Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά
Ακροδέκτης 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ
Η κατάσταση του ακροδέκτη 15 αποστέλλεται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (N73) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1).
Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης Γενικά
Τα μηνύματα ελέγχου /προειδοποίησης του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων πληροφορούν τον οδηγό για τις τρέχουσες συνθήκες των συστημάτων του οχήματος.
Για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης είναι διαθέσιμες στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων οι ακόλουθες δυνατότητες:
Οπτική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης
Ηχητική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης
Οπτικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης:
Η μετάδοση των οπτικών μηνυμάτων ελέγχου /προειδοποίησης πραγματοποιείται μέσω των ακόλουθων εξαρτημάτων του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων:
Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων(A1p13)
Ενδεικτικές/προειδοποιητικές λυχνίες
Ηχητικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης
Η μετάδοση των ηχητικών μηνυμάτων ελέγχου /προειδοποίησης πραγματοποιείται μέσω των ακόλουθων εξαρτημάτων του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων:
Βομβητής προειδοποίησης (A1h1)
Ρυθμικός ήχος των φλας μέσω του ελέγχου λειτουργίας των φλας, ηχητικός (A1h2)
P54.33-2905-79
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων | A1e41 | Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας | |
A1e1 | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά | A1e51 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων | |
A1e2 | Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά | A1e54 | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | |
A1e3 | Ενδεικτική λυχνία μεγάλη σκάλα των φώτων | A1e57 | Ενδεικτική λυχνία προβολέα ομίχλης (στον κωδικό (498) Έκδοση Ιαπωνίας ή χωρίς κωδικό (615) Μονάδα φώτων προβολέων Bi-Xenon με ενσωματωμένο φωτισμό στροφών και χωρίς κωδικό (616) Μονάδα φώτων προβολέων Bi-Xenon με ενσωματωμένο ασύμμετρο φωτισμό στροφών και χωρίς κωδικό (621) Intelligent Light System (κυκλοφορία στην αριστερή πλευρά του δρόμου) και χωρίς κωδικό (622) Intelligent Light System (κυκλοφορία στη δεξιά πλευρά του δρόμου)) | |
A1e4 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου | A1e58 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | |
A1e9 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | A1e59 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (στον κωδικό (233) Distronic Plus) | |
A1e15 | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System | A1e66 | Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου πίεσης ελαστικών (στον κωδικό (475) Έλεγχος πίεσης ελαστικών (Premium), (ετ. Schrader) | |
A1e16 | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (στον κινητήρα Diesel) | A1e67 | Ενδεικτική λυχνία φώτων διασταύρωσης | |
A1e17 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών | A1p8 | Ταχύμετρο | |
A1e18 | Ενδεικτική λυχνία πίσω φωτός ομίχλης | A1p13 | Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών | |
A1e32 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF |
Τα παρακάτω ενσωματωμένα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων εξαρτήματα δεν εμφανίζονται:
Προειδοποιητικός βομβητής
Έλεγχος λειτουργίας φλας, ηχητικός
Τα μηνύματα που εμφανίζονται στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων υποδιαιρούνται αναλόγως της προτεραιότητάς τους σε τέσσερις κατηγορίες:
Κατηγορία 1 (μηνύματα με υψηλότερη προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 1 υποδεικνύουν περιστάσεις και καταστάσεις που εγκυμονούν κινδύνους και έχουν προτεραιότητα έναντι των μηνυμάτων με χαμηλότερη προτεραιότητα.
Αυτά τα μηνύματα προβάλλονται μέσα σε χρόνο t = 2 s το μέγιστο μετά την εμφάνισή τους, αποθηκεύονται αυτόματα στη μνήμη μηνυμάτων και δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωσή τους. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος μέσω του βομβητή προειδοποίησης.
Κατηγορία 2 (μηνύματα με μεσαία προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 2 απαιτούν την επέμβαση του οδηγού και εμφανίζονται με χρονική καθυστέρηση μέγιστο t = 2 δευτ. Μαζί με αυτά τα μηνύματα εμφανίζονται επίσης μηνύματα επιβεβαίωσης χειρισμού. Δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωση μηνυμάτων της 2ης κατηγορίας. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος μέσω του βομβητή προειδοποίησης.
