Ventilador eléctrico de aspiración, motor/aire acondicionado - Descripción del componente

P83.40-3088-06

M4/7 Ventilador eléctrico de aspiración del motor y aire acondicionado con regulación integrada

Disposición

El ventilador de aspiración se encuentra detrás del radiador.

Tarea

El ventilador de aspiración sirve para enfriar el líquido refrigerante del motor y el agente frigorígeno del aire acondicionado.

Funcionamiento

En función de la presión del agente frigorígeno y/o de la temperatura del líquido refrigerante y de la temperatura exterior se aumenta progresivamente el número de revoluciones del ventilador eléctrico de aspiración del motor y aire acondicionado con regulación integrada.

La activación del ventilador de aspiración eléctrico del motor y aire acondicionado con regulación integrada es calculada, para el circuito de agente frigorígeno delantero, por medio de la unidad de control y mando del climatizador automático (N22) o por medio de la unidad de control y mando del climatizador automático de confort (N22/7).

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La unidad de control y mando del climatizador automático o la unidad de control y mando del climatizador automático de confort envía la información a través del CAN-B a la unidad de control EZS (N73) y, desde aquí a la unidad de control ME (N3/10) a través del CAN-C. La unidad de control ME recibe además, por medio de la sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4), la temperatura actual del líquido refrigerante y entrega esta información, para la regulación, a la unidad de control integrada en el ventilador eléctrico de aspiración del motor y aire acondicionado con regulación integrada.

La unidad de control SAM delantera (N10) recibe los valores relativos a la presión del agente frigorígeno por parte del transmisor de la presión del agente frigorígeno (B12) y a la temperatura exterior, por parte de la sonda térmica del indicador de la temperatura exterior (B14).

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Las informaciones de entrada recibidas por la unidad de control integrada del ventilador eléctrico de aspiración del motor y aire acondicionado con regulación integrada se comparan con los valores memorizados y, en caso dado, se aumenta hasta el 100 % el número de revoluciones del ventilador eléctrico de aspiración del motor y aire acondicionado con regulación integrada.

El ventilador eléctrico de aspiración del motor y aire acondicionado con regulación integrada funciona al 25 % de potencia, para la ventilación básica, cuando los sistemas de aire acondicionado están conectados.

La desconexión de la ventilación básica se produce a tenor de las siguientes condiciones previas:

 Con una temperatura exterior  15 °C

 En caso de una velocidad de marcha > 70 km/h o 45 mph

El número de revoluciones en función de la presión del ventilador eléctrico de aspiración del motor y aire acondicionado con regulación integrada se mantiene en ambos casos.

Acoplamiento del ventilador eléctrico de aspiración del motor y acondicionador de aire con regulación integrada

El ventilador eléctrico de aspiración del motor y acondicionador de aire con regulación integra se activa con los siguientes valores:

 Presión del
agente frigorígeno < 12 bares = Ventilador de aspiración CON. (25 %)

 Presión del
agente frigorígeno > 20 bares = Ventilador de aspiración CON. (100 %)

 Presión del 2 hasta

agente frigorígeno 120 bares = Aumento del número de revoluciones del ventilador de aspiración de forma progresiva y lineal
(25 hasta 100 %)

El tiempo de funcionamiento posterior puede alcanzar los
60 segundos para que el ventilador eléctrico de aspiración del motor y aire acondicionado con regulación integrada pueda seguir igualmente funcionando incluso cuando se desconecta brevemente el compresor de agente frigorígeno a través de la protección contra congelamiento.