gf8340p2192rt

Всасывающий электровентилятор двигателя / кондиционера: конструктивное описание

Тип gf · тема 83.40 · версия 0102 · 2008-04-11

Применимость: ТИП 251.1 /0 до модельного года 8 '

Расположение

Функциональная группа 3 Кузов › 83 Кондиционирование воздуха › 83.40 Система автоматического климат-контроля — Серия 251 (модели 0**, 1**)

GF83.40-P-2192RT

Всасывающий электровентилятор двигателя / кондиционера: конструктивное описание

23.5.05

ТИП 251.1 /0 до модельного года 8

Всасывающий электровентилятор двигателя / кондиционера: конструктивное описание

P83.40-3088-06

M4/7 Всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором

Расположение

Всасывающий вентилятор находится за охладителем.

Назначение

Всасывающий вентилятор служит для охлаждения охлаждающей жидкости, поступающей с двигателя, и хладагента кондиционера.

Функциональное описание

В зависимости от давления хладагента и/или температуры охлаждающей жидкости и температуры наружного воздуха плавно увеличивается частота вращения вытяжного электровентилятора двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором.

Подача управляющего сигнала на вытяжной электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором рассчитывается для переднего контура циркуляции хладагента блок-панелью управления KLA (N22) или блок-панелью управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности(N22/7).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Блок-панель управления KLA или блок-панель управления системы автомат. климат-контроля повышенной комфортности посылает информацию через шину данных CAN-B на блок управления EZS (N73) и далее через шину данных CAN-C на блок управления ME (N3/10). На блок управления ME с датчика температуры охлаждающей жидкости (B11/4) дополнительно поступает показатель актуальной температуры охлаждающей жидкости, а затем эта информация передается с него в целях регулировки на встроенный в вытяжной электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором блок управления.

На передний блок управления SAM (N10) поступает величина давления хладагента с датчика давления хладагента (B12) и величина наружной температуры с температурного датчика индикатора наружной температуры (B14).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Полученная встроенным блоком управления вытяжного электровентилятора двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором начальная информация сравнивается с заложенными в памяти значениями, и частота вращения вытяжного электровентилятора двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором при необходимости увеличивается до 100 %.

Вытяжной электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором работает при включенном кондиционере для выполнения основной вентиляции при мощности 25 %.

Отключение основной вентиляции производится при наличии следующих условий:

при наружной температуре 15 °C

при скорости а/м > 70 км/ч либо 45 миль/ч

Зависимая от давления частота вращения вытяжного электровентилятора двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором в каждом случае при этом сохраняется.

Дополнительное подключение вытяжного электровентилятора двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором

Управляющий сигнал на вытяжной электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором подается при наличии следующих показателей:

Давление хладагента < 12 бар = Всасывающий вентилятор ВКЛ
(25 %)

Давление хладагента > 20 бар = Всасывающий вентилятор ВКЛ
(100 %)

Давление хладагента от 12 до 20 бар

= Плавное линейное повышение частоты вращения всасывающего вентилятора (25 - 100 %)

Чтобы вытяжной электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором продолжал работу также и при кратковременном отключении компрессора кондиционера через защиту от обледенения, возможен переход в режим энергосбережения в течение 60 с.