Следующие рабочие операции представлены на примере левой стороны автомобиля и в случае повреждения с правой стороны должны выполняться аналогичным образом.
P63.50-4132-09
1 | Обеспечить доступ к точкам сварки на заднем крыле (1) и обработать их фрезой (области A). |
2 | Разъединить валик клея между задней наружной частью брызговика и задним крылом (1) (область В). |
Заднее крыло (1) склеено с наружной задней частью брызговика. |
3 | Обеспечить доступ к точкам сварки на заднем крыле (1) и обработать их фрезой (области C). |
Общие сварные точки на заднем крыле (1) и задней панели кузова необходимо выфрезеровать на 2 толщины листа. |
P63.50-4133-06
4 | Обеспечить доступ к точкам сварки на заднем крыле (1) и обработать их фрезой (области D). |
Общие сварные точки на заднем крыле (1) и внутренней стороне боковины кузова необходимо выфрезеровать на 2 толщины листа. |
P63.50-4134-06
P63.50-4135-09
5 | Нагреть заднее крыло (1) в заштрихованных областях. |
Заштрихованные области приклеены. |
6 | Снять заднее крыло (1). |
P63.50-4136-09
7 | Удалить остаток клея в области задней наружной части брызговика (область E1). |
Высота остатков клея не должна превышать 2 мм. Незакрепленный клей следует удалить. |
8 | Участки голого металла обработать грунтовочным карандашом (область E1). |
9 | Отшлифовать до металла контактные поверхности в заштрихованных областях. |
Поверхность фланцев точечной сварки отшлифовать до металла с двух сторон. |
10 | Удалить стружку от сверления и шлифования. |
11 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
Запрещается наносить на поверхности склеивания цинконаполненную краску (области Е). |
Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания. |