Κατηγορία 3 και 4 (μηνύματα με χαμηλότερη προτεραιότητα):
Αυτά τα μηνύματα είναι ενδείξεις μενού και χρησιμεύουν αποκλειστικά για την πληροφόρηση του οδηγού (π.χ. χαμηλή στάθμη υγρού πλύσης). Δεν ακούγεται προειδοποιητικός ήχος.
Τα μηνύματα χαμηλής προτεραιότητας υπερκαλύπτονται από τα μηνύματα υψηλότερης προτεραιότητας. Σε περίπτωση εμφάνισης περισσότερων μηνυμάτων με την ίδια προτεραιότητα το τρέχον εμφανιζόμενο μήνυμα υπερκαλύπτεται από το νέο μήνυμα αφού περάσει ο ελάχιστος χρόνος ένδειξης.
Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενημερώνει τον οδηγό για τη λειτουργία ή/και την κατάσταση των συστημάτων που είναι τοποθετημένα στο όχημα. Οι ενέργειες ή/και οι δυσλειτουργίες των συστημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια εμφανίζονται στον οδηγό με τη μορφή μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν οι παρακάτω δυνατότητες μετάδοσης:
Οπτικά:
Ενδεικτικές λυχνίες (πράσινες, κίτρινες ή μπλε)
Προειδοποιητικές λυχνίες (κόκκινες)
Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
Ηχητικά:
Βομβητής προειδοποίησης
Έλεγχος λειτουργίας φλας, ηχητικός
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων συνδέεται μέσω του CAN εσωτερικού χώρου και του CAN αμαξώματος (CAN E) με το ηλεκτρονικό κύκλωμα του οχήματος.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων, που συνδέονται σε αυτό το CAN, διαβάζονται από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN εσωτερικού χώρου ή/και του CAN αμαξώματος.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων που συνδέονται στο CAN διάγνωσης (CAN D) ή στο CAN μπροστινού τμήματος (CAN G), αποστέλλονται από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων που είναι συνδεδεμένοι στο CAN δυναμικής οδήγησης (CAN Η), αποστέλλονται από τον εγκέφαλο αισθητήρα ραντάρ (N62/1) (έως 31.5.11) ή τον εγκέφαλο συστήματος αισθητήρων βίντεο και ραντάρ (N62/2) (από 1.6.11) μέσω του CAN αμαξώματος στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων που είναι συνδεδεμένοι στο CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C), αποστέλλονται από τον εγκέφαλο CDI (N3/9) (σε κινητήρα Diesel) ή τον εγκέφαλο ME (N3/10) (σε βενζινοκινητήρα) μέσω του CAN αμαξώματος στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Τα παρακάτω συστήματα και λειτουργίες που αναφέρονται στον πίνακα μπορούν να ζητήσουν τη μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης μέσω του αντίστοιχου εγκεφάλου.
Σύστημα / Λειτουργία | Εγκέφαλος | Σύνδεση | Έκδοση | ||
Λυχνία ελέγχου | Οθόνη | ηχητικά | |||
Προσαρμοζόμενα φρένα | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (χωρίς κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) ή Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) (στον κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (A1e17) | | – |
Προσαρμοζόμενο σύστημα υποβοήθησης μεγάλης σκάλας φώτων (στον κωδικό (608) Προσαρμοζόμενο σύστημα υποβοήθησης μεγάλης σκάλας φώτων) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E | – | | – |
Σύστημα ενεργής υποβοήθησης διατήρησης πορείας (στον κωδικό (238) Σύστημα ενεργής υποβοήθησης διατήρησης πορείας) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E | – | | – |
Σύστημα ενεργής υποβοήθησης "νεκρής" γωνίας ορατότητας (στον κωδικό (237) Σύστημα ενεργής υποβοήθησης "νεκρής" γωνίας ορατότητας ) | Εγκέφαλος συστήματος αισθητήρων βίντεο και ραντάρ (N62/2) | CAN E | – | – | |
Αναγνώριση ρυμουλκούμενου (στον κωδικό (550) Διάταξη ρυμουλκούμενου) | Εγκέφαλος αναγνώρισης ρυμουλκούμενου (N28/1) | CAN B | – | | – |
Ηχοσύστημα/πλοήγηση/επικοινωνία | Ραδιόφωνο (A2) (στον κωδικό (523) Ραδιόφωνο MB Audio 20 ή κωδικό (510) Audio 20 συμπερ. CD-Changer) ή ραδιόφωνο με σύστημα αυτόματου πιλότου (A2/56) (στον κωδικό (525) Ραδιόφωνο MB Audio 50 APS ή κωδικό (511) Audio 50 APS συμπερ. μονάδας DVD-changer) ή | CAN B | – | | – |
Σύστημα υποβοήθησης προσοχής οδηγού | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (χωρίς κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) ή Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) (στον κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | – | | |
Εξωτερικός φωτισμός (ABL) | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | Ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας των φώτων (A1e3), | | |
