Следующие рабочие операции представлены на примере левой стороны автомобиля и в случае повреждения с правой стороны должны выполняться аналогичным образом.
P63.50-4106-09
1 | Наметить места разрезов на заднем крыле (1) и отрезать (области A и B). |
Не делать слишком глубокие разделительные резы. |
Перенести место разреза с запасной части (область A). |
Если место соединения должно быть обжато (область В), следует предусмотреть нахлест ок. 10 мм. |
2 | Разделить валик клея между задней наружной частью брызговика и задним крылом (1) (область С). |
Заднее крыло (1) склеено с наружной задней частью брызговика. |
3 | Обеспечить доступ к точкам сварки на заднем крыле (1) и обработать их фрезой (области D). |
P63.50-4107-09
4 | Обеспечить доступ к точкам сварки на заднем крыле (1) и обработать их фрезой (области Е). |
5 | Обеспечить доступ к точкам сварки на заднем крыле (1) и просверлить сверлом Ø 6,5 мм (область F). |
P63.50-4113-09
6 | Нагреть заднее крыло (1) в заштрихованных областях. |
Заштрихованные области приклеены. |
7 | Нагреть заднее крыло (1) в заштрихованной области. |
Заштрихованная область приклеена. |
8 | Снять заднее крыло (1). |
P63.50-4114-05
P63.50-4115-09
9 | Остаток клея в зоне задней наружной части брызговика удалить (зона J). |
Высота остатков клея не должна превышать 2 мм. Незакрепленный клей следует удалить. |
10 | Обработать грунтовочным карандашом участки заднего наружного брызговика с непокрытым металлом (область J). |
11 | Отшлифовать до металла контактные поверхности в заштрихованных областях. |
Отшлифовать поверхность прилегания до металла на внутренней стороне (область Н). |
12 | Удалить стружку от сверления и шлифования. |
13 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
Не допускать попадания цинконаполненной краски на поверхности склеивания (области G и H). |
Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания. |