Условие функционирования: общая информация
Клемма 15R включена.
Блок управления электронного замка зажигания (N73) передает состояние клеммы 15 через шину данных CAN салона (CAN B) на комбинацию приборов (A1).
Контрольные и предупредительные сообщения: общие сведения
Контрольные и предупредительные сообщения информируют водителя о текущем состоянии установленных на автомобиле систем.
Для выдачи контрольных и предупредительных сообщений комбинация приборов имеет следующие возможности:
выдача визуальных контрольных/предупредительных сообщений
выдача звуковых контрольных/предупредительных сообщений
Оптические контрольно/предупредительные сообщения:
Выдача оптических контрольных и предупредительных сообщений осуществляется следующими конструктивными узлами комбинации приборов:
Многофункциональный дисплей (A1p13)
Контрольные/сигнальные лампы
Звуковые контрольно-предупредительные сообщения:
Выдача акустических контрольных и предупредительных сообщений осуществляется следующими конструктивными узлами комбинации приборов:
Предупредительный зуммер (A1h1)
Стук указателя поворота через функциональный контроль указателя поворота, звуковой (A1h2)
P54.33-2905-79
A1 | Комбинация приборов | A1e41 | Сигнальная лампа электронной системы стабилизации движения | |
A1e1 | Контрольная лампа указателя поворота, левого | A1e51 | Сигнальная лампа тормозной системы | |
A1e2 | Контрольная лампа указателя поворота, правого | A1e54 | Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости | |
A1e3 | Контрольная лампа дальнего света | A1e57 | Контрольная лампа противотуманных фар (для кода (498) "Исполнение для Японии" или без кода (615) "Модуль освещения биксеноновых фар со встроенным освещением поворотов" и без кода (616) "Модуль освещения биксеноновых фар с ассиметричным освещением поворотов" и без кода (621) "Intelligent Light System (левостороннее движение)" и без кода (622) "Intelligent Light System (правостороннее движение)") | |
A1e4 | Сигнальная лампа резервного количества топлива | A1e58 | Контрольная лампа диагностики двигателя | |
A1e9 | Сигнальная лампа ремня безопасности | A1e59 | Сигнальная лампа DISTRONIC (для кода (233) DISTRONIC PLUS) | |
A1e15 | Контрольная лампа системы пассивной безопасности SRS | A1e66 | Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах (для кода (475) "Система контроля давления в шинах" (Premium), фирмы "Schrader") | |
A1e16 | Контрольная лампа предварительного прогрева (на дизельном двигателе) | A1e67 | Контрольная лампа ближнего света | |
A1e17 | Контрольная лампа антиблокировочной системы | A1p8 | Спидометр | |
A1e18 | Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря | A1p13 | Многофункциональный дисплей | |
A1e32 | Сигнальная лампа ESP®/ASR OFF |
Следующие встроенные в комбинацию приборов компоненты не показаны:
Предупредительный зуммер
Функциональный контроль указателя сигнала поворота, акустический
Появляющиеся на мультифункциональном дисплее сообщения в зависимости от важности подразделяются на четыре категории:
Категория 1 (сообщения с наивысшим приоритетом):
сообщения категории 1 указывают на угрожающие безопасности состояния и ситуации и обладают преимуществом перед сообщениями с более низким приоритетом.
Данные сообщения отображаются в течение макс. t = 2 с. после их возникновения, автоматически записываются в память сообщений и не могут быть подтверждены. При их появлении раздаётся также короткий звуковой предупредительный сигнал шумового сигнализатора.
Категория 2 (сообщения со средним приоритетом):
сообщения категории 2 требуют вмешательства водителя и подаются с задержкой по времени максимум t = 2 с. К этим сообщениям также относятся ответные сообщения при управлении. Сообщения категории 2 могут быть квитированы. При их появлении раздаётся также короткий звуковой предупредительный сигнал шумового сигнализатора.
Категории 3 и 4 (сообщения с низким приоритетом):
Данные сообщения являются индикациями меню и служат исключительно для уведомления водителя (например, низкий уровень омывающей жидкости). Предупредительный звуковой сигнал не подается.