Εγκέφαλος φώτων Xenon αριστερά (E1n1) και εγκέφαλος φώτων Xenon δεξιά (E2n1) (σε κωδικό 615) Μονάδα φώτων προβολέων Bi-Xenon με ενσωματωμένο φωτισμό στροφών ή κωδικό (616) Μονάδα φώτων προβολέων Bi-Xenon με ενσωματωμένο ασύμμετρο φωτισμό στροφών ή κωδικό (621) Intelligent Light System (κυκλοφορία στην αριστερή πλευρά του δρόμου) ή κωδικός (622) Intelligent Light System (κυκλοφορία στη δεξιά πλευρά του δρόμου)) | CAN G / CAN B | | – | ||
Αυτόματη αναγνώριση λωρίδας δρόμου (στον κωδικό (476) Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης πορείας) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E | – | | – |
Αυτόματο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (στο κιβώτιο ταχυτήτων 722) | Εγκέφαλος ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής (N15/5) ή/και | CAN C / CAN E | – | | – |
Επιβεβαίωση με αναβοσβήσιμο των φλας | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά (A1e1), | – | |
Στάθμη υγρών φρένων | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων (A1e51) | | – |
Ένδειξη φθοράς φρένων | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | – | | – |
Σύστημα απόσβεσης (στον κωδικό (483) Πακέτο ADVANCED AGILITY) | Εγκέφαλος συστήματος προσαρμοζόμενης απόσβεσης (N51/5) | CAN E | – | | – |
Distronic (στον κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου DISTRONIC (A89) | CAN H / CAN E | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (A1e59) | – | |
Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW) (στον κωδικό (551) Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW)) | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2) | CAN B | – | | – |
Σύστημα στάθμευσης (στον κωδικό (230) Υποβοήθηση στάθμευσης exclusive ή κωδικό (220) PARKTRONIC) | Εγκέφαλος PARKTRONIC (N62) | CAN E | – | | |
Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (ESP®) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (χωρίς κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) ή Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) (στον κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF (A1e32) (κατάσταση ESP® Ενεργοποιημένο/Απενεργοποιημένο), προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (A1e41) (σύστημα ESP® ενεργό), | | – |
Προειδοποίηση φρένου στάθμευσης | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων (A1e51) | | – |
Στάθμη υγρών συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | – | | – |
Σύστημα υποβοήθησης ορίου ταχύτητας (στον κωδικό (513) Σύστημα υποβοήθησης ορίου ταχύτητας) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E | – | | – |
Προειδοποίηση ταχύτητας (στον κωδικό (623) Έκδοση Κρατών του Περσικού Κόλπου) | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) | εσωτερικά | – | | |
Προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας | Εγκέφαλος συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (N2/10) | CAN E | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας (A1e9) | – | |
Keyless-Go (στον κωδικό (889) Keyless Go) | Εγκέφαλος KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | – | | |
Στάθμη ψυκτικού υγρού | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | – | | – |
Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN E | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (A1e54) | | – |
Προειδοποίηση για αναμμένα φώτα | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1) | CAN B | – | | |
Ρύθμιση μνήμης (στον κωδικό (275) Πακέτο μνήμης (κάθισμα οδηγού, κολόνα τιμονιού, καθρέφτης) ή κωδικό (242) Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού με μνήμη) | Εγκέφαλος καθίσματος οδηγού (N32/1) ή/και εγκέφαλος καθίσματος συνοδηγού (N32/2) | CAN B | – | – | |
Προειδοποίηση στάθμης λαδιού κινητήρα | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN E | – | | – |
Διάγνωση κινητήρα | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN E | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα (A1e58) | | – |
Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (στον κωδικό (348) Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης /σύστημα υποβοήθησης ή κωδικό (359) Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης TELE AID) | Εγκέφαλος συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης (N123/4) | CAN D / CAN B | – | | – |
PRE-SAFE | Αναστρεφόμενος προεντατήρας ζώνης ασφαλείας μπροστά αριστερά (A76) ή/και | CAN E | – | | – |
