gf8340p3000rt

Блок-панель управления системы автоматического климат-контроля: конструктивное описание

Тип gf · тема 83.40 · версия 0102 · 2008-04-11

Применимость: ТИП 251 с КОДОМ (580) Автоматизированная система кондиционирования воздуха за исключением КОДА (494) Комплектация для США до модельного года 8 '

Расположение

Функциональная группа 3 Кузов › 83 Кондиционирование воздуха › 83.40 Система автоматического климат-контроля — Серия 251

GF83.40-P-3000RT

Блок-панель управления системы автоматического климат-контроля: конструктивное описание

26.10.05

ТИП 251
с КОДОМ (580) Автоматизированная система кондиционирования воздуха
за исключением КОДА (494) Комплектация для США
до модельного года 8

Блок-панель управления системы автоматического климат-контроля: конструктивное  
	описание

P83.30-4328-06

N22 Блок-панель управления системы KLA

Расположение

Блок-панель управления KLA расположена в передней панели.

Конструктивное исполнение

Блок-панель управления KLA включает в себя следующие элементы управления и индикации:

кольцевой регулятор температуры со стороны водителя (1)

кнопка автоматики (2)

кнопка обдува стекол (3)

кнопка увеличения объема воздуха (4)

кнопка распределения воздуха в районе головы (5)

кнопка в задней части салона (6)

кольцевой регулятор температуры со стороны переднего пассажира (7)

кнопка AC OFF REST (8)

средняя кнопка воздухораспределения (9)

кнопка воздухораспределения в пространстве для ног (10)

индикатор объема воздуха (11)

кнопка уменьшения объема воздуха (12)

выключатель обогрева заднего стекла (N22s1)

выключатель рециркуляции воздуха (N22s2)

датчик температуры воздуха в салоне (N22b1)

кнопка OFF (13)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Блок-панель управления KLA дает возможность управления следующими функциями:

включение и выключение кондиционера

раздельная установка температуры воздуха левой и правой части салона (холодно/тепло)

ручная регулировка вентилятора

ручное распределение воздуха

автоматическая регулировка вентилятора и распределение воздуха

Режим работы рециркуляции воздуха

функция обдува стекол

обогрев заднего стекла

функция использования остаточного тепла двигателя

-----------------------------------------------------------------------------------------

Блок-панель управления KLA дает возможность управления следующими параметрами:

дискретно:

Циркуляционный насос отопительного контура (M13)

компрессор кондиционера (A9)

через шину локальной сети контроллеров класса B (салон) (CAN-B):

обогрев заднего стекла (R1) через задний блок управления SAM (N10/8)

вытяжной электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором (M4/7) через блок управления центрального интерфейса (N93) на блок управления ME (N3/10)

включение режима циркуляции для стекол и SHD (блок управления левой передней двери (N69/1), блок управления правой передней двери (N69/2), передний блок управления SAM (N10), задний блок управления SAM и потолочная блок-панель управления (N70))

-----------------------------------------------------------------------------------------

через локальную коммутационную сеть (LIN):

регулятор вентилятора (A32n1)

Сервомотор рециркуляционной заслонки (M2/5)

исполнительный электродвигатель левой заслонки смешанного воздуха (M2/6)

исполнительный электродвигатель правой заслонки смешанного воздуха (M2/7)

исполнительный электродвигатель задней разделительной заслонки(M2/12)

исполнительный электродвигатель левой и правой заслонок в пространстве для ног (M2/15)

исполнительный электродвигатель левой и правой заслонок обдува стекол (M2/16)

исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха в задней части салона (M2/21)

исполнительный электродвигатель заслонки центрального дефлектора (M2/22)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Блок-панели управления KLA считывает следующие поступающие с датчиков сигналы:

Датчик температуры внутрисалонного воздуха

датчик температуры испарителя (B10/6)

срединный температурный датчик в задней части салона (B10/7)

датчик солнечного излучения (B32)

Датчик температуры в левом боковом дефлекторе (B10/31)

