Aquecimento dos assentos dianteiros - função

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Condição de funcionamento em geral

 Borne 15R Ligado ou borne 15 Ligado

 O status do borne 15 é enviado pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro.

Aquecedor do banco dianteiro em geral

Com o aquecedor do banco é possível um aquecimento da almofada do banco e dos encostos dos bancos em três intensidades de aquecimento. O módulo de comando mestre da função aquecedor do banco é o módulo de comando SAM traseiro.

 Tipo 213.1
com Code 401 (Climatização do banco dianteiro)
Tipo 213.1
com Code 873 (Aquecedor do banco do motorista esquerdo e direito)
Tipo 213.1
com Code 902 (Aquecimento do banco Plus para motorista e acompanhante)
Através do grupo de interruptores para a climatização do banco dianteiro esquerdo também pode ser operado o aquecedor do banco no lado do acompanhante.

 Tipo 213 (exceto 213.050) com Code 577 (ativação remota dos sistemas de aquecimento e de ventilação), Tipo 213.050
Ao deflagrar a função de pré-climatização, o aquecedor do banco para o banco do motorista também é ativado.

 Tipo 213
com Code 902 (Aquecimento do banco Plus para motorista e acompanhante)
As almofadas térmicas serão energizadas em função da temperatura do compartimento interno com maior intensidade do que no caso normal. Desta maneira é possível um aquecimento mais rápido. Quanto mais baixa for a temperatura do compartimento interno, mais rápido serão aquecidas as almofadas térmicas. O módulo de comando da climatização envia o valor da temperatura do compartimento interno através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro.

A função aquecedor do banco dianteiro abrange as seguintes sub-funções:

 Ligar e desligar o aquecedor do banco

 Aquecedor do banco do motorista

 Aquecedor do banco individual do acompanhante

 Hot-Stone (com Code 432 (banco multicontorno com dinâmica de condução esquerdo e direito))

 Desligamento manual

Ligar e desligar o aquecedor do banco

Através do interruptor do aquecedor do banco no respectivo grupo de interruptores de climatização do banco, o aquecedor do banco é ligado ou desligado, assim como, o rendimento calorífico é regulado (estado inicial do aquecedor do banco desativado, todos os LEDs desligados):

 Acionar uma vez: 3 LEDs acesos, o nível 3 do aquecedor do banco está ativado (100  % de rendimento calorífico).

 Acionar duas vezes: 2 LEDs acesos, o nível 2 do aquecedor do banco está ativado (65  % de rendimento calorífico).

 Acionar três vezes: 1 LED aceso, o nível 1 do aquecedor do banco está ativado (35  % de rendimento calorífico).

 Acionar quatro vezes: todos os LEDs desligados, o aquecedor do banco está desligado.

 Se com o mesmo status do borne ocorrer um novo acionamento do aquecedor do banco, serão disponibilizados para a intensidade de aquecimento 3 somente 90  % de rendimento calorífico. O rendimento calorífico das respectivas intensidades de aquecimento pode ser ajustado de fábrica por meio do aparelho de teste de diagnóstico.

Aviso de funcionamento

O aquecedor do banco será desligado automaticamente comandado pelo tempo. O controle de tempo é executado pelo módulo de comando SAM traseiro.

 A intensidade de aquecimento 3 está ativo durante 8  min. Depois é alternado automaticamente para a intensidade de aquecimento 2.

 A intensidade de aquecimento 2 está ativo durante 10  min. Depois é alternado automaticamente para a intensidade de aquecimento 1.

 A intensidade de aquecimento 1 fica ativo por 20 min. Após isso, o aquecedor do banco é desligado automaticamente.

Aquecedor do banco do motorista

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o Status do interruptor do aquecedor do banco dianteiro esquerdo através do LIN da porta dianteira esquerda e envia uma correspondente requisição através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro avalia as mesmas e envia a requisição para ligar o aquecedor do banco dependendo dos equipamentos, através de uma das seguintes conexões:

Veículos com Code 401 (climatização do banco para motorista e acompanhante) ou CODE 873 (aquecedor do banco para motorista e acompanhante)

 Com Code 221 (banco do motorista esquerdo regulável eletricamente) ou Code 275 (pacote de memória):

O módulo de comando banco do motorista recebe as requisições do módulo de comando SAM traseiro através do CAN do compartimento interno e comanda diretamente em seguida as seguintes almofadas térmicas:

 Almofada térmica da superfície para sentar do banco dianteiro esquerdo

 Almofada térmica do encosto do banco dianteiro esquerdo

 Exceto Code 221 (banco do motorista esquerdo regulável eletricamente) e exceto Code 275 (pacote de memória):

O módulo de comando do aquecedor do banco dianteiro recebe as requisições do módulo de comando SAM traseiro através do LIN do aquecedor e comanda diretamente em seguida as seguintes almofadas térmicas:

 Almofada térmica da superfície para sentar do banco dianteiro esquerdo

 Almofada térmica do encosto do banco dianteiro esquerdo

 Almofada térmica com profundidade ajustável da almofada do banco dianteiro esquerdo (com Code P65 (pacote banco conforto))

 Almofada térmica com profundidade ajustável da almofada do banco dianteiro direito (com Code P65 (pacote banco conforto))

O módulo de comando do banco do motorista ou o módulo de comando do aquecedor do banco dianteiro verifica permanentemente o funcionamento de todos os componentes participantes do aquecedor do banco e envia o status correspondente, conforme o equipamento do veículo, por meio de uma das seguintes conexões:

 Com Code 221 (banco do motorista esquerdo regulável eletricamente) ou Code 275 (pacote de memória):

Através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro

 Exceto Code 221 (banco do motorista esquerdo regulável eletricamente) e exceto Code 275 (pacote de memória):

Através do LIN do aquecedor ao módulo de comando SAM traseiro

Veículos com Code 902 (aquecedor do banco Plus para motorista e acompanhante)

O módulo de comando do banco do motorista recebe as requisições do módulo de comando SAM traseiro através do CAN do compartimento interno e a seguir conduz as mesmas através do LIN do banco do motorista para o módulo de comando do aquecedor do banco do motorista.

O módulo de comando do banco do motorista ativa diretamente as seguintes almofadas térmicas:

 Almofada térmica da face lateral da almofada do banco dianteiro esquerdo

 Almofada térmica da face lateral do encosto do banco dianteiro esquerdo

O módulo de comando do aquecedor do banco do motorista ativa as seguintes almofadas térmicas diretamente:

 Almofada térmica da superfície para sentar do banco dianteiro esquerdo

 Almofada térmica do encosto do banco dianteiro esquerdo

Para o controle do aquecedor do banco o módulo de comando banco do motorista e o módulo de comando aquecedor do banco do motorista leem diretamente os sinais dos correspondentes sensores de temperatura da almofada térmica e avaliam a mesma.

O módulo de comando do banco do motorista e o módulo de comando do aquecedor do banco do motorista verificam continuamente a função de todos os componentes participantes do aquecedor do banco. O módulo de comando do aquecedor do banco do motorista envia o Status correspondente através do LIN do banco do motorista para o módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista envia o correspondente Status através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro.

Confirmação de funcionamento

De acordo com a frequência da acionamento do interruptor do aquecedor do banco dianteiro esquerdo, o módulo de comando SAM traseiro envia o Status do aquecedor do banco através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando da porta dianteira esquerda e do LIN da porta dianteira esquerda ao grupo de interruptores da climatização do banco dianteiro direito, o qual comanda correspondentemente os LEDs no interruptor do aquecedor do banco dianteiro esquerdo.

Aquecedor do banco individual do acompanhante

O módulo de comando da porta dianteira direita lê diretamente o status do interruptor do aquecedor do banco dianteiro direito por meio do LIN da porta dianteira direita e o envia por meio do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro o avalia e envia a solicitação correspondente, dependendo dos equipamentos, por meio de uma das seguintes conexões:

Veículos com Code 401 (climatização do banco para motorista e acompanhante) ou CODE 873 (aquecedor do banco para motorista e acompanhante)

 Com Code 222 (banco dianteiro direito regulável eletricamente) ou Code 275 (pacote de memória):

O módulo de comando do banco individual do acompanhante recebe as requisições do módulo de comando SAM traseiro através do CAN do compartimento interno e comanda diretamente em seguida as seguintes almofadas térmicas:

 Almofada térmica da superfície para sentar do banco dianteiro direito

 Almofada térmica do encosto do banco dianteiro direito

 Exceto Code 222 (banco dianteiro direito regulável eletricamente) e exceto Code 275 (pacote de memória):

O módulo de comando do aquecedor do banco dianteiro recebe as requisições do módulo de comando SAM traseiro através do LIN do aquecedor e comanda diretamente em seguida as seguintes almofadas térmicas:

 Almofada térmica da superfície para sentar do banco dianteiro direito

 Almofada térmica do encosto do banco dianteiro direito

O módulo de comando do banco individual do acompanhante ou o módulo de comando do aquecedor do banco dianteiro verifica permanentemente o funcionamento de todos os componentes participantes do aquecedor do banco e envia o status correspondente, conforme o equipamento do veículo, por meio de uma das seguintes conexões:

 Exceto Code 222 (banco dianteiro direito regulável eletricamente) e exceto Code 275 (pacote de memória):

Através do LIN do aquecedor ao módulo de comando SAM traseiro

 Com Code 222 (banco dianteiro direito regulável eletricamente) ou Code 275 (pacote de memória):

Através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro

Veículos com Code 902 (aquecedor do banco Plus para motorista e acompanhante)

O módulo de comando do banco individual do acompanhante recebe as requisições do módulo de comando SAM traseiro através do CAN do compartimento interno e a seguir conduz as mesmas através do LIN do banco do motorista para o módulo de comando do aquecedor do banco do motorista.

O módulo de comando do banco individual do acompanhante ativa diretamente as seguintes almofadas térmicas:

 Almofada térmica da face lateral do banco dianteiro direito

 Almofada térmica da face lateral do encosto do banco dianteiro direito

O módulo de comando do aquecedor do banco individual do acompanhante ativa diretamente as seguintes almofadas térmicas:

 Almofada térmica da superfície para sentar do banco dianteiro direito

 Almofada térmica do encosto do banco dianteiro direito

Para o controle do aquecedor do banco, o módulo de comando do banco individual do acompanhante e o módulo de comando do aquecedor do banco individual do acompanhante leem e avaliam diretamente os sinais dos correspondentes sensores de temperatura da almofada térmica.

O módulo de comando do banco individual do acompanhante e o módulo de comando do aquecedor do banco individual do acompanhante verificam continuamente a função de todos os componentes participantes do aquecedor do banco. O módulo de comando do aquecedor do banco individual do acompanhante envia o status correspondente através do LIN do banco do acompanhante para o módulo de comando do banco individual do acompanhante. O módulo de comando do banco individual do acompanhante envia o correspondente status através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro.

Confirmação de funcionamento

De acordo com a frequência de acionamento do interruptor do aquecedor do banco dianteiro direito, o módulo de comando SAM traseiro envia o Status do aquecedor do banco através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando da porta dianteira direita e do LIN da porta dianteira direita ao grupo de interruptores da climatização do banco dianteiro direito, o qual aciona correspondentemente os LEDs no interruptor do aquecedor do banco dianteiro direito.

Hot-Stone (com Code 432 (banco multicontorno com dinâmica de condução esquerdo e direito))

A função Hot-Stone é uma função conforto, na qual, além da função de massagem, o aquecedor do banco no encosto do banco será ligado. O aquecedor do banco permanece ligado, enquanto o programa de massagem estiver ativo.

O módulo de comando do banco multicontorno dianteiro esquerdo ou o módulo de comando do banco multicontorno dianteiro direito envia a solicitação para ligar o aquecedor do banco através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro.