Έλεγχος πίεσης ελαστικών (στον κωδικό (475) Έλεγχος πίεσης ελαστικών (Premium), ετ. Schrader) | Εγκέφαλος ελέγχου πίεσης ελαστικών (N88) | CAN E | Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου πίεσης ελαστικών (A1e66) | | – |
Προειδοποίηση απώλειας πίεσης ελαστικών (χωρίς κωδικό (475) Έλεγχος πίεσης ελαστικών (Premium)) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (χωρίς κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) ή Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) (στον κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | – | | – |
Σύστημα συγκράτησης ασφαλείας | Εγκέφαλος συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (N2/10) | CAN E | Ενδεικτική λυχνία συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (A1e15) | | – |
Προειδοποίηση καπακιού ρεζερβουάρ καυσίμου (στον κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ) | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN E | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου (A1e4) | | – |
Tempomat | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (χωρίς κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) ή Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) (στον κωδικό (233) DISTRONIC PLUS) | CAN E | Δακτύλιος με βήματα στο | | |
Σύστημα υποβοήθησης "νεκρής" γωνίας ορατότητας (στον κωδικό (234) Σύστημα υποβοήθησης "νεκρής" γωνίας ορατότητας) | Έξυπνος αισθητήρας ραντάρ προφυλακτήρα πίσω αριστερά (B29/4) ή/και έξυπνος αισθητήρας ραντάρ προφυλακτήρα πίσω δεξιά (B29/5) | CAN G / CAN B | – | – | |
Προειδοποίηση πόρτας (πόρτες, καπό του κινητήρα, καπό χώρου αποσκευών) | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1), | CAN B | – | | |
Κουκούλα (Τύπος 207.4) | Εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος (N22/6) | CAN B | | – | |
Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (σε κινητήρα Diesel) | Εγκέφαλος CDI (N3/9) | CAN E | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (A1e16) | – | – |
Ειδική περίπτωση προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ανάλογα με τη χώρα
Εάν πριν την έναρξη διαδρομής ή στη διάρκεια της διαδρομής αναγνωριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει μία οπτική και ακουστική προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, ανάλογα με τη χώρα.
Για τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας, η οποία εξαρτάται από τη χώρα, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων αξιολογεί τις ακόλουθες πληροφορίες:
Από τον εγκέφαλο συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (N2/10) μέσω του CAN αμαξώματος αποστέλλονται τα εξής:
Κατάσταση διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας συστήματος συγκράτησης οδηγού (S68/3)
Κατάσταση διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας συστήματος συγκράτησης συνοδηγού (S68/4)
Κατάσταση κατάληψης καθίσματος συνοδηγού
Από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2) μέσω του CAN εσωτερικού χώρου αποστέλλονται τα εξής:
Κατάσταση διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος αριστερά (S68/5)
Κατάσταση διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος δεξιά (S68/6)
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας μεταδίδεται για το συνοδηγό μόνο εάν αναγνωριστεί κατειλημμένο κάθισμα συνοδηγού.
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος μεταδίδεται μόνο εάν η κατάσταση ενός διακόπτη κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας στο πίσω μέρος του οχήματος μεταβάλλεται κατά τη διάρκεια της διαδρομής.
Σε περίπτωση μη τοποθετημένης ζώνης ασφαλείας, ο εγκέφαλος πρόσθετου συστήματος συγκράτησης - SRS στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN αμαξώματος.
Ο τρόπος μετάδοσης της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας διαφοροποιείται ανάλογα με το αν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία ή όχι η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας και ενσωματώνεται στην αξιολόγηση μέσω του New Car Assessment Programm (NCAP).
Το NCAP είναι ένα πρόγραμμα αξιολόγησης ασφάλειας για καινούργια οχήματα.
Χώρες με νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας:
Διευρυμένο NCAP: ΗΠΑ, Χώρες του Περσικού Κόλπου και έως 31.5.12 Ιαπωνία και Κορέα.
Χώρες χωρίς νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας:
Ευρωπαϊκό πρόγραμμα αξιολόγησης νέων οχημάτων (European New Car Assessment Program) (Euro NCAP):
Ευρώπη, Κίνα, Αυστραλία, Καναδάς και από 1.6.12 Ιαπωνία και Κορέα.
