Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule et doivent être effectuées de façon analogue sur le côté droit si celui-ci est endommagé.
1 | Tracer la ligne de découpe sur l'aile arrière (1) et effectuer la découpe (zone A). |
Transférer la ligne de découpe du véhicule. |
P63.50-4109-05
P63.50-4116-09
2 | Fraiser les points de soudure sur le support de la gâche (zone B). |
Seulement si le montant C n'est pas remplacé. |
3 | Percer le point de soudure sur le support de la gâche avec un foret de Ø 6,5 mm (zone C). |
Seulement si le montant C n'est pas remplacé. |
4 | Retirer le support de la gâche. |
Seulement si le montant C n'est pas remplacé. |
5 | Poncer au nu du métal les zones quadrillées des surfaces de raccordement avec l'aile arrière (1). |
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés. |
6 | Enlever la poussière de ponçage et les copeaux de perçage. |
7 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des brides de soudage par points. |
P63.50-4117-09
8 | Poncer au nu du métal les zones quadrillées des surfaces de raccordement avec l'aile arrière (1). |
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés. |
9 | Enlever la poussière de ponçage. |
10 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des brides de soudage par points. |
Il ne faut pas appliquer de peinture à la poudre de zinc sur les zones à coller (zones D). |