Unidad de control y mando, climatizador automático - Descripción del componente

P83.30-4328-06

N22 Unidad de control y mando KLA

Disposición

La unidad de control y mando KLA está dispuesta en el tablero de instrumentos.

Estructura

La unidad de control y mando KLA comprende los elementos de mando e indicación siguientes:

 «Anillo de ajuste de la temperatura, lado del conductor» (1)

 Tecla «Automático» (2)

 Tecla «Descongelar los cristales» (3)

 Tecla «Aumentar el caudal de aire» (4)

 Tecla «Distribución del aire en el espacio libre sobre la cabeza» (5)

 Tecla de compartimento trasero (6)

 «Anillo de ajuste de la temperatura, lado del acompañante» (7)

 Tecla AC OFF REST (8)

 Tecla «Distribución del aire en el centro» (9)

 Tecla «Distribución en el espacio reposapiés» (10)

 Indicador de caudal de aire (11)

 Tecla «Reducir el caudal de aire» (12)

 Interruptor de la calefacción de la luneta trasera (N22s1)

 Interruptor de aire circulante (N22s2)

 Sonda térmica del aire interior (N22b1)

 Tecla OFF (13)

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La unidad de control y mando KLA ofrece los siguientes mandos:

 Conexión y desconexión del aire acondicionado

 Elección de la temperatura del habitáculo, frío/caliente, separadamente para los lados izq. y der.

 Regulación manual del soplador

 Distribución manual del aire

 Regulación automática del soplador y distribución del aire

 Servicio de aire circulante

 Función de descongelación

 Calefacción de la luneta trasera

 Aprovechamiento del calor residual del motor

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La unidad de control y mando KLA se hace cargo de activar los componentes siguientes:

Discretamente:

 Bomba de circulación agua de la calefacción (M13)

 Compresor de agente frigorígeno (A9)

A través del bus Control Area Network, clase B (habitáculo)
(CAN B):

 Luneta térmica (R1) a través de la unidad de control SAM, compartimento trasero (N10/8)

 Ventilador eléctrico de aspiración, motor y aire acondicionado con regulación integrada (M4/7) a través de la unidad de control, gateway central (N93), desde la unidad de control ME (N3/10)

 Accionamiento de aire circulante para ventanas y techo corredizo elevable (unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1), unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2), unidad de control SAM delantera (N10), unidad de control SAM trasera y unidad de control de la unidad de mando del techo (N70))

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Mediante el Local Interconnect Network (LIN):

 Regulador del soplador (A32n1)

 Servomotor de las compuertas de aire del exterior y aire en circulación (M2/5)

 Servomotor de la compuerta izquierda de aire mezclado (M2/6)

 Servomotor de la compuerta de aire mezclado, lado der. (M2/7)

 Servomotor, compuerta de aire del compartimento trasero (M2/12)

 Servomotor, compuertas de aire del espacio reposapiés, lados izq. y der. (M2/15)

 Servomotor, compuertas de descongelación, lados izq. y der. (M2/16)

 Servomotor, compuerta de distribución de aire, compartimento trasero (M2/21)

 Servomotor, compuerta del difusor central (M2/22)

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La unidad de control y mando KLA lee las siguientes señales de sensores:

 Sonda térmica para aire del interior

 Sonda térmica del vaporizador (B10/6)

 Sonda térmica habitáculo, compartimento trasero, centro (B10/7)

 Sensor de radiación solar (B32)

 Sonda térmica, difusor lateral izq. (B10/31)

 Sonda térmica, difusor lateral der. (B10/32)

 Sonda térmica, difusor central izq. (B10/33)

 Sonda térmica del difusor central derecho (B10/34)

 Sonda térmica, espacio reposapiés izq. (B10/35)

 Sonda térmica, espacio reposapiés der. (B10/36)

 Sonda térmica del indicador de la temperatura exterior (B14)

 Transmisor de la presión del agente frigorígeno (B12)

 Sensor de sustancias nocivas (B31)

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A través del CAN B:

 Unidad de control, unidad de mando en el techo
- Sensor de lluvia y de luminosidad (B38/2)

 Unidad de control EZS (N73)
- Estado del borne

 Unidad de control, gateway central y, a través de la unidad de control ME
- Núm. de rev. del motor
- Sonda térmica del líquido refrigerante (B11/4)

 Cuadro de instrumentos (A1)
- Velocidad del vehículo
- Borne 58d

 Unidad de control, puerta delantera izq., unidad de control, puerta delantera der. y unidad de control SAM, delante
- Posición de las lunas laterales

 Unidad de control SAM, compartimento trasero
- Estado de los pestillos giratorios en las puertas

 Unidad de control para la unidad de mando del techo
- Posición del techo corredizo elevable
- Posición del techo corredizo panorámico

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Posibilidades de manejo

Ruedecilla selectora de temperatura izq./ruedecilla selectora de temperatura der.

Girando la respectiva ruedecilla selectora de temperatura se puede ajustar la temperatura deseada para los lados izq. y der., respectivamente.

Teclas de distribución del aire

Accionando la respectiva tecla se puede regular la distribución del aire en las distintas zonas.

Tecla Aumentar el caudal de aire/Tecla Reducir el caudal de aire

Accionando la respectiva tecla se puede elegir el caudal de aire manual.

Indicación del caudal de aire

La indicación tiene lugar mediante LEDs que entonces se encienden. Cuantos más LED se enciendan, mayor es el caudal de aire que se conduce al habitáculo.

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Tecla Automático

El caudal y la distribución del aire se regulan automáticamente tras apretar la tecla Automático. Cuando está activado el modo automático, se enciende el LED de funcionamiento.

Tecla OFF

Accionando la tecla OFF se desconecta íntegramente o se vuelve a conectar el climatizador automático (KLA). La compuerta de aire principal se cierra o abre correspondientemente.

Tecla AC OFF REST

Oprimiendo la tecla AC OFF REST se puede calentar o también sólo ventilar el vehículo hasta 30 min. La función sólo es posible con el borne 15 DESCON. Esta función de calor residual se desconecta automáticamente si la tensión es baja. Las compuertas se encuentran en el modo automático. El soplador trabaja con un valor fijo preajustado. Cuando está activado el modo Calor residual, se enciende el LED de funcionamiento.

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Tecla AC OFF REST

Al oprimir la tecla AC OFF REST se desconecta el compresor de agente frigorígeno. Todas las demás funciones se mantienen. Cuando dicho compresor está desconectado, se enciende el LED de funcionamiento.

Interruptor de la calefacción de la luneta trasera

La unidad de control y mando del climatizador automático envía, después de pulsar la tecla, una solicitud de conexión a través del bus CAN-B a la unidad de control SAM trasera y, al mismo tiempo, se enciende el LED de funcionamiento en el interruptor de la calefacción de la luneta trasera.

Interruptor aire circulante

Cuando se oprime brevemente (t < 1,5 s), el interruptor de aire circulante se cierra la compuerta de aire principal, para impedir que entre aire del exterior. Durante el servicio se enciende el LED funcional. Cuando se acciona el interruptor más tiempo (t > 1,5 s), se activa la función Apertura/Cierre de confort de las ventanas y del techo corredizo elevable (SHD) (con techo corredizo elevable eléctrico de cristal, código 414).

Tecla Descongelación de los cristales

La temperatura es ajustada a «máximo» y la corriente de aire se distribuye hacia los difusores de descongelación y los difusores laterales. Se cierran todas las demás compuertas. El soplador es activado en función de la temperatura del líquido refrigerante. En la tecla Descongelación de los cristales se enciende el LED de funcionamiento.