AR46.30-P-0100GH | Давление масла после насоса ГУР проверить | 27.1.09 |
ТИП 129.059 /064 /068, 163.154 /157 /172 /174 /175, 170.465, 202.026 /029 /033 /086 /089 /093, 208.365 /370 /374 /465 /470, 210.061 /063 /065 /070 /074 /081 /082 /083 /261 /263 /265 /270 /274 /281 /282 /283 /663, 211.061 /065 /070 /076 /080 /082 /083 /261 /265 /270 /276 /280 /282 /283
ТИП 202.133 /134 /193 /194 кроме кода (480): система регулирования уровня кузова на заднем мосту
ТИП 220.063 /065 /070 /075 /165 /170 /175 кроме кода (487): система активного контроля уровня кузова (ABC)
P46.30-0242-01
P46.30-0243-01
P46.30-0244-01
Показан двигатель 112 на типе 163
30g Крышка заправочного бачка
30i Эластичный шланг высокого давления
038b Соединительный штуцер
038a Соединительный штуцер
P46.30-0245-02
Показан двигатель 112 на типе 163
038a Соединительный штуцер
038b Соединительный штуцер
039 Проверочный прибор
039a Дроссельный кран
30g Крышка заправочного бачка
30i Эластичный шланг высокого давления
Указания по изменениям
| Снятие | ||
1.1 | Открыть крышку заправочного бачка (30g) и откачать масло из заправочного бачка насоса ГУР | Тип 129, 163, 170, 202, 208, 211, 220 Тип 210 без адаптивной системы амортизации (ADS) с функцией регулирования уровня кузова а/м (код 216b). | |
Ручной насос | |||
1.2 | Пережать подводящий шланг от заправочного бачка | Тип 210 с адаптивной системой амортизации (ADS) с функцией регулирования уровня кузова а/м (код 216b). | |
Зажим | |||
2 | Отсоединить эластичный шланг высокого давления (30i) от насоса ГУР | На а/м со сдвоенным насосом контрольный прибор нельзя подсоединять к нагнетательному масляному насосу адаптивной системы амортизации (ADS) с функцией регулирования уровня кузова (код 216b). | |
3 | Подсоединить соединительный штуцер (038a) к эластичному шлангу высокого давления (30i) | Специальный инструмент | |
Соединительный штуцер | |||
4 | Подсоединить соединительный штуцер (038b) к насосу ГУР | Специальный инструмент | |
Соединительный штуцер | |||
5 | Подсоединить контрольный прибор (039) между соединительным штуцером (038a) и соединительным штуцером (038b) | Контрольный прибор | |
6 | Снять зажим с подводящего шланга от заправочного бачка | Тип 210 с адаптивной системой амортизации (ADS) с функцией регулирования уровня кузова (код 216b). | |
7 | Долить масло в заправочный бачок | ||
| Гидроусилитель рулевого управления: проверка, корректировка уровня масла | ||
Опасность! | Опасность несчастного случая вследствие самопроизвольного трогания а/м с места при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при касании деталей запускаемого или работающего двигателя | Зафиксировать а/м от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
8 | Запустить двигателя | ||
9 | Увеличить частоту вращения двигателя примерно до 1000 об/мин | ||
| Проверка | ||
10 | Закрыть дроссельный кран (039a) и проверить максимальное рабочее давление | Выполнять только кратковременную проверку во избежание недопустимого повышения температуры масла. | |
Тип 129.059 /064 /068, 163, 170.465, 202.026/ 029/ 086/ 089 /033 /093 /133 /134 /193 /194, 208.365 /465 /370 /374 /470, 210.06 /081 /082 /26 /281 /282 /663 /070 /074 /083 /270 /274 /283 | |||
Тип 211 | |||
Тип 220.063/065/070/075/165/170/175 без кода (487a): система активного контроля уровня кузова (ABC) | |||
11 | Заглушить двигатель | ||
12.1 | Откачать масло из заправочного бачка насоса ГУР | Тип 129, 163, 170, 202, 208, 211, 220 Тип 210 без адаптивной системы амортизации (ADS) с функцией регулирования уровня кузова а/м (код 216b). | |
Ручной насос | |||
12.2 | Пережать подводящий шланг от заправочного бачка | Тип 210 с адаптивной системой амортизации (ADS) с функцией регулирования уровня кузова (код 216b). | |