 No caso da função Hot-Stone, são ativadas somente as almofadas térmicas do encosto do banco dianteiro.

 A função Hot-Stone pode ser parametrizada através do aparelho de teste para diagnóstico.

Desligamento manual

O aquecedor do banco será desligado automaticamente se ocorrer um dos seguintes eventos:

 Desligamento em caso de defeito do hardware

Se um módulo de comando informar a ativação ativa de uma almofada térmica ao módulo de comando SAM traseiro, apesar de não existir nenhuma solicitação pelo interruptor do aquecedor do banco, o módulo de comando SAM traseiro desliga o aquecedor do banco.

 Desligamento em caso de temperatura excessiva das placas de circuito impresso no respectivo módulo de comando

 A uma temperatura dos circuitos impressos acima de 70 °C, a intensidade de aquecimento 3 não pode mais ser ativada.

 A uma temperatura do circuito impresso superior a 80  °C, as intensidades de aquecimento 3 e 2 não podem mais ser ativados.

 A uma temperatura do circuito impresso superior a 90  °C, o aquecedor do banco não pode mais ser ativado.

 Se não houver nenhum valor de temperatura do circuito impresso, é recorrido a título de substituição ao valor da temperatura no compartimento interno. O módulo de comando da climatização envia o valor da temperatura do compartimento interno através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro.

Ao atingir uma temperatura dos circuitos impressos acima de 90 °C, uma mensagem de erro será memorizada na memória de falhas. A religação manual pressupõe um resfriamento das placas de circuito impresso de 2  °C abaixo do respectivo limite de temperatura.

 Desligamento em caso de falha (curto-circuito, sobrecarga ou linha aberta (ruptura de cabo))

O módulo de comando correspondente reconhece um curto-circuito, uma sobrecarga ou uma ruptura de linha da almofada térmica correspondente e em seguida desliga a alimentação de tensão. As fontes de erro relacionadas podem ser diagnosticadas individualmente por meio do aparelho de diagnóstico para cada almofada térmica.

 Desligamento no caso de partida do motor

Ao dar a partida no motor (partida a frio), o aquecedor do banco é desligado durante 20  s. No caso de partida a quente, o aquecedor do banco é desligado durante 3 a 5  s. O comando de tempo continua, e também os LEDs no correspondente interruptor do aquecedor do banco permanecem ligados. Durante o procedimento de partida não é identificada nenhuma subtensão.

 Desligamento pelo controle de energia

Para impedir uma descarga da bateria em todas as fases do ciclo de rodagem, a situação da tensão é avaliada constantemente. Conforme a situação, caso necessário o aquecedor do banco também será desligado.

Caso o aquecedor do banco seja desligado, os LEDs no respectivo interruptor do aquecedor do banco antes de tudo permanecem ligados. Se a rede de bordo atingir novamente a tensão nominal durante o período seguinte de 3  min, a função de aquecedor do banco também é iniciada de novo automaticamente. Se o desligamento demorar mais do que 3  min, os LEDs também são desligados. Se o desligamento continuar e se a função for solicitada de novo, os LEDs acendem durante 1,5  s e se apagam em seguida.

 Desligar no caso de queda de tensão

Com interrupção de um dos dois cabos de alimentação no respectivo módulo de comando o aquecedor do banco será desligado.

 Desligar após borne 15R (posição do rádio) desligado

Com borne 15R desligado e borne 15C (chave encaixada) ligado o comando de tempo continua a funcionar por 5 min. Quando o borne 15R for ligado novamente, o aquecedor do banco também será religado.

 Desligamento no caso de "Erro de tempo limite"

Em caso de ausência da solicitação do módulo de comando SAM traseiro para a ativação do aquecedor do banco ou em caso de reconhecimento de "tempo limite" pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico, o aquecedor do banco será desligado.

 Desligamento após o término do diagnóstico

Após a conclusão do diagnóstico, o aquecedor do banco será desligado.