Сообщения с более низким приоритетом заменяются сообщениями с более высоким приоритетом. При появлении нескольких сообщений с равным приоритетом текущее индицируемое сообщение по прошествии минимального времени индикации заменяется новым сообщением.
Функциональный процесс контрольных/предупредительных сообщений
Комбинация приборов информирует водителя о функциональности или о статусе встроенных в автомобиль систем. Действия системы важные для безопасности или неисправности системы отображаются для водителя в виде контрольных/предупредительных сообщений на комбинации приборов.
С данной целью реализуются следующие возможности подачи сообщений:
Визуальным способом:
Контрольные лампы (зеленый, желтый или синий)
Сигнальные лампы (красный)
Многофункциональный дисплей
Звуковые сообщения:
Предупредительный зуммер
Функциональный контроль указателя сигнала поворота, акустический
Комбинация приборов соединена по шине данных CAN салона и шине данных CAN ходовой части (CAN E) с электроникой транспортного средства.
Запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, которые подключены к одной из этих шин данных CAN, считываются комбинацией приборов по шине данных CAN салона или шине данных CAN ходовой части.
Запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, которые подключены к шине CAN диагностики (CAN D) или к шине данных CAN фронтальной части кузова (CAN G), передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1) отправляет по шине данных CAN салона на комбинацию приборов.
Запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, которые подключены к шине данных CAN систем управления динамикой движения (CAN H), блок управления радарных датчиков (N62/1) (до 31.5.11 г.) или блок управления радарных и видео-датчиков (N62/2) (с 1.6.11 г.) отправляет по шине данных CAN ходовой части на комбинацию приборов.
Запросы на выдачу контрольных и предупредительных сообщений от блоков управления, которые подключены к шине данных CAN трансмиссии (CAN C), блок управления CDI (N3/9) (в дизельных двигателях) или блок управления ME (N3/10) (в бензиновых двигателях) отправляет по шине данных CAN ходовой части на комбинацию приборов.
Приведенные в таблице системы и функции могут послать запрос на выдачу контрольных и предупредительных сообщений через соответствующий блок управления.
Система/функция | Блок управления | Соединение | Выдача | ||
Контрольная лампа | Дисплей | Звуковая | |||
АДАПТИВНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Блок управления электронной системы стабилизации движения (N30/4) (без кода (233) DISTRONIC PLUS) или блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (N30/7) (для кода (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | Контрольная лампа антиблокировочной системы (A1e17) | | – |
Система адаптивного управления дальним светом (для кода 608 (система адаптивного управления дальним светом)) | Многофункциональная камера (A40/11) | CAN E | – | | – |
Активная система удержания полосы движения (для кода (238) активная система удержания полосы движения) | Многофункциональная камера (A40/11) | CAN E | – | | – |
Активная система контроля мёртвой зоны (а/м с кодом 237: активная система мониторинга «слепых» зон) | Блок управления видеодатчиков и радарных датчиков (N62/2) | CAN E | – | – | |
Система распознавания прицепа (на а/м с кодом (550): тягово-сцепное устройство) | Блок управления системы распознавания наличия прицепа (N28/1) | Шина данных CAN B | – | | – |
Аудиосистема/навигация/связь | Радиоприемник (A2) (для кода (523) "Радиоприемник MB Audio 20" или для кода (510) "Audio 20 вкл. CD-чейнджер") или радиоприемник с Auto-Pilot-System (A2/56) (для кода (525) "Радиоприемник MB Audio 50 APS" или для кода (511) "Audio 50 APS, включая DVD-чейнджер") или | Шина данных CAN B | – | | – |
Система контроля бодрствования водителя | Блок управления электронной системы стабилизации движения (N30/4) (без кода (233) DISTRONIC PLUS) или блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (N30/7) (для кода (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | – | | |
Наружное освещение (ABL) | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1) | Шина данных CAN B | Контрольная лампа дальнего света (A1e3), | | |
Блок управления ксенонового света слева (E1n1) и блок управления ксенонового света справа (E2n1) (для кода (615) "Модуль освещения биксеноновых фары со встроенным освещением поворотов" или для кода (616) "Модуль освещения биксеноновых фар со встроенным ассиметричным освещением поворотов" или для кода (621) "Intelligent Light System (левостороннее движение)" или для кода (622) "Intelligent Light System (правосторонее движение)") | CAN G/CAN B | | – | ||
