Вентиляция: функциональное описание

Система вентиляции обеспечивает проветривание салона а/м (циркуляция воздуха) и дополнительно выполняет следующие функции:

 предотвращение запотевания стёкол

 подача кислорода в салон а/м

 быстрое достижение равномерной и комфортной температуры в салоне

Система вентиляции может работать в одном из следующих режимов:

 Режим приточной вентиляции

 Режим работы рециркуляции воздуха

Выбор осуществляется поворотным переключателем режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха. С помощью выключателя вентилятора с рифленой головкой (A81s2) и поворотного переключателя режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха, которые интегрированы в блок-панель управления системы кондиционирования (A81) (устройство управления отоплением), регулируется расход и распределение приточного или рециркулируемого воздуха. Для управления расходом посредством выключателя вентилятора с рифленой головкой регулируют мощность электродвигателя вентилятора в передней части салона (M4).

С помощью выключателя вентилятора с рифленой головкой в целях управления расходом можно регулировать мощность электродвигателя вентилятора в передней части салона посредством дополнительного резистора режимов работы вентилятора 1-3 (R10), устанавливая одно из следующих 5 значений:

 Ступень 0 (вентилятор "ВЫКЛ")

 1-я ступень

 2-я ступень

 3-я ступень

 Ступень 4 (макс. мощность вентилятора)

С помощью поворотного переключателя режим рециркуляции воздуха и распределения воздуха можно посредством воздухораспределительных заслонок управлять распределением приточного (свежего) или рециркулируемого воздуха. При распределении приточного или рециркулируемого воздуха возможны следующие положения:

 дефлекторы в передней панели и дефлекторы в пространстве для ног (положение "на 3 часов")

 дефлекторы в пространстве для ног (положение "на 6 часов")

 все дефлекторы закрыты (положение "на 9 часов")

 дефлекторы в передней панели и дефлекторы обдува стекла (положение "на 12 часов")

 Помимо указанных, возможны также промежуточные положения, например, когда поворотный переключатель режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха находится между положением для дефлекторов в передней панели и дефлекторов обдува стёкол (положение "на 12 часов") и положением для дефлекторов в передней панели и дефлекторов в пространстве для ног (положение "на 3 часа").

В зависимости от положения поворотного переключателя режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха распределение приточного или рециркулируемого воздуха в салоне а/м осуществляется через следующие дефлекторы:

 Дефлектор в области ног слева

 Дефлектор обдува бокового стекла, левый

 Поворотный боковой дефлектор, левый

 Поворотный центральный дефлектор, левый

 Дефлекторы в пространстве для головы и задней части салона, левые

 Дефлекторы в пространстве для головы и задней части салона, правые

 Поворотный центральный дефлектор, правый

 Поворотный боковой дефлектор, правый

 Дефлектор обдува бокового стекла, правый

 Дефлектор в области ног справа

 Выход приточного или рециркулируемого воздуха дополнительно зависит от положения следующих дисковых регуляторов:

 Дисковый регулятор левого бокового дефлектора

 Дисковый регулятор левого центрального дефлектора

 Дисковый регулятор для смешивания воздуха в вентиляционном дефлекторе в пространстве для головы и задней части салона, слева

 Дисковый регулятор для смешивания воздуха в вентиляционном дефлекторе в пространстве для головы и задней части салона, справа

 Дисковый регулятор правого центрального дефлектора

 Дисковый регулятор правого бокового дефлектора

Режим приточной вентиляции

Режим приточной вентиляции выбран, если светодиод в поворотном переключателе режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха не горит. При помощи электромагнитного клапана рециркулирующего воздуха (Y95) в режиме приточной вентиляции приточная / рециркуляционная заслонка переводится в положение приточного воздуха. В этом положении наружный воздух засасывается с помощью электродвигателя вентилятора в короб отопителя через воздухозаборник в правой части капота и приточную / рециркуляционную заслонку. Оттуда в зависимости от положения выключателя вентилятора с рифленой головкой, регулятора температуры и поворотного переключателя режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха приточный воздух поступает в салон а/м через воздуховоды и дефлекторы.

Режим работы рециркуляции воздуха

Режим рециркуляции воздуха выбран, если светодиод в поворотном переключателе режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха горит. При помощи электромагнитного клапана рециркулирующего воздуха в режиме рециркуляции воздуха приточная / рециркуляционная заслонка переводится в положение рециркуляции воздуха. В данном положении рециркулируемый воздух при помощи электродвигателя вентилятора засасывается в короб отопителя из салона автомобиля. Оттуда в зависимости от положения выключателя вентилятора с рифленой головкой, регулятора температуры и поворотного переключателя режима рециркуляции воздуха и распределения воздуха рециркулирующий воздух возвращается в салон а/м через воздуховоды и дефлекторы.