Вентиляция: функциональное описание

Система вентиляции обеспечивает проветривание салона а/м (циркуляция воздуха) и дополнительно выполняет следующие функции:

 предотвращение запотевания стёкол

 подача кислорода в салон а/м

 быстрое достижение равномерной и комфортной температуры в салоне

Система вентиляции может работать в одном из следующих режимов:

 Режим приточной вентиляции

 Режим работы рециркуляции воздуха

Выбор режима притока или рециркуляции воздуха осуществляется поворотным переключателем режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха. С помощью выключателя вентилятора с рифленой головкой (A81s2) и поворотного переключателя режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха, которые интегрированы в блок-панель управления системы кондиционирования (A81), регулируется расход и распределение приточного или рециркулируемого воздуха.

Для управления расходом посредством выключателя вентилятора с рифленой головкой повышают или понижают мощность электродвигателя вентилятора в передней части салона (M4). С помощью выключателя вентилятора с рифленой головкой в целях управления расходом можно регулировать мощность электродвигателя вентилятора в передней части салона посредством дополнительного резистора режимов работы вентилятора 1-3 (R10), устанавливая одно из следующих 5 значений:

 Ступень 0 (вентилятор "ВЫКЛ")

 1-я ступень

 2-я ступень

 3-я ступень

 Ступень 4 (макс. мощность вентилятора)

Распределением всосанного приточного или рециркулирующего воздуха управляет электромагнитный клапан рециркулирующего воздуха (Y95) посредством поворотного переключателя режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха.

При распределении приточного или рециркулируемого воздуха возможны следующие положения:

 дефлекторы в передней панели и дефлекторы в пространстве для ног (положение "на 3 часов")

 дефлекторы в пространстве для ног (положение "на 6 часов")

 все дефлекторы закрыты (положение "на 9 часов")

 дефлекторы в передней панели и дефлекторы обдува стекла (положение "на 12 часов")

 Помимо указанных положений возможны также промежуточные положения. Когда поворотный переключатель режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха находится, например, между положением для дефлекторов в передней панели и дефлекторов обдува стёкол (положение "на 12 часов") и положением для дефлекторов в передней панели и дефлекторов в пространстве для ног (положение "на 3 часа").

В зависимости от положения поворотного переключателя режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха распределение приточного или рециркулируемого воздуха в салоне а/м осуществляется через следующие дефлекторы:

 дефлектор обдува левого бокового стекла

 Поворотный боковой дефлектор, левый

 Вентиляционный дефлектор в пространстве для головы и задней части салона, слева

 Вентиляционный дефлектор в пространстве для головы и задней части салона, справа

 Поворотный центральный дефлектор, правый

 Поворотный боковой дефлектор, правый

 Дефлектор обдува правого бокового стекла

 Дефлекторы в пространстве для ног, левые и правые

 Выход приточного или рециркулируемого воздуха дополнительно зависит от положения следующих регуляторов:

 Регулятор левого бокового дефлектора

 Регулятор левого центрального дефлектора

 Регулятор для смешивания воздуха в вентиляционном дефлекторе в пространстве для головы и задней части салона, слева

 Регулятор для смешивания воздуха в вентиляционном дефлекторе в пространстве для головы и задней части салона, справа

 Регулятор правого центрального дефлектора

 Регулятор правого бокового дефлектора

Режим приточной вентиляции

Режим приточной вентиляции активирован, если светодиод в поворотном переключателе режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха не горит. Электромагнитный клапан рециркулирующего воздуха переводит приточную / рециркуляционную заслонку в положение "Приточный воздух открыт". В этом положении электродвигатель вентилятора в передней части салона всасывает атмосферный воздух через воздухозаборную решетку над капотом, пылевой фильтр и приточную / рециркуляционную заслонку в короб кондиционера.

Режим работы рециркуляции воздуха

Режим рециркуляции воздуха включен, если светодиод в поворотном переключателе режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха горит. Электромагнитный клапан рециркулирующего воздуха переводит приточную / рециркуляционную заслонку в положение "Рециркулирующий воздух открыт". В этом положении электродвигатель вентилятора в передней части салона всасывает рециркулирующий воздух из салона в короб кондиционера. В зависимости от положения выключателя вентилятора с рифленой головкой, регулятора температуры и поворотного переключателя режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха рециркулирующий воздух возвращается через воздушные каналы и выпускные дефлекторы в салон.

Блок-панель управления кондиционированием получает сигнал от датчика температуры наружного воздуха (B37) по шине CAN двигателя (CAN C) с комбинации приборов (P15) и при температуре наружного воздуха выше 20 °C спустя прим. 30 минут автоматически переключается в режим приточной вентиляции. При температуре наружного воздуха ниже 20 °C спустя прим. 10 минут также выполняется переключение в режим приточной вентиляции.