gf4245w2004f

Intervento Programma Elettronico di Stabilità in caso di pericolo di ribaltamento - Funzionamento

Tipo gf · tema 42.45 · versione 0100 · 2019-04-30

Valido per: Tipo 963 con codice V2B (Actros generazione di modello 5) Tipo 963 con codice V2F (Actros cabina di guida S/M generazione di modello 5) Tipo 964 con codice V2J (Arocs generazione di modello 5) Tipo 964 con codice V3L (Actros mod. 964 generazione di modello 5)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 42 Freni impianto idraulico e meccanico › 42.45 Electronic Stability Program (ESP), regolazione della stabilità (SR) — Serie 963 · Serie 964

GF42.45-W-2004F

Intervento Programma Elettronico di Stabilità in caso di pericolo di ribaltamento - Funzionamento

20.02.2019

Tipo

963

con codice V2B (Actros generazione di modello 5)

Tipo

963

con codice V2F (Actros cabina di guida S/M generazione di modello 5)

Tipo

964

con codice V2J (Arocs generazione di modello 5)

Tipo

964

con codice V3L (Actros mod. 964 generazione di modello 5)

Intervento Programma Elettronico di Stabilità in caso di pericolo di            
	ribaltamento - Funzionamento

W42.45-A004-79

Illustrazione riferita ai veicoli con codice J6A (plancia Classic)

1

Spia di controllo disinserimento ESP®

A7

Centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando (ASAM)

CAN 3

CAN telaio

2

Spia di controllo ESP®

A10b

Centralina di comando EBS (EBS)

CAN 4

CAN motore

A1

Centralina di comando strumento combinato (ICUC)

A25

Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (ESP®)

CAN 6d

CAN freni ESP®

A2

Centralina di comando gateway centrale (CGW)

A35

Centralina di comando controllo pressione pneumatici (TPM)

LIN 9

LIN pannello degli interruttori

A3a

Centralina di comando regolazione di marcia (CPC5)

A78

Modulo interruttori lampeggio di emergenza

S912

Tasto sistema antibloccaggio (ABS)/Programma Elettronico di Stabilità (ESP®)

A4

Centralina di comando gestione del motore (MCM)

CAN 2

CAN abitacolo

Intervento Programma Elettronico di Stabilità in caso di pericolo di            
	ribaltamento - Funzionamento

W42.45-A005-79

Illustrazione riferita ai veicoli con codice J6B (Multimedia Cockpit) o codice J6C (Multimedia Cockpit, interactive)

1

Spia di controllo disinserimento ESP®

A25

Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (ESP®)

CAN 3

CAN telaio

2

Spia di controllo ESP®

A35

Centralina di comando controllo pressione pneumatici (TPM)

CAN 4

CAN motore

A2

Centralina di comando gateway centrale (CGW)

A78

Modulo interruttori lampeggio di emergenza

CAN 6d

CAN freni ESP®

A3a

Centralina di comando regolazione di marcia (CPC5)

A151

Centralina di comando strumentazione (IC)

LIN 9

LIN pannello degli interruttori

A4

Centralina di comando gestione del motore (MCM)

A153

Centralina di comando schermo strumentazione (ICS)

S912

Tasto sistema antibloccaggio (ABS)/Programma Elettronico di Stabilità (ESP®)

A7

Centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando (ASAM)

CAN 2

CAN abitacolo

LVDS

Segnale differenziale a basso voltaggio

A10b

Centralina di comando EBS (EBS)

Presupposti

Velocità del veicolo  20 km/h

L'Electronic Stability Program (ESP®) è inserito, la spia di controllo disinserimento ESP® (1) e la spia di controllo ESP® (2) nella centralina di comando strumentazione (ICUC) nei veicoli con codice J6A (Classic Cockpit) o nella centralina di comando schermo strumentazione (ICS) nei veicoli con codice J6B (Multimedia Cockpit) o codice J6C (Multimedia Cockpit, interactive) sono spente.

Funzione

La centralina di comando sistema frenante elettronico (EBS) sorveglia le caratteristiche di tenuta di traiettoria della motrice e, per il riconoscimento di tendenze di ribaltamento, l'accelerazione trasversale durante la marcia in curva. La centralina di comando Electronic Stability Program (ESP®) fornisce a tal fine i segnali del sensore di accelerazione trasversale integrato alla centralina di comando sistema frenante elettronico (EBS).

La centralina di comando sistema frenante elettronico (EBS) attiva, tramite la centralina di comando regolazione di marcia (CPC5) o la centralina di comando gestione del motore (MCM), una riduzione della velocità del veicolo non appena, a causa di una velocità in curva non adattata, viene raggiunto un superamento dell'accelerazione trasversale ammessa che determina un pericolo di ribaltamento aumentato.

Se la centralina di comando controllo della pressione pneumatici (TPM) riconosce una caduta di pressione dovuta allo scoppio di uno pneumatico, la centralina di comando sistema frenante elettronico (EBS) abbassa la soglia di regolazione.

Se nonostante la velocità ridotta del veicolo non si verifica una stabilizzazione della marcia in curva, la centralina di comando sistema frenante elettronico (EBS) avvia una frenata autonoma del veicolo.

Durante la riduzione della velocità del veicolo o la frenata del veicolo lampeggia la spia di controllo ESP® (2) nella centralina di comando strumentazione (ICUC) nei veicoli con codice J6A (Classic Cockpit) o nella centralina di comando schermo strumentazione (ICS) nei veicoli con codice J6B (Multimedia Cockpit) o codice J6C (Multimedia Cockpit, interactive).

Centralina di comando strumento combinato (ICUC) - Descrizione del componente

Solo nei veicoli con codice J6A (Classic Cockpit)
A1

GF54.30-W-6001H

Centralina di comando gateway centrale (CGW) - Descrizione del componente

A2

GF54.21-W-0009H

Centralina di comando regolazione di marcia (CPC) - Descrizione del componente

A3a

GF30.35-W-4105H

Centralina di comando gestione del motore (MCM) - Descrizione del componente

Motore 470.9, 471.9, 473.9
A4

GF07.08-W-4110H

Motore 460.9
A4

GF07.08-W-4110O

Motore 936.9
A4

GF07.08-W-4110MD

Centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando (ASAM) - Descrizione del componente

A7

GF54.21-W-0018A

Centralina di comando sistema frenante elettronico - Descrizione del componente

A10b

GF42.25-W-3140F

Centralina di comando Electronic Stability Program (ESP(R)) - Descrizione del componente

A25

GF42.45-W-3005H

Centralina di comando controllo pressione pneumatici (TPM) - Descrizione del componente

Solo nei veicoli con codice S1Y (Controllo pressione pneumatici)
A35

GF40.15-W-3003H

Centralina di comando strumentazione (IC) - Descrizione del componente

Solo nei veicoli con codice J6B (Multimedia Cockpit) o con codice J6C (Multimedia Cockpit, interactive)
A151

GF54.21-W-6004F

Schermo strumentazione (ICS) - Descrizione del componente

Solo nei veicoli con codice J6B (Multimedia Cockpit) o con codice J6C (Multimedia Cockpit, interactive)
A153

GF54.30-W-6006F

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