Kontrola brzdných sil provozní brzdy

AR42.10-S-5000S

Kontrola brzdných sil provozní brzdy

4.5.15

Typ

639

 Nebezpečí!

Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí rotujícími díly během kontroly na zkušebním brzdovém stavu

Opouštět vozidlo na válcovém stavu pouze v nouzovém případě. Během kontroly se pod vozidlem nebo v oblasti dosahu rotujících dílů nesmí zdržovat žádné osoby. V nouzovém případě vypnout zkušební stav nouzovým vypínačem.

AS42.00-Z-0001-01A



Pokyny k posuzování a vyhodnocování kontrol brzd na zkušebních stavech

AH42.00-N-0004-01S



Zkontrolovat

1

Namontovat měřicí zařízení síly na pedál u brzdového pedálu



000 588 05 21 00 Válcový brzdový stav

WS42.00-P-0006B

 Sledovat návod k obsluze výrobce.

2

Najet s vozidlem na válcový brzdový zkušební stav



000 588 05 21 00 Válcový brzdový stav

WS42.00-P-0006B

 Motor nechat běžet.

3

Postupně působit na brzdový pedál určenými kontrolními silami a porovnávat brzdné síly, dosažené u každé nápravy, s referenčními hodnotami

 Kvůli splnění zákonných ustanovení o předepsaných minimálních brzdných poměrech musí být dosaženy minimálně referenční hodnoty.

Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce

*BE42.10-N-1002-17L

V případě nedosažení referenčních hodnot:



Zjistit příčiny a v případě potřeby opravit brzdovou soustavu.

4

Sjet s vozidlem z válcového brzdového zkušebního stavu


Pokud vozidlo stojí hnací nápravou na válcovém stavu, smí se s ním z válcového stavu sjíždět pouze při běžícím pohonu válců.
V opačném případě může dojít při přílišné akceleraci válců k poškozením pohonu válcového stavu.

5

Aktivovat parkovací brzdu

6

Vypnout motor

7

Demontovat měřicí zařízení síly na pedál

Referenční hodnoty brzdné síly

Číslo

Název

TYP 639 kromě KÓDU MA0, s klasifikací M1 podle směrnice EU 2007/46/ES

TYP 639 kromě KÓDU MA0, s klasifikací N1 podle směrnice EU 2007/46/ES

BE42.10-N-1002-17L

Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce

Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy

%

62,8

62,8

Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy

%

14,6

14,6

Minimální hodnota kontrolní síly

N

60

60

Maximální hodnota kontrolní síly

N

280

280

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 %

N

–

185

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 %

N

215

–

Referenční hodnoty brzdné síly

Číslo

Název

TYP 639 s KÓDEM MA0, s klasifikací M1 podle směrnice EU 2007/46/ES

TYP 639 s KÓDEM MA0, s klasifikací N1 podle směrnice EU 2007/46/ES

BE42.10-N-1002-17L

Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce

Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy

%

62,8

62,8

Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy

%

14,6

14,6

Minimální hodnota kontrolní síly

N

60

60

Maximální hodnota kontrolní síly

N

340

340

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 50 %

N

–

195

Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 %

N

225

–