Зажим | |||
13 | Отсоединить контрольный прибор (039) | ||
| Установка | ||
14 | Проверить кольцо круглого сечения эластичного шланга высокого давления (30i), при необходимости заменить | ||
15 | Привинтить эластичный шланг высокого давления (30i) к насосу ГУР | Тип 129.059/ 064/ 068, 163./154 /157 /172/174/175, 170, 202.026 /029 /033 /086 /089 /093, 208.365 /370 /374 /465 /470, 210.061 /063 /065 /070 /074 /081 /082 /083 /261 /263 /265 /270 /274 /281 /282 /283 /663, 202.133 /134 /193 /194 без системы регулирования уровня кузова: | |
Эластичный шланг высокого давления к насосу ГУР | |||
Тип 211 с двигателем 112, 113: | |||
Полый болт эластичного шланга высокого давления на насосе ГУР | |||
Тип 220.063 /065 /070 /073 /075 /165 /170 /173 /175 без системы активного контроля уровня кузова (ABC), код 487a: | |||
Эластичный шланг высокого давления к насосу ГУР | |||
16 | Снять зажим с подводящего шланга от заправочного бачка | Тип 210 с адаптивной системой амортизации (ADS) с функцией регулирования уровня кузова (код 216b). | |
17 | Насос ГУР: заправка и удаление воздуха | Тип 129.059 /064 /068, 163.154 /157 /172 /174 /175, 170.465 /202.026 /029 /033 /086 /089 /093, 208.365 /370 /374 /465 /470, 210, 220.063 /065 /070 /075 /165 /170 /175 | |
Тип 211.061 /065 /070 /076 /261 /265 /270 /276 /080 /082 /083 /280 /282 /283 | |||
18 | Проверить герметичность насоса ГУР | Выполнить визуальную проверку. |
Контрольные значения для насоса ГУР
Номер | Обозначение | Тип 129.059/064 | Тип 129.068 | Тип 163 | Тип 170.465 | |
BE46.30-P-1001-01A | Давление насоса ГУР | бар | 107–115 | 107–115 | 92–100 | 107–115 |
Контрольные значения для насоса ГУР
Номер | Обозначение | Тип 202.026/ | Тип 202.033/093 | Тип 202.133/ | Тип 208.365/465 | |
BE46.30-P-1001-01A | Давление насоса ГУР | бар | 105–115 | 105–115 | 107–115 | 105–115 |
Контрольные значения для насоса ГУР
Номер | Обозначение | Тип 208.370/374/470 | Тип 210.06/081/ | Тип 210.070/074/ | |
BE46.30-P-1001-01A | Давление насоса ГУР | бар | 105–115 | 107–115 | 107–115 |
Контрольные значения для насоса ГУР
Контрольные значения для насоса ГУР
Номер | Обозначение | Тип 220.063/065/070/075/165/170/175 без кода 487a | |
BE46.30-P-1001-01B | Давление насоса ГУР | бар | 120...128 |
Насос гидроусилителя рулевого управления
Номер | Обозначение | Тип 129.059/ | Тип | ТИП 170 | ||
BA46.30-P-1003-01A | Эластичный шланг высокого давления на насосе ГУР | M141,5 | Нм | – | – | – |
M161,5 | Нм | 45 | 45 | 45 | ||
Насос гидроусилителя рулевого управления
Номер | Обозначение | Тип 202.026/029/ | Тип 202.133/134/ | ||
BA46.30-P-1003-01A | Эластичный шланг высокого давления на насосе ГУР | M141,5 | Нм | 30 | – |
M161,5 | Нм | 40 | 45 | ||
Насос гидроусилителя рулевого управления
Номер | Обозначение | Тип 208.365/370 | Тип 210.061/062/063/ | ||
BA46.30-P-1003-01A | Эластичный шланг высокого давления на насосе ГУР | M141,5 | Нм | – | – |
M161,5 | Нм | 40 | 45 | ||
Насос ГУР
Номер | Обозначение | Тип | ||
BA46.30-P-1002-01M | Полый болт эластичного шланга высокого давления на насосе ГУР | Нм | 45 | |
Насос гидроусилителя рулевого управления
Номер | Обозначение | Тип | ||
BA46.30-P-1003-01C | Эластичный шланг высокого давления на насосе ГУР | M141,5 | Нм | – |
M161,5 | Нм | 40 | ||
000 589 40 37 00
Соединительный штуцер
Зажим
Ручной насос
Проверочный прибор
210 589 00 71 00
215 589 01 63 00
124 589 06 21 00
Связанные документы
- ap4600p4611bb Гидроусилитель рулевого управления: проверка, корректировка уровня масла
- ar4630p0010b Насос ГУР: заправка и удаление воздуха
- ar4630p0010p Насос ГУР: заправка и удаление воздуха
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат