Значения тормозного усилия рабочей тормозной системы проверить

AR42.10-S-5000S

Значения тормозного усилия рабочей тормозной системы проверить

4.5.15

Тип

639

 Опасность!

Опасность для жизни из-за зажимания или придавливания вращающимися деталями во время проверки на испытательном стенде тормозной системы

Пока автомобиль стоит на роликовых барабанах, разрешается покидать автомобиль только в экстренном случае. Во время испытания запрещается находиться под а/м или в рабочей зоне вращающихся деталей. В экстренном случае отключить испытательный стенд аварийным выключателем (NOT-AUS).

AS42.00-Z-0001-01A



Указания по оценке состояния и обработке результатов проверок тормозных систем на испытательных стендах

AH42.00-N-0004-01S



Проверка

1

Установить на педаль тормоза динамометр



000 588 05 21 00 Роликовый тормозной испытательный стенд

WS42.00-P-0006B

 Соблюдать указания в руководстве по эксплуатации фирмы-изготовителя.

2

Въехать на автомобиле на роликовый тормозной стенд



000 588 05 21 00 Роликовый тормозной испытательный стенд

WS42.00-P-0006B

 Дать двигателю поработать.

3

Постепенно нажимать педаль тормоза с заданными испытательными усилиями и сравнить достигнутые тормозные усилия на каждом мосту с опорными значениями

 Для соблюдения предписанных законом минимальных характеристик торможения достигнутые значения должны быть не меньше опорных значений.

Опорные значения усилия на педали согласно заданным параметрам производителя (метод эталонных значений)

*BE42.10-N-1002-17L

Если контрольные значения не достигаются:



Установить причины и при необходимости отремонтировать тормозную систему.

4

Съехать на автомобиле с роликового испытательного стенда


Если ведущий мост автомобиля находится на роликовых барабанах, съезжать со стенда разрешается только при работающих роликовых барабанах.
В противном случае слишком сильное ускорение роликов может привести к повреждению роликовых барабанов.

5

Задействовать стояночный тормоз

6

Остановить двигатель

7

Снять динамометр

Заданные значения тормозной силы

Номер

Наименования

ТИП 639 кроме КОДА MA0 с классификацией M1 согласно нормативам ЕС 2007/46/EG

ТИП 639 кроме КОДА MA0 с классификацией N1 согласно нормативам ЕС 2007/46/EG

BE42.10-N-1002-17L

Опорные значения усилия на педали согласно заданным параметрам производителя (метод эталонных значений)

доля тормозной силы на переднем мосту, мин.

%

62,8

62,8

доля тормозной силы на заднем мосту, мин.

%

14,6

14,6

контрольн. усилие, мин.

N

60

60

контрольн. усилие, макс.

N

280

280

макс. усилие на педали для торможения 50%

N

–

185

макс. усилие на педали для торможения 58%

N

215

–

Заданные значения тормозной силы

Номер

Наименования

ТИП 639 с КОДОМ MA0 с классификацией M1 согласно нормативам ЕС 2007/46/EG

ТИП 639 с КОДОМ MA0 с классификацией N1 согласно нормативам ЕС 2007/46/EG

BE42.10-N-1002-17L

Опорные значения усилия на педали согласно заданным параметрам производителя (метод эталонных значений)

доля тормозной силы на переднем мосту, мин.

%

62,8

62,8

доля тормозной силы на заднем мосту, мин.

%

14,6

14,6

контрольн. усилие, мин.

N

60

60

контрольн. усилие, макс.

N

340

340

макс. усилие на педали для торможения 50%

N

–

195

макс. усилие на педали для торможения 58%

N

225

–