Автоматическое распознавание полосы движения (для кода (476) "Система удержания полосы движения") | Многофункциональная камера (A40/11) | CAN E | – | | – |
Автоматическая система управления коробкой передач (для редуктора 722) | Блок управления электронного модуля рычага селектора (N15/5) или | шина данных CAN С / шина данных CAN E | – | | – |
Индикация включения указателя поворота | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1) | Шина данных CAN B | Контрольная лампа указателя поворота слева (A1e1), | – | |
Уровень тормозной жидкости | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1) | Шина данных CAN B | Сигнальная лампа тормозной системы (A1e51) | | – |
Индикация износа тормозных колодок | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1) | Шина данных CAN B | – | | – |
Система амортизации (для кода (483) "Пакет ADVANCED AGILITY") | Блок управления системы адаптивной амортизации (N51/5) | CAN E | – | | – |
DISTRONIC (для кода (233) DISTRONIC PLUS) | Электрический модуль управления DISTRONIC (A89) | CAN H/CAN E | Сигнальная лампа DISTRONIC (A1e59) | – | |
Система противоугонной сигнализации (EDW) (на а/м с кодом ( 551): система противоугонной сигнализации (EDW)) | Блок управления SAM с модулем предохранителей и реле в задней части салона (N10/2) | Шина данных CAN B | – | | – |
Система помощи при парковке (для кода (230) "Эксклюзивная система помощи при парковке" или для кода (220) "PARKTRONIC") | Блок управления PARKTRONIC (N62) | CAN E | – | | |
Электронная система стабилизации движения (ESP®) | Блок управления электронной системы стабилизации движения (N30/4) (без кода (233) DISTRONIC PLUS) или блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (N30/7) (для кода (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | Сигнальная лампа ESP®/ASR OFF (A1e32) (состояние ESP® вкл./выкл.), сигнальная лампа электронной системы стабилизации движения (A1e41) (система ESP® активирована) | | – |
Предупреждение о включении стояночного тормоза | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1) | Шина данных CAN B | Сигнальная лампа тормозной системы (A1e51) | | – |
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1) | Шина данных CAN B | – | | – |
Система предупреждения о скоростных ограничениях (для кода (513) "Система предупреждения о скоростных ограничениях") | Многофункциональная камера (A40/11) | CAN E | – | | – |
Предупреждение о скорости движения (с кодом (623): Исполнение для стран ближнего востока) | Комбинация приборов (A1) | ВНУТРЕННИЙ | – | | |
Предупреждение о ремне безопасности | Блок управления системы удержания пассажиров (N2/10) | CAN E | Лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности (A1e9) | – | |
KEYLESS-GO (для кода (889) "Keyless Go") | Блок управления KEYLESS-GO (N69/5) | Шина данных CAN B | – | | |
Уровень охлаждающей жидкости | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1) | Шина данных CAN B | – | | – |
Температура охлаждающей жидкости | Блок управления CDI (N3/9) или блок управления ME (N3/10) | CAN E | Предупредительная лампа температуры охлаждающей жидкости (A1e54) | | – |
Предупреждение об активном наружном освещении | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1) | Шина данных CAN B | – | | |
Регулировка сидений с памятью (для кода (275) "Пакет функций памяти (сиденье водителя, рулевая колонка, зеркала)" или с кодом (242) "Сиденье переднего пассажира с электрическими регулировками и памятью") | Блок управления сиденья водителя (N32/1) или блок управления сиденья переднего пассажира (N32/2) | Шина данных CAN B | – | – | |
Предупреждение об уровне масла | Блок управления CDI (N3/9) или блок управления ME (N3/10) | CAN E | – | | – |
Диагностика двигателя | Блок управления CDI (N3/9) или блок управления ME (N3/10) | CAN E | Контрольная лампа бортовой диагностики двигателя (A1e58) | | – |
Система экстренного вызова (для кода (348) "Система экстренного вызова/помощи" или для кода (359) "Система Экстренного вызова TELE AID") | Блок управления системы аварийного вызова (N123/4) | CAN D/CAN B | – | | – |
PRE-SAFE | Реверсивный натяжитель переднего левого ремня безопасности (A76) или | CAN E | – | | – |
Система контроля давления в шинах (для кода (475) "Система контроля давления в шинах (Premium)", фирма Schrader) | Блок управления системы контроля давления в шинах (N88) | CAN E | Предупредительная лампа системы контроля давления в шинах (A1e66) | | – |
Сигнальный прибор контроля потери давления в шинах (без кода (475) "Система контроля давления в шинах (Premium)") | Блок управления электронной системы стабилизации движения (N30/4) (без кода (233) DISTRONIC PLUS) или блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (N30/7) (для кода (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | – | | – |
Система пассивной безопасности | Блок управления системы удержания пассажиров (N2/10) | CAN E | Контрольная лампа системы удержания пассажиров (A1e15) | | – |
Предупреждение на крышке топливного бака (для кода (494) "Исполнение для США") | Блок управления CDI (N3/9) или блок управления ME (N3/10) | CAN E | Сигнальная лампа резервного запаса топлива (A1e4) | | – |
Темпомат | Блок управления электронной системы стабилизации движения (N30/4) (без кода (233) DISTRONIC PLUS) или блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (N30/7) (для кода (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | Сегментное кольцо в | | |
Система мониторинга "слепых" зон (для кода (234) "Система мониторинга "слепых" зон") | Встроенный радарный датчик заднего бампера слева (B29/4) или встроенный радарный датчик заднего бампера справа (B29/5) | CAN G/CAN B | – | – | |
Предостережение на двери (двери, капот, крышка багажника) | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1), | Шина данных CAN B | – | | |
Мягкий складной верх (тип 207.4) | Блок управления систем задней части салона (N22/6) | Шина данных CAN B | | – | |
Контроль предпускового подогрева (в дизельных двигателях) | Блок управления CDI (N3/9) | CAN E | Контрольная лампа предпускового подогрева (A1e16) | – | – |
Особый случай, зависящая от страны функция предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности
Если непосредственно перед началом движения или во время него распознаётся непристёгнутый ремень безопасности, то комбинация приборов выдаёт, в зависимости от страны поставки, световое или звуковое предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности.
Для выдачи предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности, зависящего от страны поставки а/м, комбинация приборов анализирует следующую информацию:
Блоком управления Supplemental Restraint System (N2/10) по шине данных CAN ходовой части передается:
статус переключателя системы удержания пассажиров в замке ремня безопасности водителя (S68/3);
статус переключателя системы удержания в замке ремня безопасности переднего пассажира (S68/4);
статус занятости сиденья переднего пассажира.
Блок управления SAM с модулем предохранителей и реле в задней части салона (N10/2) по шине данных CAN салона передает:
Статус выключателя (S68/5) замка левого заднего ремня безопасности
Статус выключателя (S68/6) замка правого заднего ремня безопасности
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира подается только в случае, если обнаружена занятость сиденья переднего пассажира.
Функция предупреждения о непристегнутом ремне безопасности в задней части салона срабатывает, если статус выключателя замка ремня безопасности в задней части салона во время движения меняется.
При непристегнутом ремне безопасности блок управления Supplemental Restraint System передает соответствующий сигнал по шине данных CAN ходовой части на комбинацию приборов.
Вид и способ выдачи предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности различны в зависимости от того, предписано ли законодательно предупреждение о непристёгнутом ремне или нет, и включено ли в оценку программой New Car Assessment (NCAP).
NCAP ‒ это аттестационная программа безопасности для новых автомобилей.
Страны, в которых предупреждение о непристегнутом ремне безопасности предписано законом:
Расширенная программа NCAP: США, Станы ближнего Востока , а до 31.5.12 г. Япония и Корея.
Страны, в которых предупреждение о непристегнутом ремне безопасности не предписано законом:
European New Car Assessment Program, Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей):
Европа, Китай, Австралия, Канада, с 1.6.12 г. Япония и Корея.
В странах, в которых предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности предписано законом (расширенная NCAP), активируется сигнальная лампа ремня безопасности в течение интервала времени t = 6 2 секунды. При этом не имеет значения, пристёгнут ремень безопасности водителя или нет. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, то комбинация приборов через предупредительный зуммер дополнительно выдает предупредительный звуковой сигнал.