Σε χώρες με προδιαγραφόμενη από τη νομοθεσία προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας (διευρυμένο NCAP), η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ανάβει για ένα χρονικό διάστημα t = 6 2 δευτ. Δεν έχει καθόλου σημασία, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας οδηγού. Εάν δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει επιπλέον έναν προειδοποιητικό ήχο μέσω του βομβητή προειδοποίησης.
Εάν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού στη διάρκεια αυτού του διαστήματος, ο προειδοποιητικός ήχος παύει.
Στη διάρκεια αυτού του διαστήματος δεν πραγματοποιείται αξιολόγηση, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας συνοδηγού.
Μόλις παρέλθει το διάστημα t = 6 δευτ., πραγματοποιείται αξιολόγηση και των δύο ζωνών ασφαλείας.
Στις χώρες, στις οποίες δεν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ενεργοποιείται μόνο στη διάρκεια δοκιμής ενδεικτικών λυχνιών.
Αμέσως μετά την αναγνώριση της λειτουργίας κινητήρα (σήμα "Ο κινητήρας λειτουργεί" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" σε ισχύ), αξιολογείται τόσο η κατάσταση του διακόπτη συστήματος συγκράτησης κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας οδηγού όσο και η κατάσταση του διακόπτη συστήματος συγκράτησης κλειδαριάς ζώνης ασφαλείας συνοδηγού.
Εάν καθοριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας.
Εάν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, μόλις επιτευχθεί ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα η ηχητική προειδοποίηση μεταδίδεται σε διαδοχικές φάσεις.
Ανάλογα με τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας πραγματοποιούνται τρεις ή τέσσερις φάσεις ηχητικής προειδοποίησης. Στη διάρκεια της μετάδοσης αυτών των φάσεων ηχητικής προειδοποίησης αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας με συχνότητα f = 2 Hz. Όταν παρέλθουν όλες οι φάσεις ηχητικής προειδοποίησης ενεργοποιείται μόνιμα η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 1:
Μόλις ξεκινήσει το όχημα, ξεκινά να εξελίσσεται στο παρασκήνιο η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1. Μόλις επιτευχθεί ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης σε απόσταση t = 4 δευτ. Η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 διαρκεί μέγιστο t = 20 δευτ. Κατόπιν γίνεται μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 2.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 2:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 20 δευτ. ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης σε απόσταση t = 2 δευτ. Έπειτα γίνεται μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 3.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 3:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 2 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 20 δευτ. ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης σε απόσταση t = 1 δευτ. Έπειτα γίνεται μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 4.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 4 (μόνο Euro NCAP):
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 3 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 93 δευτ. ένας δυνατότερος προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης σε απόσταση t = 0,5 δευτ.
Διακοπή της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Η τελευταία φάση ηχητικής προειδοποίησης έχει ολοκληρωθεί πλήρως.
Η ζώνη τοποθετήθηκε όταν ήταν ενεργή η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα του οχήματος στην πλευρά που ενεργοποιήθηκε.
Επανενεργοποίηση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Αναγνωρίστηκε εκ νέου εξαγωγή της ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα οδηγού ή η πόρτα συνοδηγού και κλείνει ξανά.
Εκ νέου αναγνώριση αλληλουχίας ανάφλεξης από σήμα "Ο κινητήρας λειτουργεί" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" σε ισχύ.
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος πραγματοποιείται από την επιτήρηση του συνόλου των γλωσσιδιών ζώνης που έχουν τοποθετηθεί στις κλειδαριές ζωνών ασφαλείας.
Εάν αυτό αλλάξει κατά τη διάρκεια της διαδρομής ή σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήματος, χωρίς να ανοίξει μια πίσω πόρτα, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία της ζώνης ασφαλείας καθώς και το βομβητή προειδοποίησης για τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας.
Εάν η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας λαμβάνει χώρα σε αυτοκίνητο που βρίσκεται σε κίνηση, αυτή εμφανίζεται μετά από αναγνωρισμένη ακινητοποίηση του οχήματος για ακόμη t = 30 s. Προϋπόθεση για αυτό αποτελεί η αλλαγή της κατάστασης μιας πίσω πόρτας κατά τη διάρκεια της ακινησίας του οχήματος. Η μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος δεν επιδρά ωστόσο καθόλου στην ενεργοποίηση του μέσου συγκράτησης και χρησιμεύει μόνο στην ενημέρωση του οδηγού.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf5430p9996ca Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) Περιγραφή εξαρτημάτων