Intervención del programa electrónico de estabilidad en caso de peligro de vuelco - Funcionamiento · gf4245w2004f · Mercedes-Benz WIS

GF42.45-W-2004F

Intervención del programa electrónico de estabilidad en caso de peligro de vuelco - Funcionamiento

20.02.2019

modelo	963
	con código V2B (Actros generacion de modelo 5)
modelo	963
	con código V2F (Actros cabina S/M generacion de modelos 5)
modelo	964
	con código V2J (Arocs generacion modelos 5)
modelo	964
	con código V3L (Actros BM964 generacion de modelo 5)

Intervención del programa electrónico de estabilidad en caso de peligro de
vuelco - Funcionamiento

W42.45-A004-79

Representado en vehículos con código J6A (Puesto de conducción Classic)

1	Testigo de control desconexión ESP®	A7	Unidad de control del módulo avanzado de registro de señales y activación (ASAM)	CAN 3	CAN del bastidor
2	Testigo de control ESP®	A10b	Unidad de control sistema electrónico de frenos (EBS)	CAN 4	CAN de la cadena cinemática
A1	Unidad de control cuadro de instrumentos (ICUC)	A25	Unidad de control programa electrónico de estabilidad (ESP®)	CAN 6d	CAN de los frenos ESP®
A2	Unidad de control gateway central (CGW)	A35	Unidad de control del control de la presión de inflado de los neumáticos (TPM)	LIN 9	LIN del panel de interruptores
A3a	Unidad de control de la regulación de marcha (CPC5)	A78	Módulo de interruptores sistema de luces intermitentes de advertencia	S912	Tecla sistema antibloqueo de frenos (ABS)/programa electrónico de estabilidad (ESP®)
A4	Unidad de control gestión del motor (MCM)	CAN 2	CAN de la cabina

W42.45-A005-79

Representado en vehículos con código J6B (Puesto de conducción multimedia) o código J6C (Puesto de conducción multimedia, interactivo)

1	Testigo de control desconexión ESP®	A25	Unidad de control programa electrónico de estabilidad (ESP®)	CAN 3	CAN del bastidor
2	Testigo de control ESP®	A35	Unidad de control del control de la presión de inflado de los neumáticos (TPM)	CAN 4	CAN de la cadena cinemática
A2	Unidad de control gateway central (CGW)	A78	Módulo de interruptores sistema de luces intermitentes de advertencia	CAN 6d	CAN de los frenos ESP®
A3a	Unidad de control de la regulación de marcha (CPC5)	A151	Unidad de control del cuadro de instrumentos (IC)	LIN 9	LIN del panel de interruptores
A4	Unidad de control gestión del motor (MCM)	A153	Unidad de control de la pantalla del cuadro de instrumentos (ICS)	S912	Tecla sistema antibloqueo de frenos (ABS)/programa electrónico de estabilidad (ESP®)
A7	Unidad de control del módulo avanzado de registro de señales y activación (ASAM)	CAN 2	CAN de la cabina	LVDS	Señal diferencial de bajo voltaje
A10b	Unidad de control sistema electrónico de frenos (EBS)

Condiciones previas

 Velocidad del vehículo  20 km/h

 El programa electrónico de estabilidad (ESP®) está conectado, el testigo de control de desconexión del ESP® (1) y el testigo de control ESP® (2) en la unidad de control del cuadro de instrumentos (ICUC), en vehículos con el código J6A (puesto de conducción Classic), o en la unidad de control de la pantalla del cuadro de instrumentos (ICS), en vehículos con código J6B (puesto de conducción multimedia) o código J6C (puesto de conducción multimedia interactivo) están apagado.

Función

La unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS) supervisa el comportamiento de rumbo del vehículo tractor y, para la detección de tendencias de vuelco, la aceleración transversal en recorrido por curvas. La unidad de control del programa electrónico de estabilidad (ESP®) suministra para ello las señales del sensor de aceleración transversal integrado en la unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS).

La unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS) activa, a través de la unidad de control de regulación de marcha (CPC5) o la unidad de control de la gestión del motor (MCM), una reducción de la velocidad de marcha, en cuanto se alcanza, debido a una velocidad en curvas no adaptada, una superación de la aceleración transversal admisible con alto peligro de vuelco.

 Si la unidad de control de la presión de los neumáticos (TPM) detecta una caída de presión por causa de un reventón de neumático, la unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS) reduce el umbral de regulación.

Si a pesar de reducir la velocidad del vehículo no se produce la estabilización de la marcha por curvas, la unidad de control del sistema electrónico de frenos (EBS) inicia un frenado automático del vehículo.

Durante la reducción de la velocidad de marcha o el frenado del vehículo parpadea el testigo de control ESP® (2) en la unidad de control del cuadro de instrumentos (ICUC), en los vehículos con código J6A (puesto de conducción Classic), o en la unidad de control de la pantalla del cuadro de instrumentos (ICS), en vehículos con el código J6B (puesto de conducción multimedia) o el código J6C (puesto de conducción multimedia interactivo).

Unidad de control del cuadro de instrumentos (ICUC) - Descripción del componente	Sólo en vehículos con código J6A (puesto de conducción Classic) A1	GF54.30-W-6001H
Unidad de control gateway central (CGW) - Descripción del componente	A2	GF54.21-W-0009H
Unidad de control de la regulación de marcha (CPC) - Descripción de los componentes	A3a	GF30.35-W-4105H
Unidad de control de la gestión del motor (MCM) - Descripción de los componentes	Motor 470.9, 471.9, 473.9 A4	GF07.08-W-4110H
	Motor 460.9 A4	GF07.08-W-4110O
	Motor 936.9 A4	GF07.08-W-4110MD
Unidad de control del módulo avanzado de registro de señales y de activación (ASAM) - Descripción del componente	A7	GF54.21-W-0018A
Unidad de control del sistema electrónico de frenos - Descripción del componente	A10b	GF42.25-W-3140F
Unidad de control del programa electrónico de estabilidad (ESP(R)) - Descripción del componente	A25	GF42.45-W-3005H
Unidad de control del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM) - Descripción del componente	Sólo en vehículos con código S1Y (control de la presión de los neumáticos) A35	GF40.15-W-3003H
Unidad de control del cuadro de instrumentos (IC) - Descripción del componente	Sólo en vehículos con código J6B (puesto de conducción multimedia) o con código J6C (puesto de conducción multimedia interactivo) A151	GF54.21-W-6004F
Pantalla del cuadro de instrumentos (ICS) - Descripción de los componentes	Sólo en vehículos con código J6B (puesto de conducción multimedia) o con código J6C (puesto de conducción multimedia interactivo) A153	GF54.30-W-6006F

Documentos referenciados

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gf0708w4110md Unidad de control de la gestión del motor (MCM) - Descripción de los componentes
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gf3035w4105h Unidad de control de la regulación de marcha (CPC) - Descripción de los componentes
gf4015w3003h Unidad de control del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM) - Descripción del componente
gf4225w3140f Unidad de control del sistema electrónico de frenos - Descripción del componente
gf4245w3005h
gf4245w3005h Unidad de control del programa electrónico de estabilidad (ESP(R)) - Descripción del componente
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gf5421w0018a Unidad de control del módulo avanzado de registro de señales y de activación (ASAM) - Descripción del componente
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gf5430w6006f Pantalla del cuadro de instrumentos (ICS) - Descripción de los componentes