Следующие рабочие операции представлены на примере левой стороны автомобиля и в случае повреждения с правой стороны должны выполняться аналогичным образом.
1 | Наметить место отреза на заднем крыле (1) и отрезать (область A). |
Перенести разметку разреза с автомобиля. |
P63.50-4109-05
P63.50-4116-09
2 | Срезать фрезой точки сварки на держателе запорной проушины замка (область B). |
Только если не будет производиться замена стойки С. |
3 | Высверлить точку сварки на кронштейне запорной проушины замка сверлом диаметром 6,5 мм (область C). |
Только если не будет производиться замена стойки С. |
4 | Снять кронштейн запорной проушины замка. |
Только если не будет производиться замена стойки С. |
5 | Отшлифовать до блеска стыковочные поверхности на заднем крыле (1) в заштрихованных областях. |
Поверхность фланцев точечной сварки отшлифовать до металла с двух сторон. |
6 | Удалить стружку от сверления и шлифования. |
7 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
P63.50-4117-09
8 | Отшлифовать до блеска стыковочные поверхности на заднем крыле (1) в заштрихованных областях. |
Поверхность фланцев точечной сварки отшлифовать до металла с двух сторон. |
9 | Удалить пыль после шлифовки. |
10 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
Запрещается наносить на поверхности склеивания цинконаполненную краску (области D). |