания параметров):

Блок управления подогревом передних сидений принимает запросы заднего блока управления SAM через шину данных LIN отопителя и на основании этого непосредственно активирует следующие подушки с подогревом:

 Подушка с подогревом подушки переднего сиденья справа

 Подушка с подогревом спинки переднего сиденья справа

Блок управления сиденьем переднего пассажира или блок управления подогревом сидений постоянно проверяет работу всех участвующих компонентов системы подогрева сидений и передает соответствующий статус, в зависимости от комплектации, по одному из следующих соединений:

 Кроме кода 222 (Переднее сиденье справа с электрорегулировкой) и кроме кода 275 (Пакет запоминания параметров):

Через шину данных LIN отопителя на задний блок управления SAM

 С кодом 222 (Переднее сиденье справа с электрорегулировкой) или с кодом 275 (Пакет запоминания параметров):

Через шину данных CAN салона на задний блок управления SAM

Автомобили с кодом 902 (Обогрев сидений Plus водителя и переднего пассажира)

Блок управления сиденьем переднего пассажира принимает запросы заднего блока управления SAM через шину данных CAN салона и передает их через шину LIN сиденья водителя на блок управления подогревом сиденья переднего пассажира.

Блок управления сиденьем переднего пассажира непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:

 Подогрев боковины подушки переднего сиденья справа

 Подогрев боковины спинки переднего сиденья справа

Блок управления подогревом сиденья переднего пассажира непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:

 Подушка с подогревом подушки переднего сиденья справа

 Подушка с подогревом спинки переднего сиденья справа

Для контроля подогрева сидений блок управления сиденьем переднего пассажира и блок управления подогревом сиденья переднего пассажира напрямую считывают и анализируют сигналы соответствующих датчиков температуры подушек с подогревом.

Блок управления сиденьем переднего пассажира и блок управления подогревом сиденья переднего пассажира постоянно проверяют работу всех участвующих компонентов системы подогрева сидений. Блок управления подогревом сиденья переднего пассажира передает соответствующий статус через шину LIN сиденья переднего пассажира на блок управления сиденьем водителя. Блок управления сиденьем переднего пассажира передает соответствующий статус через шину данных CAN салона на задний блок управления SAM.

Подтверждение функционирования

В соответствии с частотой активации переключателя подогрева сидений спереди справа задний блок управления SAM передает состояние системы подогрева через шину данных CAN салона, блок управления передней правой дверью и шину LIN передней правой двери на блок выключателей вентиляции и подогрева сиденья спереди справа, который соответственно включает светодиоды в выключателе подогрева сиденья спереди справа.

Hot-Stone (для кода 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа))

Функция Hot-Stone является функцией повышенной комфортности, при которой в дополнение к функции массажа включается подогрев сидений в спинке сиденья. Подогрев сидений включен до тех пор, пока активна программа массажа.

Блок управления левого переднего мультиконтурного сиденья или блок управления правого переднего мультиконтурного сиденья передает запрос на включение подогрева сиденья по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.

 При реализации функции Hot-Stone активируется только подушка с подогревом спинки переднего сиденья.

 Параметры функции Hot-Stone задаются с помощью диагностического тестера.

Автоматическое выключение

Подогрев сидений автоматически выключается при возникновении одного из следующих событий:

 Отключение при неисправностях в аппаратуре

Если блок управления сообщает в задний блок управления SAM о действующей активации нагревательного элемента при отсутствии запроса от переключателя подогрева сидений, задний блок управления SAM отключает подогрев сидений.

 Отключение при перегреве печатных плат в блоке управления

 При температуре печатной платы свыше 70 °C уровень обогрева 3 не может быть активирован.

 При температуре печатной платы свыше 80  °C уровни обогрева 3 и 2 не могут быть активированы.

 При температуре печатной платы более 90 °C подогрев сидений не может быть активирован.

 При отсутствии достоверного значения температуры печатных плат в качестве эталонного значения используется значение температуры в салоне. Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием передает значение температуры в салоне по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.

При достижении температуры печатной платы свыше 90 °C в память неисправностей записывается сообщение о неисправности. Ручное повторное включение требует охлаждения печатных плат на 2 °C ниже соответствующего температурного порога.

 Отключение в случае неисправности (короткое замыкание, перегрузка или открытый провод (обрыв провода))

Блок управления распознает возможное короткое замыкание, перегрузку или обрыв провода соответствующей подушки с подогревом и на основании этого отключает электропитание. Указанные причины неисправности могут диагностироваться с помощью диагностического тестера отдельно для каждого нагревательного элемента.

 Отключение при запуске двигателя

При пуске двигателя на холодную подогрев сидений отключается на 20 с. При пуске двигателя на горячую подогрев сидений отключается на время от 3 до 5 с. Программно-временное управление продолжает работать, также продолжают гореть светодиоды в соответствующем выключателе подогрева сиденья. Во время процесса запуска пониженное напряжение не распознается.

 Отключение функции управления энергоснабжением

Для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи непрерывно оценивается состояние напряжения. В зависимости от ситуации, при необходимости, также отключается подогрев сидений.

Если подогрев сидений выключается, светодиоды соответствующего выключателя подогрева сиденья сначала остаются включенными. Если бортовая сеть вновь достигает своего заданного напряжения в течение последующего времени в 3 мин, функция подогрева сидений также снова запускается автоматически. Если отключение длится дольше 3 мин, светодиоды также гаснут. Если повторного включения не происходит, а функция запрашивается снова, светодиоды загораются на 1,5 с и затем гаснут.

 Выключение при исчезновении напряжения

При выходе из строя одного или обоих проводов электропитания соответствующего блока управления функция подогрева сидений отключается.

 Выключение после выключенной клеммы 15R (положение аудиомодуля)

При выключенной клемме 15R и включенной клемме 15C (ключ вставлен) регулировка выдержки времени продолжается в течение 5 мин. При повторном включении клеммы 15R снова включается подогрев сидений.

 Отключение при "Ошибка по превышению времени"

При отсутствии запроса от заднего блока управления SAM для активации подогрева сидений или определении "лимита времени" блоком управления электронным замком зажигания система подогрева сидений отключается.

 Отключение после завершения диагностики

После завершения диагностики подогрев сидений отключается.