Срабатывание электронной системы стабилизации движения при угрозе опрокидывания: функциональное описание · gf4245w2004f · Mercedes-Benz WIS

GF42.45-W-2004F

Срабатывание электронной системы стабилизации движения при угрозе опрокидывания: функциональное описание

20.02.2019

Тип	963
	с кодом V2B (Actros, 5-е поколение модели)
Тип	963
	с кодом V2F (Actros с короткой/средней кабиной водителя (5-е поколение модели))
Тип	964
	с кодом V2J (Arocs, 5-е поколение модели)
Тип	964
	с кодом V3L (Actros модиф. 964, 5-е поколение модели)

Срабатывание электронной системы стабилизации движения при угрозе опрокидывания:
функциональное описание

W42.45-A004-79

Показано на примере автомобилей с кодом J6A (Классическая передняя панель)

1	Контрольная лампа отключения ESP®	A7	Блок управления модуля обработки сигналов и управления с расширенными функциями (ASAM)	CAN 3	Шина CAN рамы
2	Контрольная лампа ESP®	A10b	Блок управления электронной тормозной системы (EBS)	CAN 4	Шина данных CAN трансмиссии
A1	Блок управления комбинации приборов (ICUC)	A25	Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP®)	CAN 6d	Шина CAN тормозной системы, ESP®
A2	Блок управления центрального интерфейса (CGW)	A35	Блок управления системы контроля давления в шинах (TPM)	LIN 9	Панель выключателей LIN
A3a	Блок управления системы управления движением (CPC5)	A78	Модуль выключателя аварийной световой сигнализации	S912	Кнопка антиблокировочной системы (ABS)/электронной системы стабилизации движения (ESP®)
A4	Блок управления двигателя (MCM)	CAN 2	Шина данных CAN салона

W42.45-A005-79

Показано на примере автомобилей с кодом J6B (передняя панель с мультимедийной системой) или с кодом J6C (передняя панель с интерактивной мультимедийной системой)

1	Контрольная лампа отключения ESP®	A25	Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP®)	CAN 3	Шина CAN рамы
2	Контрольная лампа ESP®	A35	Блок управления системы контроля давления в шинах (TPM)	CAN 4	Шина данных CAN трансмиссии
A2	Блок управления центрального интерфейса (CGW)	A78	Модуль выключателя аварийной световой сигнализации	CAN 6d	Шина CAN тормозной системы, ESP®
A3a	Блок управления системы управления движением (CPC5)	A151	Блок управления комбинации приборов (ICUC)	LIN 9	Панель выключателей LIN
A4	Блок управления двигателя (MCM)	A153	Блок управления дисплея комбинации приборов (ICS)	S912	Кнопка антиблокировочной системы (ABS)/электронной системы стабилизации движения (ESP®)
A7	Блок управления модуля обработки сигналов и управления с расширенными функциями (ASAM)	CAN 2	Шина данных CAN салона	LVDS	Low Voltage Differential Signal
A10b	Блок управления электронной тормозной системы (EBS)

Предпосылки

 Скорость движения  20 км/ч

 Электронная система стабилизации движения (ESP®) включена, контрольная лампа "ESP® отключена" (1) и контрольная лампа "ESP®" (2) в блоке управления комбинации приборов (ICUC) в автомобилях с кодом J6A (классическая передняя панель) или в блоке управления экрана комбинации приборов (ICS) в автомобилях с кодом J6B (передняя панель с мультимедийной системой) или J6C (передняя панель с интерактивной мультимедийной системой) не горят.

Функция

Блок управления электронной тормозной системы (EBS) контролирует параметры курса тягача и, для распознавания тенденций к опрокидыванию, поперечное ускорение при движении в повороте. Для этого блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP®) передает блоку управления электронной тормозной системы (EBS) сигналы встроенного датчика поперечного ускорения.

Блок управления электронной тормозной системы (EBS) инициирует с помощью блока управления системы управления движением (CPC) (CPC5) и блока управления двигателя (MCM) снижение скорости движения а/м, как только в результате несоответствующей скорости при движении на повороте возникает превышение допустимого поперечного ускорения и повышенная опасность опрокидывания.

 Если при этом блок управления системы контроля давления в шинах (TPM) распознает падение давления в результате прокола шины, то блок управления электронной тормозной системы (EBS) снижает порог регулирования.

Если, несмотря на снижение скорости движения а/м, не происходит стабилизации движения в повороте, то блок управления электронной тормозной системы (EBS) начинает автоматическое торможение автомобиля.

При снижении скорости движения или подтормаживании автомобиля контрольная лампа ESP® (2) мигает в блоке управления комбинации приборов (ICUC) в автомобилях с кодом J6A (классическая передняя панель) или в блоке управления экрана комбинации приборов (ICS) в автомобилях с кодом J6B (мультимедийная передняя панель) или J6C (мультимедийная интерактивная передняя панель).

Блок управления комбинации приборов (ICUC): конструктивное описание	Только в а/м с кодом J6A (классическая передняя панель) A1	GF54.30-W-6001H
Блок управления центрального интерфейса (CGW): конструктивное описание	A2	GF54.21-W-0009H
Блок управления системы управления движением (CPC): конструктивное описание	A3a	GF30.35-W-4105H
Блок управления системы управления двигателем (MCM): конструктивное описание	Двигатель 470.9, 471.9, 473.9 A4	GF07.08-W-4110H
	Двигатель 460.9 A4	GF07.08-W-4110O
	Двигатель 936.9 A4	GF07.08-W-4110MD
Блок управления модуля обработки сигналов и управления с расширенными функциями (ASAM): конструктивное описание	A7	GF54.21-W-0018A
Блок управления электронной тормозной системы: конструктивное описание	A10b	GF42.25-W-3140F
Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP(R)): конструктивное описание	A25	GF42.45-W-3005H
Блок управления системы контроля давления в шинах (TPM): конструктивное описание	Только на а/м с кодом S1Y (система контроля давления в шинах) A35	GF40.15-W-3003H
Блок управления комбинации приборов (IC): конструктивное описание	Только в а/м с кодом J6B (мультимедийная передняя панель) или J6C (мультимедийная интерактивная передняя панель) A151	GF54.21-W-6004F
Экран комбинации приборов (ICS): конструктивное описание	Только в а/м с кодом J6B (мультимедийная передняя панель) или J6C (мультимедийная интерактивная передняя панель) A153	GF54.30-W-6006F

Связанные документы

gf0708w4110h Блок управления системы управления двигателем (MCM): конструктивное описание
gf0708w4110md Блок управления системы управления двигателем (MCM): конструктивное описание
gf0708w4110o Блок управления системы управления двигателем (MCM): конструктивное описание
gf3035w4105h Блок управления системы управления движением (CPC): конструктивное описание
gf4015w3003h Блок управления системы контроля давления в шинах (TPM): конструктивное описание
gf4225w3140f Блок управления электронной тормозной системы: конструктивное описание
gf4245w3005h
gf4245w3005h Блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP(R)): конструктивное описание
gf5421w0009h Блок управления центрального интерфейса (CGW): конструктивное описание
gf5421w0018a Блок управления модуля обработки сигналов и управления с расширенными функциями (ASAM): конструктивное описание
gf5421w6004f Блок управления комбинации приборов (IC): конструктивное описание
gf5430w6001h Блок управления комбинации приборов (ICUC): конструктивное описание
gf5430w6006f Экран комбинации приборов (ICS): конструктивное описание