Датчик температуры в правом боковом дефлекторе (B10/32)

температурный датчик центрального дефлектора слева (B10/33)

температурный датчик центрального дефлектора справа (B10/34)

датчик температуры в левом пространстве для ног (B10/35)

датчик температуры в правом пространстве для ног (B10/36)

датчик температуры наружного воздуха (B14);

датчик давления хладагента (B12)

датчик вредных веществ (B31)

-----------------------------------------------------------------------------------------

через шину данных CAN-B:

потолочная блок-панель управления
– датчик дождя / наружной освещённости (B38/2)

блок управления EZS (N73)
– статус клеммы

блок управления центрального интерфейса и через блок управления ME
– частота вращения двигателя
– датчик температуры охлаждающей жидкости (B11/4)

комбинация приборов (A1)
– скорость а/м
– кл. 58d

блок управления левой передней двери, блок управления правой передней двери и передний блок управления SAM
– положение боковых стекол

задний блок управления SAM
– статус поворотных рычажных защёлок в дверях

Потолочная блок-панель управления
– положение подъёмно-сдвижного люка
– положение панорамного подъёмно-сдвижного люка

-----------------------------------------------------------------------------------------

Возможности для управления

Левый дисковый регулятор температуры/правый дисковый регулятор температуры

Путем поворота соответствующего дискового регулятора температуры можно задать желаемую температуру в левой либо правой части салона.

Кнопки воздухораспределения

Путем нажатия соответствующей кнопки можно управлять воздухораспределением на отдельных участках.

Кнопка увеличения объема воздуха/кнопка уменьшения объема воздуха

Путем нажатия соответствующей кнопки можно вручную установить объем воздуха.

индикатор объема воздуха

Индикация осуществляется с помощью загорающихся светодиодов. Чем больше загораются светодиодов, тем больше объем подаваемого в салон воздуха.

-----------------------------------------------------------------------------------------

кнопка автоматики

Объем и распределение воздуха автоматически регулируются после нажатия кнопки автоматики. При активированном автоматическом режиме загорается функциональный светодиод.

Кнопка OFF

Нажатием кнопки OFF система автоматического климат-контроля (KLA) полностью отключается или снова включается. Главная воздушная заслонка соответствующим образом закрывается или открывается.

Кнопка AC OFF REST

Путем нажатия кнопки AC OFF REST режим обогрева или вентиляции может работать до 30 мин. Работа функции возможна только при выключенной кл. 15. При пониженном напряжении функция использования остаточного тепла двигателя автоматически отключается. Заслонки находятся в автоматическом режиме. Вентилятор работает с предварительно заданным фиксированным показателем. При активированном режиме использования остаточного тепла загорается функциональный светодиод.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Кнопка AC OFF REST

Путем нажатия кнопки AC OFF REST выключается компрессор кондиционера. Все остальные функции остаются доступными. При отключенном компрессоре кондиционера загорается функциональный светодиод.

Выключатель обогрева заднего стекла

Блок-панель управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности после нажатия кнопки посылает команду включения через шину данных CAN-B на задний блок управления SAM , одновременно включается функциональный светодиод LED в переключателе обогрева заднего стекла.

Выключатель вентиляции

Коротким нажатием (t < 1,5 с) кнопки рециркуляции воздуха закрывается главная воздушная заслонка, чтобы исключить доступ воздуха снаружи. Во время работы данного режима горит функциональный светодиод. При более длительном нажатии (t > 1,5 с) активируется функция комфортного открывания/закрывания стекол и подъёмно-сдвижного люка (SHD) (если подъёмно-сдвижной люк стеклянный и с электроприводом код 414) .

Кнопка обдува стекол

Температура устанавливается на максимальное значение, и воздушный поток перераспределяется на дефлекторы обдува стёкол и боковые дефлекторы. Все остальные заслонки закрыты. Подача управляющего сигнала на вентилятор регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. В кнопке обдува стекол загорается функциональный светодиод.