以下の作業ステップは車両左側について説明しています。車両右側の損傷の場合も同様の手順で作業を行います。
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1 | リヤ・フェンダ (1) の切断箇所にマークを付け、切断します (A および B 部分)。 |
深く切断しすぎないよう注意します。 |
交換部品の切断箇所を写し取ります (A 部分)。 |
接続箇所を取り外す場合は (B 部分)、約 10 mm の重なり部分を考慮する必要があります。 |
2 | アウタ・リヤ・ホイール・ハウスとリヤ・フェンダ (1) の間の接着ビードを切断します (C 部分)。 |
リヤ・フェンダ (1) はアウタ・リヤ・ホイール・ハウスに接着されています。 |
3 | リヤ・フェンダ (1) の溶接スポットを露出させ、削り取ります (D 部分)。 |
P63.50-4107-09
4 | リヤ・フェンダ (1) の溶接スポットを露出させ、削り取ります (E 部分)。 |
5 | リヤ・フェンダ (1) の溶接スポットを露出させ、Ø 6.5 mm の穴をドリルであけます (F 部分)。 |
P63.50-4113-09
6 | リヤ・フェンダ (1) の網目部分を加熱します。 |
網目部分は接着されています。 |
7 | リヤ・フェンダ (1) の網目部分を加熱します。 |
網目部分は接着されています。 |
8 | リヤ・フェンダ (1) を取り外します。 |
P63.50-4114-05
P63.50-4115-09
9 | アウタ・リヤ・ホイール・ハウス部分から接着剤の残滓を取り除きます (J 部分)。 |
接着剤の残滓の厚さは、最大 2 mm とします。剥がれかけた接着剤を取り除く必要があります。 |
10 | アウタ・リヤ・ホイール・ハウス部分のむき出しの場所をプライマ・スティックで補修します (J 部分)。 |
11 | 溶接面の網目部分を光沢研磨します。 |
内側の溶接面を光沢研磨します (H 部分)。 |
12 | 研磨塵とドリルの削り屑を取り除きます。 |
13 | スポット溶接部の内側に防錆亜鉛塗料を塗布します。 |
接着面に防錆亜鉛塗料を塗布してはいけません (G および H 部分)。 |
接着面の予備処置に注意します。 |