Если в течение этого интервала времени ремень безопасности водителя пристёгивается, то звуковой сигнал прекращается.
В течение данного интервала времени не производится анализ наличия ремня безопасности переднего пассажира в замке ремня.
Только по истечении интервала времени t = 6 секунд, производится анализ состояния обоих ремней безопасности.
В странах, в которых предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности не предписано законом, сигнальная лампа ремней безопасности загорается только во время теста контрольных ламп.
Сразу после распознавания работающего двигателя (установлен сигнал "Двигатель работает" или "Трансмиссия готова к работе") анализируется статус переключателя замка ремня безопасности водителя системы удержания пассажиров и статус переключателя замка ремня безопасности переднего пассажира системы удержания пассажиров.
Если определяется, что ремень безопасности не пристёгнут, то комбинация приборов активирует сигнальную лампу ремня безопасности.
Если автомобиль находится в движении, то при достижении скорости v 25 км/ч происходит выдача следующих друг за другом фаз предупредительного звукового сигнала.
Соответствующее предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности проходит три или четыре фазы предупредительного звукового сигнала. Во время прохождения данных фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности мигает с частотой f = 2 Гц. По окончании всех фаз предупредительного звукового сигнала сигнальная лампа ремня безопасности горит постоянно.
Фаза предупредительного звукового сигнала 1:
Если автомобиль начинает движение, начинается фаза предупредительного звукового сигнала 1. При достижении скорости v 25 км/ч раздается тихий звуковой сигнал с интервалом t = 4 с. Фаза предупредительного звукового сигнала 1 длится максимум t = 20 с. Затем происходит переход в фазу предупредительного звукового сигнала 2.
Фаза предупредительного звукового сигнала 2:
По окончании 1-ой фазы предупредительного звукового сигнала и начиная со скорости v 25 км/ч в течение максимум t = 20 с раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 2 с. Затем выполняется переход в 3-ю фазу предупредительного звукового сигнала.
Фаза предупредительного звукового сигнала 3:
По окончании 2-ой фазы предупредительного звукового сигнала и начиная со скорости v 25 км/ч в течение максимум t = 20 с раздается тихий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 1 с. Затем выполняется переход в 4-ю фазу предупредительного звукового сигнала.
Фаза предупредительного звукового сигнала 4 (только Euro NCAP):
По окончании фазы предупредительного звукового сигнала 3 и начиная со скорости v 25 км/ч в течение максимум t = 93 с. раздается громкий предупредительный звуковой сигнал с интервалом t = 0,5 с.
Прерывание предупреждения о ремне безопасности
Полностью завершена последняя фаза предупредительного звукового сигнала.
Ремень был пристёгнут во время активного предупреждения о непристёгнутом ремне.
При стоящем автомобиле открывается дверь водителя со сработавшей стороны.
Повторная активация предупреждения о непристёгнутых ремнях безопасности:
Снова было опознано отсоединение ремня безопасности.
При стоящем автомобиле дверь водителя или переднего пассажира открывается и потом снова закрывается.
Установлен вновь распознанный цикл зажигания с сигнала "Двигатель работает" или "Трансмиссия готова к работе".
Функция предупреждения о непристегнутом ремне безопасности в задней части салона реализуется посредством контроля суммы язычков ремней, вставленных в замки ремней безопасности.
Если она изменяется во время движения или при неподвижном автомобиле (ни одна из задних дверей не открывается), то комбинация приборов для предупреждения о непристегнутом ремне безопасности в задней части салона включает сигнальную лампу ремня безопасности и предупредительный зуммер.
Если предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности выдаётся во время движения автомобиля, то оно, после идентификации состояния остановки автомобиля, будет продолжать индицироваться еще в течение t = 30 сек. Важным условием здесь является смена статуса задней двери при неподвижном автомобиле. Срабатывание функции предупреждения о непристёгнутом ремне безопасности в задней части салона не оказывает влияния на срабатывание средств удержания и является только информацией для водителя.
Связанные документы
- gf5430p9996ca Обзор конструктивных узлов комбинации приборов (KI): конструктивное описание