gf8340p2192rt

Ventilatore aspirante elettrico motore/climatizzatore - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 83.40 · versione 0102 · 2008-04-11

Valido per: TIPO 251.1 /0 fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.40 Impianto di climatizzazione automatico — Serie 251 (modelli 0**, 1**)

GF83.40-P-2192RT

Ventilatore aspirante elettrico motore/climatizzatore - Descrizione del componente

23.5.05

TIPO 251.1 /0 fino a modello anno 8

Ventilatore aspirante elettrico motore/climatizzatore - Descrizione del         
	componente

P83.40-3088-06

M4/7 Motorino ventilatore aspirante elettrico e climatizzatore con regolazione integrata

Disposizione

Il ventilatore aspirante si trova dietro il radiatore.

Funzione

Il ventilatore aspirante serve a raffreddare il liquido di raffreddamento del motore e del fluido refrigerante del climatizzatore.

Funzionamento

In base alla pressione del fluido refrigerante e/o alla temperatura del liquido di raffreddamento e alla temperatura esterna, il regime di rotazione del ventilatore aspirante elettrico per motore e climatizzatore con regolazione integrata aumenta progressivamente.

L'attivazione del ventilatore aspirante elettrico per motore e climatizzatore con regolazione integrata viene calcolata per il circuito anteriore del fluido refrigerante dall'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (N22) o dall'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort (N22/7).

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L'apparecchiatura di controllo e di comando KLA o l'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort trasmette l'informazione via CAN B alla centralina di comando EZS (N73) e successivamente via CAN C alla centralina di comando ME (N3/10). La centralina di comando ME riceve tramite la sonda termica per liquido di raffreddamento (B11/4) anche la temperatura attuale del liquido di raffreddamento, che trasmette per la regolazione alla centralina di comando integrata nel ventilatore aspirante elettrico per motore e climatizzatore con regolazione integrata .

La centralina di comando SAM anteriore (N10) riceve la pressione del fluido refrigerante dal trasduttore per la pressione del fluido refrigerante (B12) e la temperatura esterna dalla sonda termica indicazione temperatura esterna (B14).

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Le informazioni di ingresso, ricevute dalla centralina di comando integrata del ventilatore aspirante elettrico con regolazione integrata, vengono confrontate con i valori memorizzati, per cui, se necessario, viene aumentato fino al 100% il regime del ventilatore aspirante elettrico per motore/climatizzatore con regolazione integrata.

Il ventilatore aspirante elettrico per motore/climatizzatore con regolazione integrata funziona con climatizzatore attivato al 25 % della potenza come ventilazione base.

La disattivazione della ventilazione di base ha luogo alle condizioni seguenti:

Ad una temperatura esterna 15 °C

Ad una velocità di marcia > 70 km/h ovvero 45 mph

La velocità di rotazione in funzione della pressione del ventilatore aspirante elettrico per motore e climatizzatore con regolazione integrata rimane invariata.

Attivazione del ventilatore ad aspirazione elettrico motore/climatizzatore con regolazione integrata

Ai seguenti valori viene attivato il ventilatore elettrico ad aspirazione motore/climatizzatore con regolazione integrata.

Pressione fluido refrigerante < 12 bar = Ventilatore aspirante ON (25 %)

Pressione fluido refrigerante > 20 bar = Ventilatore aspirante ON (100 %)

Pressione fluido refrigerante da 12 a 20 bar = Aumento lineare continuo del regime di rota-zione del venti-latore aspirante (25 fino a 100 %)

Per assicurare la rotazione del ventilatore aspirante elettrico per motore e climatizzatore con regolazione integrata oltre il punto di congelamento anche a seguito di brevi arresti del compressore fluido refrigerante è stato previsto un tempo di disinserimento ritardato di 60 s.